6，选址与总体规划6 1。选、址6。1,2。本条规定了物流建筑选址的条件,1.因为通常物流建筑工程的货车流量大，声音嘈杂。对居住区有较大影响,因此不宜设在居住区、2,6 物流建筑的选址因素应反映国家的状况,经济、社会和人文是研究的主要内容，地区性的选址应以物品来源.流向等作为主要研究内容、而具体位置的选址、其自然条件 经济条件等应为主要研究内容，方便经济的交通条件，有利生产.方便运输，节省成本。促进企业发展.为了物流建筑内的物品安全。有洪涝灾害的地区应有必要的防洪设施 以减少企业的损失,物流建筑需要必要的电、水、是保证企业正常生产的必要条件,6.1 3。本条第2款根据，铁路车站及枢纽设计规范、GB.50091。2006并结合铁路专用线有关规定制定。6，1 5.本条规定了不应作为物流建筑场址的地段或地区、分别说明如下.1,在发震断层和抗震设防烈度不低于九度地震区建设、既增加基建投资.又增加不安全因素。因此,本款规定不应在设防烈度高于9度的地震区选址。当不可避免时 应采取必要的安全手段、并进行安全论证.2，不良地质地段是指泥石流 滑坡,流沙 溶洞等地段或地区、其中以泥石流.滑坡现象较多、给建设者造成很大经济损失.如近几年在南方发生多起泥石流和山体滑坡，引起房屋被埋.道路，铁路被毁.损失巨大，而后期的加固和修复费用也相当可观,3 根据。中华人民共和国矿产资源法、中,在建筑铁路.工厂.非经国务院授权部门批准，不得压覆重要矿床.的规定、本规范规定不应将物流建筑建在本款规定的地段、若在本款所述地段建设、易造成建构筑物断裂,损坏 位移.倒塌、影响物流建筑的正常运作 危及物品及人身安全，4、选址在下游的物流建筑，必须确保物流建筑安全,不受洪水以及堤坝决溃的威胁，6，1。6、由于物流建筑运输量较大、处理的物品复杂.物流建筑的建设可能会对风景名胜区，自然保护区以及历史文物古迹保护区的环境造成不利影响、危险品，化学品物流建筑事故时会造成周边居民损伤,财产损失及环境破坏，因此规定本条 6.1.7、规定大型 超大型物流建筑群布置在城市边缘地带，主要是考虑尽量减少其对城市用地和交通等方面的不利影响,