17,初步设计阶段水文勘测17.0。1 初步设计阶段工程水文勘测应在可行性研究阶段水文勘测的基础上 对全线进行进一步的水文查勘。从水文条件对各路径方案进行比较,并应为路径方案优化和技术经济分析提供基础水文资料。17，0。2,初步设计阶段工程水文勘测应广泛收集有关水文基本资料和水利 航道规划设计资料.并应通过分析计算,提供设计所需的水文参数,水文条件特别复杂的路段应开展水文专题研究 17，0 3.初步设计阶段应对线路全线进行踏勘,并应对水文条件全面搜资和调查，资料搜集范围应包括全线水域的实测洪水资料。工程防洪设计和运行情况，以及现状和规划通航 河道治理情况等,17、0,4,初步设计阶段应分析计算跨越水域的设计水位、通航水域的最高通航水位等,17.0 5,初步设计阶段应分析跨越河段河道变迁情况。以及拟设塔位附近河段的岸滩稳定性,17，0 6。可能在设计标准洪水淹没区内立塔的河段或海域,还应计算设计流速和冲刷,应调查洪水期漂浮物种类和大小。并应分析立塔对防洪和通航的影响.17,0、7，初步设计阶段应分析线路受溃坝，溃堤的影响，并应分析线路受内涝积水的影响、17.0.8，初步设计阶段工程水文勘测报告 应包括下列内容.1、沿线所跨越水体的自然地理和水文特性.2、沿线堤防,水库。分、蓄。洪区,航道现状及规划情况 3.各设计频率洪水位。通航特征水位.通航净空高度,大风季节平均最低水位 冬季冰面高程。4 岸滩演变分析成果.5 其他水文条件,包括内涝、漂浮物.流冰、溃坝 溃堤等,6、立塔对防洪.通航的影响分析成果、7。对线路方案的优化意见及下阶段水文工作建议，8，分析计算可能立塔河流断面的水文特征值。包括冲刷深度、设计流速.淹没深度和淹没时间等。