6，选址与总体规划6,1 选、址6、1，2.本条规定了物流建筑选址的条件、1 因为通常物流建筑工程的货车流量大。声音嘈杂 对居住区有较大影响.因此不宜设在居住区，2，6，物流建筑的选址因素应反映国家的状况。经济、社会和人文是研究的主要内容,地区性的选址应以物品来源.流向等作为主要研究内容,而具体位置的选址 其自然条件、经济条件等应为主要研究内容.方便经济的交通条件.有利生产、方便运输。节省成本、促进企业发展、为了物流建筑内的物品安全。有洪涝灾害的地区应有必要的防洪设施，以减少企业的损失,物流建筑需要必要的电.水。是保证企业正常生产的必要条件。6.1、3。本条第2款根据 铁路车站及枢纽设计规范,GB.50091。2006并结合铁路专用线有关规定制定、6，1，5.本条规定了不应作为物流建筑场址的地段或地区、分别说明如下.1，在发震断层和抗震设防烈度不低于九度地震区建设 既增加基建投资 又增加不安全因素.因此、本款规定不应在设防烈度高于9度的地震区选址，当不可避免时。应采取必要的安全手段，并进行安全论证.2，不良地质地段是指泥石流。滑坡 流沙.溶洞等地段或地区、其中以泥石流、滑坡现象较多.给建设者造成很大经济损失.如近几年在南方发生多起泥石流和山体滑坡,引起房屋被埋。道路。铁路被毁。损失巨大、而后期的加固和修复费用也相当可观、3,根据 中华人民共和国矿产资源法,中 在建筑铁路 工厂。非经国务院授权部门批准，不得压覆重要矿床,的规定,本规范规定不应将物流建筑建在本款规定的地段,若在本款所述地段建设.易造成建构筑物断裂，损坏 位移，倒塌 影响物流建筑的正常运作。危及物品及人身安全,4,选址在下游的物流建筑、必须确保物流建筑安全 不受洪水以及堤坝决溃的威胁。6 1,6，由于物流建筑运输量较大 处理的物品复杂，物流建筑的建设可能会对风景名胜区,自然保护区以及历史文物古迹保护区的环境造成不利影响、危险品，化学品物流建筑事故时会造成周边居民损伤，财产损失及环境破坏.因此规定本条，6.1,7、规定大型、超大型物流建筑群布置在城市边缘地带、主要是考虑尽量减少其对城市用地和交通等方面的不利影响，