6.选址与总体规划6。1 选、址6 1.2 本条规定了物流建筑选址的条件.1,因为通常物流建筑工程的货车流量大,声音嘈杂,对居住区有较大影响，因此不宜设在居住区 2.6,物流建筑的选址因素应反映国家的状况、经济 社会和人文是研究的主要内容。地区性的选址应以物品来源，流向等作为主要研究内容，而具体位置的选址,其自然条件 经济条件等应为主要研究内容.方便经济的交通条件，有利生产，方便运输,节省成本,促进企业发展、为了物流建筑内的物品安全，有洪涝灾害的地区应有必要的防洪设施、以减少企业的损失，物流建筑需要必要的电，水。是保证企业正常生产的必要条件、6 1、3.本条第2款根据，铁路车站及枢纽设计规范。GB，50091、2006并结合铁路专用线有关规定制定,6,1。5。本条规定了不应作为物流建筑场址的地段或地区,分别说明如下、1。在发震断层和抗震设防烈度不低于九度地震区建设，既增加基建投资，又增加不安全因素,因此.本款规定不应在设防烈度高于9度的地震区选址 当不可避免时,应采取必要的安全手段 并进行安全论证、2.不良地质地段是指泥石流.滑坡，流沙、溶洞等地段或地区，其中以泥石流。滑坡现象较多,给建设者造成很大经济损失，如近几年在南方发生多起泥石流和山体滑坡、引起房屋被埋、道路,铁路被毁。损失巨大、而后期的加固和修复费用也相当可观，3,根据，中华人民共和国矿产资源法 中 在建筑铁路、工厂 非经国务院授权部门批准、不得压覆重要矿床。的规定,本规范规定不应将物流建筑建在本款规定的地段。若在本款所述地段建设，易造成建构筑物断裂、损坏。位移,倒塌.影响物流建筑的正常运作、危及物品及人身安全，4。选址在下游的物流建筑、必须确保物流建筑安全,不受洪水以及堤坝决溃的威胁,6 1,6.由于物流建筑运输量较大,处理的物品复杂，物流建筑的建设可能会对风景名胜区 自然保护区以及历史文物古迹保护区的环境造成不利影响、危险品.化学品物流建筑事故时会造成周边居民损伤.财产损失及环境破坏 因此规定本条，6.1,7，规定大型、超大型物流建筑群布置在城市边缘地带.主要是考虑尽量减少其对城市用地和交通等方面的不利影响,