4、运行阻力4、1,运行阻力、普通带式输送机4，1、1，普通带式输送机的运行总阻力计算。本标准修改为按区段分别计算运行阻力。以适应带式输送机的布置和工况越来越复杂的要求。并将主要特种阻力和附加特种阻力合并为特种阻力、阻力的分段计算是对具有相同参数的区段 如相同的倾角δi。模拟摩擦系数fi.物料单位长度的质量qG.i和托辊旋转部分单位长度的质量qR i等 进行的阻力计算、为计算方便,从带式输送机的尾部到头部按顺序进行编号、脚标、i，为区段的序号.脚标，O,为上分支.u,为下分支，0 1.2为带式输送机线路特征点.图4、1.1、4.1，2，普通带式输送机的主要阻力发生在整个输送长度上，本标准增加了按区段分别计算主要阻力的方法 1,式 4，1,2，1。系参照国际标准 连续搬运设备。带承载托辊的带式输送机 运行功率和张力的计算、ISO,5048。1989及现行国家标准。连续搬运设备,带承载托辊的带式输送机、运行功率和张力的计算,GB，T。17119.1997.等同于采用ISO 5048、1989,的计算方法。可用于布置简单的普通带式输送机阻力计算.式、4,1。2.3,式,11.2.4 参照了德国工业标准 连续搬运设备 输送散状物料的带式输送机，计算及设计基础。DIN,22101,2011的按区段分别计算主要阻力的方法。适用于线路布置复杂的普通带式输送机。2,在带式输送机线路中含有上运段和下运段时.应根据带式输送机的载荷情况 极端载荷工况。如供料不均匀，输送线路中部分有载.部分空载等 分别计算主要阻力.3,模拟摩擦系数是包括托辊旋转阻力。输送带压陷阻力、输送带的弯曲阻力和物料内摩擦阻力等的综合模拟摩擦系数 当输送带垂度相对较大时 输送物料的挤压阻力会占较大比例，当已测知托辊的转动阻力和压陷滚动阻力时、亦可以此估算带式输送机的主要阻力,承载区段输送带的压陷滚动阻力和托辊转动阻力之和，正常情况为主要阻力的50、85。平均值为70.空载区段约为主要阻力的90.4 1.3，模拟摩擦系数是计算主要阻力的重要参数、特别是对提升阻力较小的长距离带式输送机尤为重要，由于模拟摩擦系数影响因素较多,应根据带式输送机的技术参数、运行工况、物料特征及工作条件等因素确定,表4,1.3参照了国际标准。连续搬运设备.带承载托辊的带式输送机、运行功率和张力的计算，ISO，5048。1989的规定。4.1。4,普通带式输送机的附加阻力是带式输送机某些区域上的摩擦阻力和惯性阻力 本标准将附加阻力修改为按上分支和下分支进行分区段分别计算 1 受料段物料的惯性阻力和物料与输送带间的摩擦阻力.式4 1.4,4，输送带绕经滚筒的弯曲阻力、式，4 1、4、9,式 4，1.4 10，非传动滚筒的轴承阻力,式、4,1,4。11、的计算，采用国际标准.连续搬运设备，带承载托辊的带式输送机、运行功率和张力的计算。ISO，5048、1989的规定，对受料段加速区内物料与导料槽侧壁间的摩擦阻力计算，式 4、1.4,5.式，4、1，4，7.修改为采用德国工业标准.连续搬运设备.输送散状物料的带式输送机 计算及设计基础.DIN，22101 2011的规定、2，对于某些带式输送机,输送带绕经滚筒的弯曲阻力和非传动滚筒轴承阻力与其他附加阻力相比较小时,可忽略不计。3 本标准参照现行国家标准、带式输送机设计计算方法.GB T，36698,2018的规定、增加了输送带与导料槽密封裙板间的摩擦阻力计算方法.单点受料及长距离带式输送机可忽略不计.当多点受料或导料槽较长时采用,4。1，5。