附录Y，土层锚杆试验要点Y 0、1 土层锚杆试验的地质条件、锚杆材料和施工工艺等应与工程锚杆一致，为使确定锚固体与土层粘结强度特征值，验证杆体与砂浆间粘结强度特征值的试验达到极限状态。应使杆体承载力标准值大于预估破坏荷载的1。2倍，Y 0、2、试验时最大的试验荷载不宜超过锚杆杆体承载力标准值的0 9倍,Y,0。3、锚固体灌浆强度达到设计强度的90.后,方可进行锚杆试验。Y,0，4、试验应采用循环加,卸载法,并应符合下列规定。1、每级加荷观测时间内。测读锚头位移不应小于3次、2。每级加荷观测时间内.当锚头位移增量不大于0，1mm时.可施加下一级荷载 不满足时应在锚头位移增量2h内小于2mm时再施加下一级荷载 3,加，卸载等级，测读间隔时间宜按表Y 0,4确定.4、如果第六次循环加荷观测时间内 锚头位移增量不大于0 1mm时 可视试验装置情况，按每级增加预估破坏荷载的10,进行1次或2次循环 表Y、0。4,锚杆基本试验循环加卸载等级与位移观测间隔时间Y、0，5。锚杆试验中出现下列情况之一时可视为破坏，应终止加载，1 锚头位移不收敛、锚固体从土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出.2。锚头总位移量超过设计允许值.3 土层锚杆试验中后一级荷载产生的锚头位移增量，超过上一级荷载位移增量的2倍,Y，0。6。试验完成后,应根据试验数据绘制荷载。位移 Q s。曲线、荷载 弹性位移、Q。se.曲线和荷载 塑性位移,Q.se,曲线 Y.0.7,单根锚杆的极限承载力取破坏荷载前一级的荷载量 在最大试验荷载作用下未达到破坏标准时 单根锚杆的极限承载力取最大荷载值。Y.0.8。锚杆试验数量不得少于3根.参与统计的试验锚杆、当满足其极差值不大于平均值的30、时，取平均值作为锚杆的极限承载力.若最大极差超过30，应增加试验数量、并分析极差过大的原因.结合工程情况确定极限承载力.Y。0,9、将锚杆极限承载力除以安全系数2、即为锚杆抗拔承载力特征值。Y 0 10，锚杆验收试验应符合下列规定.1,试验最大荷载值按0 85Asƒy确定,2.试验采用单循环法,按试验最大荷载值的10,30、50，70、80,90，100，施加 3，每级试验荷载达到后、观测10min、测计锚头位移，4，达到试验最大荷载值,测计锚头位移后卸荷到试验最大荷载值的10.观测10min并测计锚头位移,5 锚杆试验完成后、绘制锚杆荷载，位移曲线，Q。s,曲线图,6、符合下列条件时。试验的锚杆为合格。1 加载到设计荷载后变形稳定，2.锚杆弹性变形不小于自由段长度变形计算值的80.且不大于自由段长度与1、2锚固段长度之和的弹性变形计算值,7 验收试验的锚杆数量取锚杆总数的5、且不应少于5根.