17，初步设计阶段水文勘测17 0 1.初步设计阶段工程水文勘测应在可行性研究阶段水文勘测的基础上,对全线进行进一步的水文查勘。从水文条件对各路径方案进行比较.并应为路径方案优化和技术经济分析提供基础水文资料。17。0。2，初步设计阶段工程水文勘测应广泛收集有关水文基本资料和水利、航道规划设计资料,并应通过分析计算,提供设计所需的水文参数,水文条件特别复杂的路段应开展水文专题研究 17、0。3，初步设计阶段应对线路全线进行踏勘 并应对水文条件全面搜资和调查.资料搜集范围应包括全线水域的实测洪水资料。工程防洪设计和运行情况、以及现状和规划通航 河道治理情况等,17、0.4.初步设计阶段应分析计算跨越水域的设计水位,通航水域的最高通航水位等.17,0。5，初步设计阶段应分析跨越河段河道变迁情况 以及拟设塔位附近河段的岸滩稳定性,17.0、6、可能在设计标准洪水淹没区内立塔的河段或海域,还应计算设计流速和冲刷.应调查洪水期漂浮物种类和大小,并应分析立塔对防洪和通航的影响 17。0,7,初步设计阶段应分析线路受溃坝、溃堤的影响.并应分析线路受内涝积水的影响,17。0.8.初步设计阶段工程水文勘测报告,应包括下列内容，1.沿线所跨越水体的自然地理和水文特性、2。沿线堤防,水库 分，蓄，洪区.航道现状及规划情况 3,各设计频率洪水位.通航特征水位。通航净空高度,大风季节平均最低水位。冬季冰面高程。4 岸滩演变分析成果.5。其他水文条件,包括内涝。漂浮物、流冰、溃坝.溃堤等 6、立塔对防洪、通航的影响分析成果，7。对线路方案的优化意见及下阶段水文工作建议.8。分析计算可能立塔河流断面的水文特征值.包括冲刷深度,设计流速 淹没深度和淹没时间等