17、初步设计阶段水文勘测17,0,1.初步设计阶段工程水文勘测应在可行性研究阶段水文勘测的基础上 对全线进行进一步的水文查勘 从水文条件对各路径方案进行比较.并应为路径方案优化和技术经济分析提供基础水文资料。17 0、2、初步设计阶段工程水文勘测应广泛收集有关水文基本资料和水利,航道规划设计资料、并应通过分析计算,提供设计所需的水文参数,水文条件特别复杂的路段应开展水文专题研究 17，0 3、初步设计阶段应对线路全线进行踏勘。并应对水文条件全面搜资和调查 资料搜集范围应包括全线水域的实测洪水资料、工程防洪设计和运行情况。以及现状和规划通航，河道治理情况等.17.0，4,初步设计阶段应分析计算跨越水域的设计水位.通航水域的最高通航水位等,17、0,5。初步设计阶段应分析跨越河段河道变迁情况,以及拟设塔位附近河段的岸滩稳定性。17，0.6。可能在设计标准洪水淹没区内立塔的河段或海域、还应计算设计流速和冲刷。应调查洪水期漂浮物种类和大小，并应分析立塔对防洪和通航的影响，17,0、7.初步设计阶段应分析线路受溃坝。溃堤的影响 并应分析线路受内涝积水的影响、17、0，8,初步设计阶段工程水文勘测报告。应包括下列内容。1。沿线所跨越水体的自然地理和水文特性。2,沿线堤防、水库、分,蓄，洪区，航道现状及规划情况，3.各设计频率洪水位、通航特征水位 通航净空高度.大风季节平均最低水位、冬季冰面高程、4 岸滩演变分析成果、5。其他水文条件。包括内涝,漂浮物，流冰 溃坝.溃堤等、6，立塔对防洪、通航的影响分析成果。7.对线路方案的优化意见及下阶段水文工作建议.8，分析计算可能立塔河流断面的水文特征值。包括冲刷深度 设计流速，淹没深度和淹没时间等