5 2、车、体5、2。1 规定了车体在寿命周期内的强度.刚度要求.由于铝合金车体的焊缝疲劳强度较低 在寿命周期内,焊缝可能有疲劳问题。增加了疲劳失效的要求,车体的强度.刚度试验统称车体静强度试验、5、2、2，根据，地铁车辆通用技术条件,GB、T。7928,2003的规定制定、由于受限界的影响及车门机构外形尺寸的制约，车门和客室的实际高度往往不是很高 本条规定的是最低高度。5，2 3 从安全角度规定了客室侧门的基本技术要求 在车门的控制上、一般列车速度小于5km、h时.就认为列车速度为零。此时车门获得的开门信号称为、零速信号。当列车中某一车门发生故障,为不影响正常运行.可以对该车门进行隔离操作，列车进行开关门操作时.隔离的车门不受控制 5 2，4、城市轨道交通车辆载客量大。客室应设置一定数量的扶手,吊环等.数量应满足乘客的把握要求、设置方式应方便乘客把握,5。2。5。城市轨道交通限界较小.乘客身体伸到窗外极易发生危险，因此.应防止这种危险活动发生 5 2。6、对客室设施的安全要求,