第四章。市政工程管理第一节,城市道路第六十八条 城市道路规划建设应严格按总体规划 道路交通专项规划和控制性详细规划的要求进行，第六十九条,城市道路分为快速路.主干路,次干路和支路四个等级，在规划阶段确定道路等级后.当遇特殊情况需变更级别时，应进行技术经济论证.并报城乡规划主管部门批准.第七十条。支路应当与支路.次干路连接，确需与主干路连接的.应采用右进.右出的交通组织形式、第七十一条 城市道路横断面一般由机动车道.非机动车道，人行道，分车带，设施带，绿化带等组成,道路的横断面形式有单幅路，两幅路、三幅路和四幅路 道路横断面设计应按道路等级。服务功能、交通特性，结合各种控制条件、在规划红线宽度范围内合理布设，在道路交叉口范围等特殊路段需要展宽的、应经城乡规划主管部门批准，第七十二条 横断面设计应满足远期交通功能需要，分期修建时应近远期结合，使近期工程成为远期工程的组成部分 并应预留管线位置 控制道路用地,给远期实施留有余地，城市建成区道路不宜分期修建,第七十三条.城市道路建设要优先保证行人和非机动车出行，非机动车道原则上应避免与人行道共板设置 不宜通过挤占人行道。非机动车道方式拓宽机动车道、第七十四条，人行道最小宽度不应小于2米。用地受限等特殊情况下不得小于1.5米，第七十五条.非机动车道宽度应符合下列规定,一 与机动车道合并设置的非机动车道.宽度不应小于2，5米，二。非机动车专用道路面宽度应包括车道宽度及两侧路缘带宽度.单向不宜小于3、5米,双向不宜小于4。5米、第七十六条,城市各级道路路段车道宽度应符合下列规定、一。新建，改建快速路路段车道宽度,应根据车道上行驶的车型，按下表规定执行,在用地受限地段。快速路路段车道最小宽度不应小于下表规定 二,新建.改建干路路段车道宽度 应根据干路类别。按下表规定执行 在用地受限地段,干路路段车道宽度不应小于2,9米。以货运交通为主的干路,车道宽度应为.3 5米。用地受限地段不应小于3,25米。三。新建 改建支路路段车道宽度、应根据有无公交车通行的情况.按下表规定执行,在用地受限地段,支路路段车道宽度不应小于2。6米,第七十七条 城市各级道路交叉口进出口车道宽度应符合下列规定。一，新建.改建交叉口干路进口道最小宽度.应根据车道上行驶的车型、按下表规定执行、二.新建和改建交叉口支路进口车道最小宽度,应根据有无公交车通行的情况。按下表规定执行。三，交叉口出口道车道宽度应与下游路段车道宽度相同，当用地条件受限时.可比路段车道宽度减少0,25米，但不得小于上游进口道宽度.第七十八条，干路与干路的平交路口。应渠化展宽，尽量增加进口道车道数、提高通行能力.进口道长度由进口道渐变段长度与展宽段长度组成，展宽段最小长度不应小于.支路30,40米，次干路50 70米.主干路70，90米 与支路相交取下限 与主干路相交取上限,展宽渐变段最小长度不应小于、支路20米 次干路25米.主干路30、35米 出口道长度由出口道展宽段长度和展宽渐变段长度组成。展宽段最小长度不应小于，主干路60米，次干路45米.支路30米.当设置公交停靠站时，应再加上站台长度.展宽渐变段最小长度不应小于20米 第七十九条.快速路两侧不应设置吸引大量车流 人流的公共建筑物的出入口、主干路两侧不宜设置吸引大量车流 人流的公共建筑物的出入口，旧城改造区域 重要地段.重要节点及其它特殊区域确需开设的 应作专项论证后确定 机动车出入口距人行过街天桥，人行地道的距离不宜小于30米，距公交港湾站加、减速段端点的距离不宜小于15米、距铁路道口的距离不宜小于50米.距隧道洞口的距离不宜小于150米。距隧道引道 U型槽。端点的距离。当引道坡度大于或等于2。时。不宜小于80米。并满足停车视距的要求、距桥梁引道端点的距离.当引道坡度大于或等于2 时。不宜小于60米，第八十条。道路纵坡应符合下列规定 一、道路最小纵坡不应小于0 3。当特殊困难纵坡小于0,3、时.应设置锯齿形边沟或采取其他排水措施，二.特大桥,大桥、中桥的桥面最小纵坡不宜小于0 3 且竖向高程最低点不应位于主桥范围内，三。特大桥 大桥.中桥的桥面纵坡不宜大于4。0 桥头引道纵坡不宜大于5,0、四。隧道内的道路最大纵坡不宜大于3.0。困难时不应大于5。0。隧道出入口外的接线道路纵坡宜坡向洞外。第八十一条、城市道路通行净高应符合下列规定 一。快速路 主干路机动车道净高不小于5米.其他城市道路机动车道净高不小于4 5米.二、人行道,非机动车道不小于2 5米,