17 初步设计阶段水文勘测17,0,1，初步设计阶段工程水文勘测应在可行性研究阶段水文勘测的基础上 对全线进行进一步的水文查勘，从水文条件对各路径方案进行比较,并应为路径方案优化和技术经济分析提供基础水文资料，17，0，2.初步设计阶段工程水文勘测应广泛收集有关水文基本资料和水利,航道规划设计资料.并应通过分析计算、提供设计所需的水文参数.水文条件特别复杂的路段应开展水文专题研究，17。0。3,初步设计阶段应对线路全线进行踏勘，并应对水文条件全面搜资和调查,资料搜集范围应包括全线水域的实测洪水资料、工程防洪设计和运行情况 以及现状和规划通航，河道治理情况等 17。0。4 初步设计阶段应分析计算跨越水域的设计水位，通航水域的最高通航水位等.17.0 5,初步设计阶段应分析跨越河段河道变迁情况.以及拟设塔位附近河段的岸滩稳定性,17。0,6 可能在设计标准洪水淹没区内立塔的河段或海域 还应计算设计流速和冲刷,应调查洪水期漂浮物种类和大小、并应分析立塔对防洪和通航的影响,17 0.7.初步设计阶段应分析线路受溃坝、溃堤的影响,并应分析线路受内涝积水的影响,17 0,8 初步设计阶段工程水文勘测报告，应包括下列内容.1.沿线所跨越水体的自然地理和水文特性，2,沿线堤防,水库.分，蓄、洪区。航道现状及规划情况。3,各设计频率洪水位 通航特征水位 通航净空高度.大风季节平均最低水位 冬季冰面高程 4.岸滩演变分析成果。5，其他水文条件。包括内涝，漂浮物 流冰.溃坝,溃堤等 6，立塔对防洪 通航的影响分析成果。7,对线路方案的优化意见及下阶段水文工作建议,8,分析计算可能立塔河流断面的水文特征值，包括冲刷深度.设计流速,淹没深度和淹没时间等，