6,选址与总体规划6。1、选.址6 1，2、本条规定了物流建筑选址的条件，1 因为通常物流建筑工程的货车流量大，声音嘈杂,对居住区有较大影响 因此不宜设在居住区.2 6.物流建筑的选址因素应反映国家的状况.经济，社会和人文是研究的主要内容.地区性的选址应以物品来源 流向等作为主要研究内容、而具体位置的选址,其自然条件，经济条件等应为主要研究内容。方便经济的交通条件。有利生产.方便运输,节省成本。促进企业发展.为了物流建筑内的物品安全.有洪涝灾害的地区应有必要的防洪设施.以减少企业的损失 物流建筑需要必要的电。水 是保证企业正常生产的必要条件。6,1.3、本条第2款根据,铁路车站及枢纽设计规范。GB，50091 2006并结合铁路专用线有关规定制定.6。1。5,本条规定了不应作为物流建筑场址的地段或地区 分别说明如下 1、在发震断层和抗震设防烈度不低于九度地震区建设,既增加基建投资,又增加不安全因素,因此,本款规定不应在设防烈度高于9度的地震区选址。当不可避免时、应采取必要的安全手段.并进行安全论证.2,不良地质地段是指泥石流.滑坡 流沙、溶洞等地段或地区。其中以泥石流,滑坡现象较多、给建设者造成很大经济损失。如近几年在南方发生多起泥石流和山体滑坡，引起房屋被埋 道路,铁路被毁，损失巨大、而后期的加固和修复费用也相当可观,3、根据。中华人民共和国矿产资源法。中.在建筑铁路 工厂.非经国务院授权部门批准。不得压覆重要矿床,的规定。本规范规定不应将物流建筑建在本款规定的地段.若在本款所述地段建设。易造成建构筑物断裂，损坏.位移.倒塌，影响物流建筑的正常运作、危及物品及人身安全 4。选址在下游的物流建筑、必须确保物流建筑安全.不受洪水以及堤坝决溃的威胁.6。1,6.由于物流建筑运输量较大,处理的物品复杂、物流建筑的建设可能会对风景名胜区、自然保护区以及历史文物古迹保护区的环境造成不利影响 危险品、化学品物流建筑事故时会造成周边居民损伤。财产损失及环境破坏 因此规定本条.6 1,7。规定大型 超大型物流建筑群布置在城市边缘地带、主要是考虑尽量减少其对城市用地和交通等方面的不利影响、