附录Y。土层锚杆试验要点Y,0,1 土层锚杆试验的地质条件。锚杆材料和施工工艺等应与工程锚杆一致，为使确定锚固体与土层粘结强度特征值 验证杆体与砂浆间粘结强度特征值的试验达到极限状态、应使杆体承载力标准值大于预估破坏荷载的1。2倍。Y。0.2,试验时最大的试验荷载不宜超过锚杆杆体承载力标准值的0.9倍、Y。0。3、锚固体灌浆强度达到设计强度的90、后、方可进行锚杆试验。Y。0,4、试验应采用循环加 卸载法，并应符合下列规定、1、每级加荷观测时间内、测读锚头位移不应小于3次。2。每级加荷观测时间内，当锚头位移增量不大于0，1mm时。可施加下一级荷载，不满足时应在锚头位移增量2h内小于2mm时再施加下一级荷载，3，加.卸载等级.测读间隔时间宜按表Y 0,4确定。4，如果第六次循环加荷观测时间内.锚头位移增量不大于0，1mm时 可视试验装置情况，按每级增加预估破坏荷载的10.进行1次或2次循环、表Y.0.4、锚杆基本试验循环加卸载等级与位移观测间隔时间Y，0,5,锚杆试验中出现下列情况之一时可视为破坏,应终止加载,1。锚头位移不收敛,锚固体从土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出、2、锚头总位移量超过设计允许值。3,土层锚杆试验中后一级荷载产生的锚头位移增量 超过上一级荷载位移增量的2倍,Y、0。6 试验完成后,应根据试验数据绘制荷载，位移、Q、s。曲线 荷载.弹性位移 Q、se，曲线和荷载，塑性位移 Q,se,曲线 Y,0、7，单根锚杆的极限承载力取破坏荷载前一级的荷载量,在最大试验荷载作用下未达到破坏标准时。单根锚杆的极限承载力取最大荷载值。Y，0。8,锚杆试验数量不得少于3根.参与统计的试验锚杆、当满足其极差值不大于平均值的30,时 取平均值作为锚杆的极限承载力。若最大极差超过30，应增加试验数量.并分析极差过大的原因.结合工程情况确定极限承载力、Y.0，9。将锚杆极限承载力除以安全系数2、即为锚杆抗拔承载力特征值、Y，0，10.锚杆验收试验应符合下列规定。1。试验最大荷载值按0、85Asƒy确定 2,试验采用单循环法.按试验最大荷载值的10.30。50 70,80.90.100 施加、3、每级试验荷载达到后。观测10min、测计锚头位移。4，达到试验最大荷载值、测计锚头位移后卸荷到试验最大荷载值的10.观测10min并测计锚头位移.5。锚杆试验完成后、绘制锚杆荷载 位移曲线,Q.s、曲线图、6，符合下列条件时,试验的锚杆为合格 1.加载到设计荷载后变形稳定、2,锚杆弹性变形不小于自由段长度变形计算值的80,且不大于自由段长度与1，2锚固段长度之和的弹性变形计算值。7，验收试验的锚杆数量取锚杆总数的5。且不应少于5根，