普通带式输送机的特种阻力只有在采用相关布置或装置时产生。本标准参照德国工业标准。连续搬运设备 输送散状物料的带式输送机，计算及设计基础，DIN,22101，2011的规定，将特种阻力修改为按区段分别计算.对受料段加速区外物料与导料槽侧壁间的摩擦阻力计算.改为按德国工业标准.连续搬运设备。输送散状物料的带式输送机.计算及设计基础,DIN 22101、2011的规定计算，本标准参照现行国家标准,带式输送机设计计算方法.GB。T,36698,2018的规定 增加了缓冲床的摩擦阻力和凸弧段的附加弯曲阻力计算方法 4。1,6，带式输送机的提升阻力是倾斜带式输送机提升物料的阻力 对复杂带式输送机、本标准将提升阻力修改为按区段分别计算、应根据带式输送机空载.满载。部分有载等不同运行工况,对上分支和下分支的各区段分别计算提升阻力.取各段之和，水平转弯带式输送机4。1 7。水平转弯带式输送机直线段部分的阻力计算与普通带式输送机相同,水平转弯段的阻力除按直线段的计算方法计算外,还应加上水平转弯段的附加阻力、水平转弯段的附加阻力受线路布置 张力。托辊形式等多种因素影响。条件较好时 可按式、4 1 7、2 估算。当水平转弯段曲率半径较小,不大于1000m.曲线段对应的圆心角较大时,应通过详细计算确定,U型带式输送机4,1，8,U型带式输送机直线段的运行总阻力计算与普通带式输送机相同,仅在U形横截面区段的主要阻力和凸弧段的附加弯曲阻力计算时。模拟摩擦系数f值宜按表4.1.8选取.另外 水平转弯段的阻力应在按直线段阻力计算的基础上加上水平转弯段的附加阻力 水平转弯段的附加阻力，除受曲率半径,曲线段对应的圆心角 曲线段张力等因素影响外、还与U形横截面托辊组形式有关、普通U形横截面系指本标准图3 1,7中所示的形式 管状带式输送机4.1.9。管状带式输送机运行总阻力中的主要阻力 附加阻力.特种阻力 提升阻力的计算方法与普通带式输送机基本相同.由于管状带式输送机的特殊结构,增加了输送带的刚性阻力.成管阻力及水平转弯段的附加阻力,4 1.10.管状带式输送机主要阻力的模拟摩擦系数与普通带式输送机不同、应根据输送带类型,拉伸强度，名义管径。运行工况及工作环境温度等确定 在表4 1。10、1.表4,1。10。5中。环境温度低系指低于.5、高带速系指不小于5m,s。4,1,11,管状带式输送机凸弧段的附加弯曲阻力,计算公式按普通带式输送机规定计算 但模拟摩擦系数应按管状带式输送机的规定选取.4 1。12、管状带式输送机的水平转弯段往往与凸弧段或凹弧段重叠布置,应根据不同布置计算凸弧段的附加弯曲阻力或水平转弯段的附加弯曲阻力.并根据重叠情况进行取舍,4 1，13、管状带式输送机输送带的刚性阻力是在输送带强制成管时，由于输送带的横向刚性产生对托辊组的反弹力，增大了管状带式输送机的运行阻力.增加值即为刚性阻力 式，4，1、13 是在不同管径的输送带横向刚性为标准值时的经验公式 由于不同管径所采用的输送带芯层材料。拉伸强度,覆盖层厚度可能不同，同一管的输送带横向刚性会有差异 而小管径的输送带横向刚性差异可能更大.因此，当输送带横向刚性与标准值差异较大时。应根据名义管径、输送带结构和横向刚性实际指标对刚性阻力进行修正,4。1 14 管状带式输送机输送带的成管阻力或称入口阻力，是输送带由平形变为管状时的能量损失.成管阻力与管径有关、管径越大则成管阻力越大，表4.1 14中的数值由下式计算并修正得出。式中、nP.输送带成管次数或入口次数.为输送带从平形到管状的总次数.当上分支与下分支均为管状时、nP.2