第四章、市政工程管理第一节，城市道路第六十八条。城市道路规划建设应严格按总体规划、道路交通专项规划和控制性详细规划的要求进行。第六十九条、城市道路分为快速路，主干路,次干路和支路四个等级.在规划阶段确定道路等级后.当遇特殊情况需变更级别时 应进行技术经济论证 并报城乡规划主管部门批准，第七十条 支路应当与支路。次干路连接 确需与主干路连接的，应采用右进,右出的交通组织形式，第七十一条,城市道路横断面一般由机动车道，非机动车道。人行道，分车带,设施带，绿化带等组成，道路的横断面形式有单幅路.两幅路，三幅路和四幅路.道路横断面设计应按道路等级.服务功能,交通特性，结合各种控制条件、在规划红线宽度范围内合理布设、在道路交叉口范围等特殊路段需要展宽的。应经城乡规划主管部门批准.第七十二条,横断面设计应满足远期交通功能需要.分期修建时应近远期结合、使近期工程成为远期工程的组成部分、并应预留管线位置.控制道路用地。给远期实施留有余地、城市建成区道路不宜分期修建，第七十三条.城市道路建设要优先保证行人和非机动车出行，非机动车道原则上应避免与人行道共板设置、不宜通过挤占人行道，非机动车道方式拓宽机动车道。第七十四条 人行道最小宽度不应小于2米、用地受限等特殊情况下不得小于1 5米，第七十五条，非机动车道宽度应符合下列规定 一，与机动车道合并设置的非机动车道,宽度不应小于2。5米。二、非机动车专用道路面宽度应包括车道宽度及两侧路缘带宽度。单向不宜小于3,5米.双向不宜小于4,5米，第七十六条，城市各级道路路段车道宽度应符合下列规定。一.新建、改建快速路路段车道宽度、应根据车道上行驶的车型、按下表规定执行 在用地受限地段。快速路路段车道最小宽度不应小于下表规定.二，新建,改建干路路段车道宽度，应根据干路类别,按下表规定执行.在用地受限地段,干路路段车道宽度不应小于2、9米,以货运交通为主的干路,车道宽度应为.3、5米,用地受限地段不应小于3 25米。三 新建、改建支路路段车道宽度.应根据有无公交车通行的情况 按下表规定执行。在用地受限地段,支路路段车道宽度不应小于2.6米，第七十七条.城市各级道路交叉口进出口车道宽度应符合下列规定、一 新建,改建交叉口干路进口道最小宽度。应根据车道上行驶的车型。按下表规定执行、二.新建和改建交叉口支路进口车道最小宽度。应根据有无公交车通行的情况 按下表规定执行、三、交叉口出口道车道宽度应与下游路段车道宽度相同,当用地条件受限时、可比路段车道宽度减少0,25米,但不得小于上游进口道宽度.第七十八条。干路与干路的平交路口,应渠化展宽。尽量增加进口道车道数,提高通行能力 进口道长度由进口道渐变段长度与展宽段长度组成。展宽段最小长度不应小于，支路30，40米 次干路50、70米 主干路70。90米、与支路相交取下限.与主干路相交取上限,展宽渐变段最小长度不应小于,支路20米 次干路25米.主干路30、35米,出口道长度由出口道展宽段长度和展宽渐变段长度组成，展宽段最小长度不应小于、主干路60米，次干路45米。支路30米.当设置公交停靠站时，应再加上站台长度 展宽渐变段最小长度不应小于20米。第七十九条,快速路两侧不应设置吸引大量车流。人流的公共建筑物的出入口,主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口，旧城改造区域，重要地段,重要节点及其它特殊区域确需开设的 应作专项论证后确定。机动车出入口距人行过街天桥，人行地道的距离不宜小于30米、距公交港湾站加.减速段端点的距离不宜小于15米，距铁路道口的距离不宜小于50米.距隧道洞口的距离不宜小于150米，距隧道引道.U型槽 端点的距离，当引道坡度大于或等于2.时。不宜小于80米、并满足停车视距的要求.距桥梁引道端点的距离,当引道坡度大于或等于2。时。不宜小于60米 第八十条。道路纵坡应符合下列规定，一.道路最小纵坡不应小于0 3，当特殊困难纵坡小于0.3，时,应设置锯齿形边沟或采取其他排水措施。二.特大桥.大桥,中桥的桥面最小纵坡不宜小于0、3，且竖向高程最低点不应位于主桥范围内.三,特大桥 大桥，中桥的桥面纵坡不宜大于4 0。桥头引道纵坡不宜大于5、0、四，隧道内的道路最大纵坡不宜大于3 0。困难时不应大于5。0 隧道出入口外的接线道路纵坡宜坡向洞外.第八十一条.城市道路通行净高应符合下列规定.一。快速路 主干路机动车道净高不小于5米.其他城市道路机动车道净高不小于4.5米,二.人行道，非机动车道不小于2。5米,