6，选址与总体规划6 1 选,址6、1，2 本条规定了物流建筑选址的条件、1 因为通常物流建筑工程的货车流量大、声音嘈杂。对居住区有较大影响.因此不宜设在居住区,2。6 物流建筑的选址因素应反映国家的状况、经济，社会和人文是研究的主要内容,地区性的选址应以物品来源。流向等作为主要研究内容.而具体位置的选址.其自然条件。经济条件等应为主要研究内容、方便经济的交通条件、有利生产。方便运输,节省成本,促进企业发展,为了物流建筑内的物品安全、有洪涝灾害的地区应有必要的防洪设施，以减少企业的损失、物流建筑需要必要的电、水。是保证企业正常生产的必要条件、6、1 3。本条第2款根据,铁路车站及枢纽设计规范,GB,50091,2006并结合铁路专用线有关规定制定。6.1、5,本条规定了不应作为物流建筑场址的地段或地区 分别说明如下.1，在发震断层和抗震设防烈度不低于九度地震区建设 既增加基建投资 又增加不安全因素、因此.本款规定不应在设防烈度高于9度的地震区选址，当不可避免时 应采取必要的安全手段。并进行安全论证,2,不良地质地段是指泥石流,滑坡、流沙、溶洞等地段或地区。其中以泥石流、滑坡现象较多,给建设者造成很大经济损失，如近几年在南方发生多起泥石流和山体滑坡,引起房屋被埋，道路，铁路被毁。损失巨大.而后期的加固和修复费用也相当可观 3.根据，中华人民共和国矿产资源法 中,在建筑铁路，工厂。非经国务院授权部门批准、不得压覆重要矿床,的规定.本规范规定不应将物流建筑建在本款规定的地段，若在本款所述地段建设，易造成建构筑物断裂.损坏。位移 倒塌、影响物流建筑的正常运作,危及物品及人身安全，4，选址在下游的物流建筑，必须确保物流建筑安全.不受洪水以及堤坝决溃的威胁、6,1。6，由于物流建筑运输量较大、处理的物品复杂，物流建筑的建设可能会对风景名胜区。自然保护区以及历史文物古迹保护区的环境造成不利影响,危险品、化学品物流建筑事故时会造成周边居民损伤.财产损失及环境破坏，因此规定本条，6、1 7。规定大型，超大型物流建筑群布置在城市边缘地带、主要是考虑尽量减少其对城市用地和交通等方面的不利影响。