6、选址与总体规划6、1,选。址6,1 2，本条规定了物流建筑选址的条件。1、因为通常物流建筑工程的货车流量大，声音嘈杂，对居住区有较大影响、因此不宜设在居住区，2，6。物流建筑的选址因素应反映国家的状况.经济。社会和人文是研究的主要内容,地区性的选址应以物品来源。流向等作为主要研究内容，而具体位置的选址。其自然条件，经济条件等应为主要研究内容.方便经济的交通条件，有利生产,方便运输，节省成本，促进企业发展.为了物流建筑内的物品安全、有洪涝灾害的地区应有必要的防洪设施。以减少企业的损失,物流建筑需要必要的电.水.是保证企业正常生产的必要条件、6,1,3,本条第2款根据 铁路车站及枢纽设计规范,GB、50091、2006并结合铁路专用线有关规定制定,6 1 5。本条规定了不应作为物流建筑场址的地段或地区。分别说明如下。1 在发震断层和抗震设防烈度不低于九度地震区建设、既增加基建投资.又增加不安全因素，因此.本款规定不应在设防烈度高于9度的地震区选址,当不可避免时、应采取必要的安全手段。并进行安全论证，2。不良地质地段是指泥石流.滑坡,流沙、溶洞等地段或地区.其中以泥石流、滑坡现象较多.给建设者造成很大经济损失，如近几年在南方发生多起泥石流和山体滑坡，引起房屋被埋 道路。铁路被毁.损失巨大。而后期的加固和修复费用也相当可观。3，根据。中华人民共和国矿产资源法 中，在建筑铁路、工厂,非经国务院授权部门批准，不得压覆重要矿床.的规定。本规范规定不应将物流建筑建在本款规定的地段、若在本款所述地段建设。易造成建构筑物断裂.损坏 位移,倒塌 影响物流建筑的正常运作，危及物品及人身安全，4 选址在下游的物流建筑.必须确保物流建筑安全、不受洪水以及堤坝决溃的威胁 6.1 6。由于物流建筑运输量较大。处理的物品复杂 物流建筑的建设可能会对风景名胜区.自然保护区以及历史文物古迹保护区的环境造成不利影响.危险品.化学品物流建筑事故时会造成周边居民损伤。财产损失及环境破坏,因此规定本条.6.1，7。规定大型,超大型物流建筑群布置在城市边缘地带、主要是考虑尽量减少其对城市用地和交通等方面的不利影响、