12,2。消防给水和灭火设施12，2.1、12，2，2、这两条条文参照国内外相关标准的要求 规定了隧道的消防给水及其管道.设备等的一般设计要求 四类隧道和通行人员或非机动车辆的三类隧道 通常隧道长度较短或火灾危险性较小,可以利用城市公共消防系统或者灭火器进行灭火、控火,而不需单独设置消防给水系统。隧道的火灾延续时间.与隧道内的通风情况和实际的交通状况关系密切。有时延续较长时间。本条尽管规定了一个基本的火灾延续时间。但有条件的、还是要根据隧道通行车辆及其长度,特别是一类隧道。尽量采用更长的设计火灾延续时间.以保证有较充分的灭火用水储备量,在洞口附近设置的水泵接合器,对于城市隧道的灭火救援而言,十分重要。水泵接合器的设置位置.既要便于消防车向隧道内的管网供水.还要不影响附近的其他救援行动，12。2.3 本条规定的隧道排水，其目的在于排除灭火过程中产生的大量积水 避免隧道内因积聚雨水，渗水，灭火产生的废水而导致可燃液体流散,增加疏散与救援的困难。防止运输可燃液体或有害液体车辆逸漏但未燃烧的液体,因缺乏有组织的排水措施而漫流进入其他设备沟.疏散通道.重要设备房等区域内而引发火灾事故。12,2。4。引发隧道内火灾的主要部位有 行驶车辆的油箱,驾驶室，行李或货物和客车的旅客座位等,火灾类型一般为A B类混合.部分火灾可能因隧道内的电器设备,配电线路引起。因此 在隧道内要合理配置能扑灭ABC类火灾的灭火器 本条有关数值的确定、参考了国家标准.建筑灭火器配置设计规范.GB。50140,2005,美国消防协会。日本建设省的有关标准和国外有关隧道的研究报告。对于交通量大或者车道较多的隧道、为保证人身安全和快速处置初起火。有必要在隧道两侧设置灭火器。四类隧道一般为火灾危险性较小或长度较短的隧道。即使发生火灾。人员疏散和扑救也较容易 因此。消防设施的设置以配备适用的灭火器为主,