5，6，线路工程5 6,1。本节适用于有色金属工业特有的 不同于铁路.交通.石油和市政等行业的线路工程，准轨铁路、公路、长距离大型管道等工程可按现行的相关国家标准,行业标准执行、5 6 2 5,6。3。选线工作在有色金属工业新厂矿选址时是不可缺少的环节 线路工程的选线不同于厂矿选址、线路工程通过范围的一些不利条件是难以避开的.应对相关问题进行专门勘察和研究。并进行技术经济比较后确定，5、6、4，5.6，5.线路工程的特点是长。除塔架外,一般荷载不大 因此初步勘察的重点是针对沿线的不良地质作用,特殊性岩土和工程挖。填方的稳定性问题,做出初步评价 5.6。8，线路初步勘察的工作量布置、应当注意下列问题。1.当露头条件差，不能判明覆盖层下的地质条件时,应进行适量的工程地质勘探工作 2，勘探工作应在地质调查与测绘的基础上 合理布设，重点是对线路工程有影响的不良地质作用及特殊性岩土地段。对地质条件简单的线路勘探点间距可增大.5，6,9。5,6、10。详细勘察工作只列出勘察要求和工作布置原则，因为线路工程特点是长。荷载则不同.如管道支架荷载较大，且性质较复杂 管墩基础荷载较小。影响深度也浅、因此只提出控制勘探孔深度的原则，可据此原则按实际情况确定.对取样测试数量也不作具体规定,原则上不少于6件.但有的情况勘探深度较浅.数量应按工程条件掌握 本规范规定了带式输送线路工程的勘探工作量布置 带式输送设施构筑物与架空索道区别较大.且勘察工作开展时,往往带式输送设施的支架、塔基,位置尚未确定.因此带式线路的勘探点宜按线路布置,但须确保各地貌单元和高填深挖地段均有勘探点控制、考虑到道路荷载越来越大。本规范对小桥、涵的钻孔深度较现行有关行业标准有增加，