第四章，市政工程管理第一节.城市道路第六十八条，城市道路规划建设应严格按总体规划，道路交通专项规划和控制性详细规划的要求进行，第六十九条、城市道路分为快速路、主干路.次干路和支路四个等级、在规划阶段确定道路等级后 当遇特殊情况需变更级别时。应进行技术经济论证。并报城乡规划主管部门批准 第七十条 支路应当与支路。次干路连接 确需与主干路连接的，应采用右进、右出的交通组织形式.第七十一条.城市道路横断面一般由机动车道 非机动车道、人行道，分车带、设施带、绿化带等组成.道路的横断面形式有单幅路 两幅路 三幅路和四幅路。道路横断面设计应按道路等级 服务功能,交通特性。结合各种控制条件、在规划红线宽度范围内合理布设、在道路交叉口范围等特殊路段需要展宽的,应经城乡规划主管部门批准，第七十二条 横断面设计应满足远期交通功能需要,分期修建时应近远期结合,使近期工程成为远期工程的组成部分.并应预留管线位置.控制道路用地，给远期实施留有余地。城市建成区道路不宜分期修建。第七十三条。城市道路建设要优先保证行人和非机动车出行。非机动车道原则上应避免与人行道共板设置,不宜通过挤占人行道、非机动车道方式拓宽机动车道。第七十四条 人行道最小宽度不应小于2米,用地受限等特殊情况下不得小于1。5米、第七十五条,非机动车道宽度应符合下列规定。一、与机动车道合并设置的非机动车道。宽度不应小于2、5米.二 非机动车专用道路面宽度应包括车道宽度及两侧路缘带宽度 单向不宜小于3、5米。双向不宜小于4、5米 第七十六条 城市各级道路路段车道宽度应符合下列规定，一。新建、改建快速路路段车道宽度、应根据车道上行驶的车型 按下表规定执行，在用地受限地段、快速路路段车道最小宽度不应小于下表规定 二 新建，改建干路路段车道宽度，应根据干路类别。按下表规定执行，在用地受限地段，干路路段车道宽度不应小于2.9米。以货运交通为主的干路、车道宽度应为。3 5米 用地受限地段不应小于3.25米、三，新建，改建支路路段车道宽度。应根据有无公交车通行的情况,按下表规定执行.在用地受限地段,支路路段车道宽度不应小于2、6米、第七十七条,城市各级道路交叉口进出口车道宽度应符合下列规定.一。新建。改建交叉口干路进口道最小宽度 应根据车道上行驶的车型、按下表规定执行 二，新建和改建交叉口支路进口车道最小宽度,应根据有无公交车通行的情况、按下表规定执行，三、交叉口出口道车道宽度应与下游路段车道宽度相同,当用地条件受限时、可比路段车道宽度减少0，25米 但不得小于上游进口道宽度。第七十八条,干路与干路的平交路口。应渠化展宽.尽量增加进口道车道数,提高通行能力,进口道长度由进口道渐变段长度与展宽段长度组成 展宽段最小长度不应小于,支路30。40米、次干路50、70米，主干路70.90米、与支路相交取下限、与主干路相交取上限.展宽渐变段最小长度不应小于,支路20米。次干路25米。主干路30、35米 出口道长度由出口道展宽段长度和展宽渐变段长度组成。展宽段最小长度不应小于.主干路60米、次干路45米。支路30米。当设置公交停靠站时。应再加上站台长度,展宽渐变段最小长度不应小于20米，第七十九条、快速路两侧不应设置吸引大量车流.人流的公共建筑物的出入口.主干路两侧不宜设置吸引大量车流 人流的公共建筑物的出入口，旧城改造区域 重要地段，重要节点及其它特殊区域确需开设的、应作专项论证后确定,机动车出入口距人行过街天桥.人行地道的距离不宜小于30米,距公交港湾站加.减速段端点的距离不宜小于15米,距铁路道口的距离不宜小于50米 距隧道洞口的距离不宜小于150米,距隧道引道 U型槽，端点的距离 当引道坡度大于或等于2。时 不宜小于80米、并满足停车视距的要求、距桥梁引道端点的距离 当引道坡度大于或等于2.时.不宜小于60米 第八十条,道路纵坡应符合下列规定，一.道路最小纵坡不应小于0。3 当特殊困难纵坡小于0、3、时、应设置锯齿形边沟或采取其他排水措施.二,特大桥,大桥.中桥的桥面最小纵坡不宜小于0。3 且竖向高程最低点不应位于主桥范围内。三、特大桥,大桥.中桥的桥面纵坡不宜大于4。0。桥头引道纵坡不宜大于5 0。四.隧道内的道路最大纵坡不宜大于3 0、困难时不应大于5。0,隧道出入口外的接线道路纵坡宜坡向洞外。第八十一条.城市道路通行净高应符合下列规定,一、快速路,主干路机动车道净高不小于5米。其他城市道路机动车道净高不小于4，5米、二,人行道。非机动车道不小于2、5米、