第四章。市政工程管理第一节、城市道路第六十八条.城市道路规划建设应严格按总体规划.道路交通专项规划和控制性详细规划的要求进行.第六十九条、城市道路分为快速路，主干路、次干路和支路四个等级、在规划阶段确定道路等级后,当遇特殊情况需变更级别时，应进行技术经济论证，并报城乡规划主管部门批准,第七十条,支路应当与支路。次干路连接、确需与主干路连接的.应采用右进。右出的交通组织形式,第七十一条、城市道路横断面一般由机动车道。非机动车道 人行道,分车带.设施带,绿化带等组成.道路的横断面形式有单幅路，两幅路.三幅路和四幅路 道路横断面设计应按道路等级。服务功能,交通特性。结合各种控制条件，在规划红线宽度范围内合理布设.在道路交叉口范围等特殊路段需要展宽的,应经城乡规划主管部门批准，第七十二条、横断面设计应满足远期交通功能需要。分期修建时应近远期结合，使近期工程成为远期工程的组成部分，并应预留管线位置 控制道路用地，给远期实施留有余地,城市建成区道路不宜分期修建，第七十三条。城市道路建设要优先保证行人和非机动车出行。非机动车道原则上应避免与人行道共板设置，不宜通过挤占人行道，非机动车道方式拓宽机动车道，第七十四条，人行道最小宽度不应小于2米。用地受限等特殊情况下不得小于1。5米.第七十五条。非机动车道宽度应符合下列规定，一。与机动车道合并设置的非机动车道、宽度不应小于2 5米，二 非机动车专用道路面宽度应包括车道宽度及两侧路缘带宽度，单向不宜小于3、5米、双向不宜小于4.5米 第七十六条。城市各级道路路段车道宽度应符合下列规定,一.新建,改建快速路路段车道宽度、应根据车道上行驶的车型 按下表规定执行，在用地受限地段 快速路路段车道最小宽度不应小于下表规定.二 新建、改建干路路段车道宽度 应根据干路类别.按下表规定执行，在用地受限地段 干路路段车道宽度不应小于2。9米 以货运交通为主的干路,车道宽度应为.3 5米 用地受限地段不应小于3.25米,三,新建、改建支路路段车道宽度、应根据有无公交车通行的情况 按下表规定执行 在用地受限地段.支路路段车道宽度不应小于2,6米,第七十七条、城市各级道路交叉口进出口车道宽度应符合下列规定，一.新建,改建交叉口干路进口道最小宽度,应根据车道上行驶的车型 按下表规定执行，二、新建和改建交叉口支路进口车道最小宽度.应根据有无公交车通行的情况、按下表规定执行，三 交叉口出口道车道宽度应与下游路段车道宽度相同。当用地条件受限时、可比路段车道宽度减少0。25米,但不得小于上游进口道宽度.第七十八条，干路与干路的平交路口、应渠化展宽，尽量增加进口道车道数.提高通行能力。进口道长度由进口道渐变段长度与展宽段长度组成.展宽段最小长度不应小于,支路30.40米 次干路50，70米。主干路70 90米,与支路相交取下限，与主干路相交取上限。展宽渐变段最小长度不应小于，支路20米 次干路25米,主干路30，35米,出口道长度由出口道展宽段长度和展宽渐变段长度组成，展宽段最小长度不应小于、主干路60米。次干路45米，支路30米，当设置公交停靠站时 应再加上站台长度,展宽渐变段最小长度不应小于20米，第七十九条、快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口，主干路两侧不宜设置吸引大量车流.人流的公共建筑物的出入口.旧城改造区域。重要地段，重要节点及其它特殊区域确需开设的、应作专项论证后确定、机动车出入口距人行过街天桥，人行地道的距离不宜小于30米，距公交港湾站加 减速段端点的距离不宜小于15米.距铁路道口的距离不宜小于50米，距隧道洞口的距离不宜小于150米。距隧道引道，U型槽。端点的距离、当引道坡度大于或等于2，时，不宜小于80米。并满足停车视距的要求，距桥梁引道端点的距离，当引道坡度大于或等于2.时、不宜小于60米,第八十条。道路纵坡应符合下列规定.一，道路最小纵坡不应小于0 3。当特殊困难纵坡小于0。3，时.应设置锯齿形边沟或采取其他排水措施 二,特大桥,大桥、中桥的桥面最小纵坡不宜小于0。3、且竖向高程最低点不应位于主桥范围内,三，特大桥、大桥，中桥的桥面纵坡不宜大于4.0.桥头引道纵坡不宜大于5.0 四.隧道内的道路最大纵坡不宜大于3 0。困难时不应大于5.0，隧道出入口外的接线道路纵坡宜坡向洞外、第八十一条。城市道路通行净高应符合下列规定。一，快速路、主干路机动车道净高不小于5米、其他城市道路机动车道净高不小于4.5米,二 人行道，非机动车道不小于2、5米,