附录Y。土层锚杆试验要点Y、0,1,土层锚杆试验的地质条件、锚杆材料和施工工艺等应与工程锚杆一致。为使确定锚固体与土层粘结强度特征值,验证杆体与砂浆间粘结强度特征值的试验达到极限状态.应使杆体承载力标准值大于预估破坏荷载的1,2倍。Y。0、2。试验时最大的试验荷载不宜超过锚杆杆体承载力标准值的0.9倍 Y 0、3。锚固体灌浆强度达到设计强度的90.后,方可进行锚杆试验。Y。0.4,试验应采用循环加.卸载法 并应符合下列规定，1，每级加荷观测时间内。测读锚头位移不应小于3次.2 每级加荷观测时间内.当锚头位移增量不大于0，1mm时,可施加下一级荷载,不满足时应在锚头位移增量2h内小于2mm时再施加下一级荷载。3.加、卸载等级。测读间隔时间宜按表Y，0.4确定。4.如果第六次循环加荷观测时间内.锚头位移增量不大于0.1mm时.可视试验装置情况，按每级增加预估破坏荷载的10、进行1次或2次循环.表Y，0,4.锚杆基本试验循环加卸载等级与位移观测间隔时间Y,0,5 锚杆试验中出现下列情况之一时可视为破坏 应终止加载。1,锚头位移不收敛.锚固体从土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出 2、锚头总位移量超过设计允许值、3。土层锚杆试验中后一级荷载产生的锚头位移增量，超过上一级荷载位移增量的2倍。Y.0。6。试验完成后.应根据试验数据绘制荷载、位移，Q s,曲线。荷载.弹性位移,Q.se 曲线和荷载.塑性位移,Q，se.曲线、Y 0，7。单根锚杆的极限承载力取破坏荷载前一级的荷载量.在最大试验荷载作用下未达到破坏标准时，单根锚杆的极限承载力取最大荷载值,Y,0,8.锚杆试验数量不得少于3根。参与统计的试验锚杆。当满足其极差值不大于平均值的30.时、取平均值作为锚杆的极限承载力 若最大极差超过30。应增加试验数量。并分析极差过大的原因 结合工程情况确定极限承载力。Y。0。9 将锚杆极限承载力除以安全系数2 即为锚杆抗拔承载力特征值。Y，0 10，锚杆验收试验应符合下列规定 1，试验最大荷载值按0。85Asƒy确定.2，试验采用单循环法，按试验最大荷载值的10。30,50，70 80,90,100、施加,3，每级试验荷载达到后、观测10min、测计锚头位移.4 达到试验最大荷载值.测计锚头位移后卸荷到试验最大荷载值的10、观测10min并测计锚头位移。5，锚杆试验完成后.绘制锚杆荷载.位移曲线、Q。s，曲线图、6 符合下列条件时。试验的锚杆为合格、1.加载到设计荷载后变形稳定 2。锚杆弹性变形不小于自由段长度变形计算值的80、且不大于自由段长度与1、2锚固段长度之和的弹性变形计算值,7 验收试验的锚杆数量取锚杆总数的5、且不应少于5根，