6。选址与总体规划6，1，选.址6 1，2,本条规定了物流建筑选址的条件.1、因为通常物流建筑工程的货车流量大、声音嘈杂 对居住区有较大影响.因此不宜设在居住区、2、6.物流建筑的选址因素应反映国家的状况，经济.社会和人文是研究的主要内容 地区性的选址应以物品来源。流向等作为主要研究内容,而具体位置的选址,其自然条件。经济条件等应为主要研究内容。方便经济的交通条件 有利生产,方便运输.节省成本。促进企业发展。为了物流建筑内的物品安全 有洪涝灾害的地区应有必要的防洪设施，以减少企业的损失 物流建筑需要必要的电，水 是保证企业正常生产的必要条件，6 1。3.本条第2款根据.铁路车站及枢纽设计规范,GB,50091,2006并结合铁路专用线有关规定制定,6.1 5，本条规定了不应作为物流建筑场址的地段或地区，分别说明如下、1。在发震断层和抗震设防烈度不低于九度地震区建设 既增加基建投资。又增加不安全因素,因此。本款规定不应在设防烈度高于9度的地震区选址、当不可避免时，应采取必要的安全手段，并进行安全论证,2,不良地质地段是指泥石流，滑坡.流沙，溶洞等地段或地区,其中以泥石流 滑坡现象较多.给建设者造成很大经济损失，如近几年在南方发生多起泥石流和山体滑坡、引起房屋被埋.道路、铁路被毁。损失巨大、而后期的加固和修复费用也相当可观，3 根据 中华人民共和国矿产资源法 中,在建筑铁路 工厂,非经国务院授权部门批准.不得压覆重要矿床，的规定.本规范规定不应将物流建筑建在本款规定的地段.若在本款所述地段建设、易造成建构筑物断裂,损坏，位移.倒塌。影响物流建筑的正常运作、危及物品及人身安全.4，选址在下游的物流建筑 必须确保物流建筑安全 不受洪水以及堤坝决溃的威胁,6,1,6、由于物流建筑运输量较大,处理的物品复杂。物流建筑的建设可能会对风景名胜区，自然保护区以及历史文物古迹保护区的环境造成不利影响。危险品,化学品物流建筑事故时会造成周边居民损伤 财产损失及环境破坏.因此规定本条.6.1，7，规定大型,超大型物流建筑群布置在城市边缘地带。主要是考虑尽量减少其对城市用地和交通等方面的不利影响.