12。优化设计和动态性能评价12 0.1，大型带式输送机工程系统宜进行设计优化 可采用方案对比。数学优化等方法，12.0 2。具有下列主要特征的带式输送机宜进行动态性能评价.1。多点驱动或制动.2，输送线路有多个变坡段、有明显的上坡和下坡区段变化，3.在不同工况下运行阻力存在明显差异 12,0.3，带式输送机动态性能评价宜包括下列内容、1、根据启动和停机过程输送带上各点的瞬态位移和张力,评价输送带的张力分布.2，根据启动和停机过程拉紧装置瞬态的位移和张力 评价拉紧行程和拉紧力以及拉紧装置的功率需求 3,根据启动和停机过程传动滚筒与输送带的瞬态实际摩擦系数和动态张力比。评价出现打滑的可能性，4 根据启动和停机过程驱动装置瞬态输入力,矩、加速度变化率及速度曲线，评价驱动装置可用性与设定启动.停机过程的合理性。12 0.4 带式输送机动态性能评价时 应根据带式输送机不利工况，对下列设计参数和布置进行改进或调整设计，1,调整驱动装置，2.在适当的位置增设制动装置。3、调整拉紧装置的形式、拉紧力或位置、4 必要时在驱动装置上增设飞轮,5，对驱动装置和制动装置采取控制措施，6,改变停机方式，12,0.5 高带速和大型带式输送机，工况复杂的带式输送机。宜对驱动装置和输送带的振动频率.机架或栈桥固有振动频率，驱动装置基础固有振动频率、旋转部分的转动频率等进行分析计算 并应采取避免带式输送机发生共振的措施.12。0、6 带式输送机宜采取下列措施避免托辊转动频率与输送带横截面固有频率相近发生共振。1,采取增大托辊直径.2，改变托辊间距或采用不等间距布置,3.改变拉紧力