附录Y.土层锚杆试验要点Y、0,1、土层锚杆试验的地质条件,锚杆材料和施工工艺等应与工程锚杆一致 为使确定锚固体与土层粘结强度特征值。验证杆体与砂浆间粘结强度特征值的试验达到极限状态 应使杆体承载力标准值大于预估破坏荷载的1。2倍、Y.0。2.试验时最大的试验荷载不宜超过锚杆杆体承载力标准值的0，9倍.Y。0，3、锚固体灌浆强度达到设计强度的90。后。方可进行锚杆试验。Y，0.4、试验应采用循环加、卸载法，并应符合下列规定.1、每级加荷观测时间内 测读锚头位移不应小于3次、2,每级加荷观测时间内，当锚头位移增量不大于0，1mm时.可施加下一级荷载 不满足时应在锚头位移增量2h内小于2mm时再施加下一级荷载、3、加，卸载等级 测读间隔时间宜按表Y。0、4确定 4 如果第六次循环加荷观测时间内 锚头位移增量不大于0。1mm时。可视试验装置情况,按每级增加预估破坏荷载的10.进行1次或2次循环、表Y、0。4，锚杆基本试验循环加卸载等级与位移观测间隔时间Y、0。5.锚杆试验中出现下列情况之一时可视为破坏,应终止加载,1。锚头位移不收敛,锚固体从土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出、2，锚头总位移量超过设计允许值.3,土层锚杆试验中后一级荷载产生的锚头位移增量.超过上一级荷载位移增量的2倍.Y。0、6 试验完成后.应根据试验数据绘制荷载 位移.Q,s、曲线,荷载.弹性位移。Q.se、曲线和荷载，塑性位移，Q。se 曲线 Y,0，7.单根锚杆的极限承载力取破坏荷载前一级的荷载量、在最大试验荷载作用下未达到破坏标准时。单根锚杆的极限承载力取最大荷载值,Y、0.8，锚杆试验数量不得少于3根。参与统计的试验锚杆,当满足其极差值不大于平均值的30、时。取平均值作为锚杆的极限承载力、若最大极差超过30，应增加试验数量。并分析极差过大的原因,结合工程情况确定极限承载力.Y。0,9、将锚杆极限承载力除以安全系数2。即为锚杆抗拔承载力特征值。Y.0、10.锚杆验收试验应符合下列规定。1，试验最大荷载值按0，85Asƒy确定、2.试验采用单循环法.按试验最大荷载值的10，30.50,70,80,90，100，施加、3、每级试验荷载达到后，观测10min,测计锚头位移、4.达到试验最大荷载值。测计锚头位移后卸荷到试验最大荷载值的10，观测10min并测计锚头位移，5。锚杆试验完成后.绘制锚杆荷载。位移曲线 Q s 曲线图。6、符合下列条件时,试验的锚杆为合格,1 加载到设计荷载后变形稳定.2 锚杆弹性变形不小于自由段长度变形计算值的80。且不大于自由段长度与1。2锚固段长度之和的弹性变形计算值、7.验收试验的锚杆数量取锚杆总数的5.且不应少于5根，