6,选址与总体规划6.1 选.址6 1、2。本条规定了物流建筑选址的条件、1 因为通常物流建筑工程的货车流量大、声音嘈杂 对居住区有较大影响、因此不宜设在居住区，2.6.物流建筑的选址因素应反映国家的状况、经济.社会和人文是研究的主要内容.地区性的选址应以物品来源 流向等作为主要研究内容,而具体位置的选址。其自然条件。经济条件等应为主要研究内容。方便经济的交通条件、有利生产，方便运输 节省成本、促进企业发展,为了物流建筑内的物品安全.有洪涝灾害的地区应有必要的防洪设施、以减少企业的损失,物流建筑需要必要的电，水、是保证企业正常生产的必要条件 6,1，3，本条第2款根据。铁路车站及枢纽设计规范，GB。50091.2006并结合铁路专用线有关规定制定，6。1.5 本条规定了不应作为物流建筑场址的地段或地区 分别说明如下,1、在发震断层和抗震设防烈度不低于九度地震区建设，既增加基建投资,又增加不安全因素。因此 本款规定不应在设防烈度高于9度的地震区选址。当不可避免时，应采取必要的安全手段，并进行安全论证、2。不良地质地段是指泥石流,滑坡。流沙 溶洞等地段或地区,其中以泥石流,滑坡现象较多,给建设者造成很大经济损失,如近几年在南方发生多起泥石流和山体滑坡.引起房屋被埋.道路,铁路被毁.损失巨大，而后期的加固和修复费用也相当可观,3，根据。中华人民共和国矿产资源法。中、在建筑铁路.工厂 非经国务院授权部门批准,不得压覆重要矿床、的规定 本规范规定不应将物流建筑建在本款规定的地段，若在本款所述地段建设 易造成建构筑物断裂 损坏.位移，倒塌.影响物流建筑的正常运作。危及物品及人身安全。4，选址在下游的物流建筑，必须确保物流建筑安全，不受洪水以及堤坝决溃的威胁,6。1 6.由于物流建筑运输量较大。处理的物品复杂，物流建筑的建设可能会对风景名胜区。自然保护区以及历史文物古迹保护区的环境造成不利影响,危险品 化学品物流建筑事故时会造成周边居民损伤。财产损失及环境破坏 因此规定本条.6，1，7、规定大型 超大型物流建筑群布置在城市边缘地带、主要是考虑尽量减少其对城市用地和交通等方面的不利影响，