5.管道、管道附件和支承件设计5、1.载荷和作用力5、1、1.输油管道，管道附件和支承件.应根据管道敷设形式 所处环境和运行条件。按下列可能同时出现的永久载荷,可变载荷和偶然载荷的组合后进行设计、1。永久载荷。1。输送油品的内压力，2 钢管及其附件 防腐层，保温层,结构附件的自重，3。输送油品的重量。4,横向和竖向的土压力,5 管道介质静压力和水浮力，6 温度作用载荷以及静止流体由于受热膨胀而增加的压力 7。连接构件相对位移而产生的作用力、2 可变载荷,1。试压或试运行时的水重量 2、附在管道上的冰雪载荷.3。内部高落差或风,波浪,水流等外部因素产生的冲击力.4,车辆及行人载荷。5、清管载荷、6，检修载荷。7。施工过程中的各种作用力,3。偶然载荷。1,位于地震动峰值加速度大于或等于0，1g地区的管道，由于地震引起的断层位移。砂土液化.山体滑坡等施加在管道上的作用力.2，振动和共振所引起的应力.3、冻土或膨胀土中的膨胀压力,4.沙漠中沙丘移动的影响.5、地基沉降附加在管道上的载荷.5,1、2,输油管道设计压力应符合下列规定。1.管道系统任何一处的设计内压力不应小于该处的最高稳态操作压力、且不应小于管内流体处于静止状态下该处的静压力.当设置反输流程时 管道任何一处的设计内压力不应小于该处正，反输送条件下最高稳态操作压力的较高值，且不应小于该处正。反输送条件下静压力的较高值 2，管道及管道附件应能承受作用在其上的外压，内压.外压与内压之间最大压差、5。1、3、输油管道的设计温度 当加热输送时应为被输送流体的最高温度.当不加热输送时.应根据环境条件确定最高或最低设计温度.5 1，4,管道水击和其他因素造成的瞬间最大压力值。在管道系统中的任何一点都不应超过管道设计内压力的1、1倍，