附录Y.土层锚杆试验要点Y，0。1 土层锚杆试验的地质条件,锚杆材料和施工工艺等应与工程锚杆一致。为使确定锚固体与土层粘结强度特征值,验证杆体与砂浆间粘结强度特征值的试验达到极限状态。应使杆体承载力标准值大于预估破坏荷载的1。2倍 Y.0,2、试验时最大的试验荷载不宜超过锚杆杆体承载力标准值的0,9倍.Y.0 3。锚固体灌浆强度达到设计强度的90,后,方可进行锚杆试验。Y.0,4。试验应采用循环加。卸载法、并应符合下列规定，1.每级加荷观测时间内，测读锚头位移不应小于3次 2,每级加荷观测时间内.当锚头位移增量不大于0,1mm时。可施加下一级荷载 不满足时应在锚头位移增量2h内小于2mm时再施加下一级荷载.3,加,卸载等级 测读间隔时间宜按表Y、0 4确定,4，如果第六次循环加荷观测时间内.锚头位移增量不大于0.1mm时 可视试验装置情况，按每级增加预估破坏荷载的10。进行1次或2次循环。表Y.0 4、锚杆基本试验循环加卸载等级与位移观测间隔时间Y、0 5。锚杆试验中出现下列情况之一时可视为破坏 应终止加载。1 锚头位移不收敛、锚固体从土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出。2、锚头总位移量超过设计允许值，3 土层锚杆试验中后一级荷载产生的锚头位移增量，超过上一级荷载位移增量的2倍、Y 0 6，试验完成后,应根据试验数据绘制荷载 位移.Q s。曲线。荷载。弹性位移,Q。se，曲线和荷载、塑性位移。Q。se。曲线。Y、0 7，单根锚杆的极限承载力取破坏荷载前一级的荷载量、在最大试验荷载作用下未达到破坏标准时。单根锚杆的极限承载力取最大荷载值,Y 0。8,锚杆试验数量不得少于3根，参与统计的试验锚杆.当满足其极差值不大于平均值的30,时，取平均值作为锚杆的极限承载力,若最大极差超过30,应增加试验数量 并分析极差过大的原因.结合工程情况确定极限承载力,Y 0,9，将锚杆极限承载力除以安全系数2,即为锚杆抗拔承载力特征值,Y，0.10.锚杆验收试验应符合下列规定,1、试验最大荷载值按0 85Asƒy确定。2.试验采用单循环法,按试验最大荷载值的10.30。50。70，80。90。100、施加，3。每级试验荷载达到后.观测10min，测计锚头位移，4、达到试验最大荷载值。测计锚头位移后卸荷到试验最大荷载值的10、观测10min并测计锚头位移,5。锚杆试验完成后.绘制锚杆荷载,位移曲线。Q。s。曲线图 6.符合下列条件时、试验的锚杆为合格,1,加载到设计荷载后变形稳定.2 锚杆弹性变形不小于自由段长度变形计算值的80。且不大于自由段长度与1，2锚固段长度之和的弹性变形计算值、7 验收试验的锚杆数量取锚杆总数的5.且不应少于5根.