5、3 联轴器装配、联轴器是机械设备安装工程中常见的装配机件.按现行国家标准 机械式联轴器分类 GB.12458，本规范选择了刚性联轴器的凸缘 夹壳两种,挠性联轴器的滑块.齿式.滚子链,十字轴万向 轮胎式。梅花形。弹性柱销.膜片.弹性套柱销 蛇形弹簧和V带钢砂式安全联轴器常用类型、列入了本规范。5。3。1，本条为联轴器装配时测量两轴心径向位移,两轴线倾斜和端面间隙的方法，并用附录H将具体的测量和计算列出.理论和实践证明,采用这个方法测量联轴器两轴心线的径向位移和两轴线的倾斜、才能正确地获得两轴线旋转轴线的同轴度，同时消除了轴瓦 轴颈,联轴器加工和装配误差所带来的影响,该测量方法的核心技术是两联轴节上测量点在旋转的任何位置都不应改变、两轴必须同时旋转在两测点进行测量。因为如不按此.方法.的技术要求去确定同轴度。虽然在运行中没有发生问题、但其测量方法是错误的。5、3、2、测量联轴器端面间隙时。应将两轴的轴向相对施加适当的推力 消除轴向窜动的间隙后.再测量端面的间隙值、否则测得的端面间隙值是不正确的。5 3，3,5，3.15 同轴度的径向位移。轴向位移和两轴相对偏移量在联轴器的制造标准中，被联接的两轴同轴度允许最大偏差、其允许的补偿量是指在工作状态下，由于制造误差，安装误差和工作载荷变化引起的振动.冲击，变形，温度变化等综合因素、形成的两轴相对偏移量，规范修订时,采用其最大补偿量的1，2，1。6作为安装时同轴度的允许偏差值、因为安装时、同轴度值不能将允许偏差值全部占用、而目前联轴器工作载荷下。引起的制造误差和安装误差的量化参数无法划分 所以只能用1、2 1.6作为安装时的允许偏差值.