3,4。气象勘测、3，4。1.气象条件是输电线路工程设计的基础资料.直接影响工程的经济合理性与运行安全性。必须真实,客观地反映 使之能经受输电线路工程长期运行的考验，3.4。2.我国的气象观测站。除少数高山站外 均设立在各县 市。所在地。气象观测场一般位于平原或山间平坝,观测的气象资料与远离气象站的山区。特别是高山大岭的输电线路的差别较大，线路设计风速与冰厚，一般要经多个中间环节计算。且在计算中存在多种因素影响，存在一定的误差.因此，短缺资料地区设计风速与冰厚的分析确定应尽可能采用几种方法 通过对成果的综合比较 合理选用数据，3，4。4.在现行行业标准。110kV,500kV架空送电线路设计技术规程。DL。T,5092、1999和、电力工程气象勘测技术规程、DL.T，5158 2002中,输电线路防御气象灾害的设计重现期标准、330kV及以下等级输电线路为15年一遇.500kV输电线路为30年一遇、已建的750kV输电线路也为30年一遇，根据我国已建输电线路的实际运行情况、特别是2008年我国南方发生的100年一遇的大雪冰冻灾害给该地区的电力系统造成严重破坏.不少杆塔倒塌、扭曲.导线断裂 后国家相关部门对电力工程的设防标准进行了调整。中国电力工程顾问集团系统多次组织专家对电力线路工程的设防标准进行了研讨.综合以上成果、本规范对1000kV架空输电线路设防气象灾害的标准规定为100年一遇，3,4.6,大覆冰一般出现在山区、覆冰随地形变化复杂。一般缺乏实测资料、要准确定量线路设计覆冰参数.技术难度较大。覆冰对线路安全运行影响极大 覆冰量级的增加对线路造价增高影响十分显著 因此，要求对重冰区线路的覆冰条件开展专题论证,3.4 8.大量的冰害输电线路事故与测冰数据证明.导线覆冰受微地形，微气候的影响较大、覆冰量级分布复杂,一般线路冰害事故多发生在局部微地形.微气候点,这种微地形.微气候点主要分布在山区,一般气候恶劣、交通条件极差，输电线路经过类似地形段。运行维护困难、一旦出现冰害事故、难以及时抢修、当线路必须经过微地形、微气候重冰区时 为了提高线路运行抗冰安全性.应在分析计算值基础上增大10，以上安全修正值、覆冰受地形与气候影响非常复杂 目前总结的覆冰计算方法,仍需在进一步的实践应用中不断总结完善.因此 对微地形。微气候重冰区的冰厚取值、应十分慎重，宜考虑必要的安全裕度 3、4.9。在缺乏实测资料的情况下，难以准确确定风速设计参数,大风对输电线路工程的安全运行和工程投资具有较大影响、因此对于缺乏资料的风灾频发地区,应开展专题研究,