6、选址与总体规划6.1.选。址6。1。2,本条规定了物流建筑选址的条件.1.因为通常物流建筑工程的货车流量大,声音嘈杂。对居住区有较大影响,因此不宜设在居住区,2,6。物流建筑的选址因素应反映国家的状况、经济，社会和人文是研究的主要内容,地区性的选址应以物品来源，流向等作为主要研究内容,而具体位置的选址,其自然条件.经济条件等应为主要研究内容、方便经济的交通条件。有利生产.方便运输、节省成本,促进企业发展、为了物流建筑内的物品安全.有洪涝灾害的地区应有必要的防洪设施.以减少企业的损失，物流建筑需要必要的电.水 是保证企业正常生产的必要条件 6，1、3.本条第2款根据。铁路车站及枢纽设计规范.GB.50091、2006并结合铁路专用线有关规定制定，6、1.5,本条规定了不应作为物流建筑场址的地段或地区。分别说明如下。1，在发震断层和抗震设防烈度不低于九度地震区建设 既增加基建投资、又增加不安全因素、因此.本款规定不应在设防烈度高于9度的地震区选址、当不可避免时、应采取必要的安全手段 并进行安全论证。2、不良地质地段是指泥石流，滑坡.流沙，溶洞等地段或地区。其中以泥石流，滑坡现象较多,给建设者造成很大经济损失,如近几年在南方发生多起泥石流和山体滑坡.引起房屋被埋.道路,铁路被毁,损失巨大、而后期的加固和修复费用也相当可观.3。根据。中华人民共和国矿产资源法，中 在建筑铁路，工厂.非经国务院授权部门批准 不得压覆重要矿床。的规定。本规范规定不应将物流建筑建在本款规定的地段，若在本款所述地段建设，易造成建构筑物断裂、损坏、位移 倒塌、影响物流建筑的正常运作 危及物品及人身安全 4。选址在下游的物流建筑,必须确保物流建筑安全,不受洪水以及堤坝决溃的威胁 6,1.6,由于物流建筑运输量较大。处理的物品复杂。物流建筑的建设可能会对风景名胜区，自然保护区以及历史文物古迹保护区的环境造成不利影响.危险品 化学品物流建筑事故时会造成周边居民损伤，财产损失及环境破坏,因此规定本条。6.1，7，规定大型.超大型物流建筑群布置在城市边缘地带。主要是考虑尽量减少其对城市用地和交通等方面的不利影响、