第四章。市政工程管理第一节。城市道路第六十八条.城市道路规划建设应严格按总体规划 道路交通专项规划和控制性详细规划的要求进行，第六十九条.城市道路分为快速路。主干路.次干路和支路四个等级,在规划阶段确定道路等级后 当遇特殊情况需变更级别时、应进行技术经济论证,并报城乡规划主管部门批准,第七十条.支路应当与支路.次干路连接 确需与主干路连接的。应采用右进,右出的交通组织形式 第七十一条。城市道路横断面一般由机动车道，非机动车道、人行道 分车带,设施带 绿化带等组成,道路的横断面形式有单幅路,两幅路,三幅路和四幅路.道路横断面设计应按道路等级,服务功能.交通特性 结合各种控制条件、在规划红线宽度范围内合理布设，在道路交叉口范围等特殊路段需要展宽的,应经城乡规划主管部门批准，第七十二条，横断面设计应满足远期交通功能需要.分期修建时应近远期结合。使近期工程成为远期工程的组成部分。并应预留管线位置 控制道路用地。给远期实施留有余地,城市建成区道路不宜分期修建.第七十三条,城市道路建设要优先保证行人和非机动车出行。非机动车道原则上应避免与人行道共板设置，不宜通过挤占人行道,非机动车道方式拓宽机动车道 第七十四条、人行道最小宽度不应小于2米.用地受限等特殊情况下不得小于1.5米,第七十五条、非机动车道宽度应符合下列规定、一，与机动车道合并设置的非机动车道。宽度不应小于2.5米 二，非机动车专用道路面宽度应包括车道宽度及两侧路缘带宽度.单向不宜小于3,5米,双向不宜小于4,5米，第七十六条、城市各级道路路段车道宽度应符合下列规定，一.新建，改建快速路路段车道宽度。应根据车道上行驶的车型，按下表规定执行.在用地受限地段 快速路路段车道最小宽度不应小于下表规定、二。新建。改建干路路段车道宽度、应根据干路类别。按下表规定执行,在用地受限地段、干路路段车道宽度不应小于2.9米 以货运交通为主的干路。车道宽度应为 3，5米 用地受限地段不应小于3、25米 三、新建、改建支路路段车道宽度,应根据有无公交车通行的情况、按下表规定执行、在用地受限地段、支路路段车道宽度不应小于2、6米、第七十七条,城市各级道路交叉口进出口车道宽度应符合下列规定,一。新建。改建交叉口干路进口道最小宽度 应根据车道上行驶的车型、按下表规定执行.二.新建和改建交叉口支路进口车道最小宽度。应根据有无公交车通行的情况,按下表规定执行、三，交叉口出口道车道宽度应与下游路段车道宽度相同，当用地条件受限时.可比路段车道宽度减少0、25米,但不得小于上游进口道宽度.第七十八条。干路与干路的平交路口、应渠化展宽、尽量增加进口道车道数 提高通行能力。进口道长度由进口道渐变段长度与展宽段长度组成.展宽段最小长度不应小于，支路30 40米，次干路50 70米、主干路70,90米.与支路相交取下限 与主干路相交取上限,展宽渐变段最小长度不应小于 支路20米，次干路25米,主干路30.35米,出口道长度由出口道展宽段长度和展宽渐变段长度组成、展宽段最小长度不应小于、主干路60米、次干路45米。支路30米.当设置公交停靠站时、应再加上站台长度，展宽渐变段最小长度不应小于20米。第七十九条。快速路两侧不应设置吸引大量车流.人流的公共建筑物的出入口。主干路两侧不宜设置吸引大量车流,人流的公共建筑物的出入口,旧城改造区域。重要地段.重要节点及其它特殊区域确需开设的 应作专项论证后确定,机动车出入口距人行过街天桥 人行地道的距离不宜小于30米 距公交港湾站加，减速段端点的距离不宜小于15米、距铁路道口的距离不宜小于50米，距隧道洞口的距离不宜小于150米.距隧道引道 U型槽 端点的距离，当引道坡度大于或等于2.时,不宜小于80米.并满足停车视距的要求.距桥梁引道端点的距离 当引道坡度大于或等于2，时,不宜小于60米 第八十条、道路纵坡应符合下列规定，一 道路最小纵坡不应小于0，3，当特殊困难纵坡小于0.3。时。应设置锯齿形边沟或采取其他排水措施.二 特大桥.大桥、中桥的桥面最小纵坡不宜小于0,3，且竖向高程最低点不应位于主桥范围内，三,特大桥 大桥.中桥的桥面纵坡不宜大于4,0,桥头引道纵坡不宜大于5。0，四。隧道内的道路最大纵坡不宜大于3 0，困难时不应大于5,0,隧道出入口外的接线道路纵坡宜坡向洞外。第八十一条、城市道路通行净高应符合下列规定、一.快速路 主干路机动车道净高不小于5米 其他城市道路机动车道净高不小于4,5米，二,人行道,非机动车道不小于2.5米.