5,2，车,体5 2，1，规定了车体在寿命周期内的强度,刚度要求、由于铝合金车体的焊缝疲劳强度较低。在寿命周期内.焊缝可能有疲劳问题。增加了疲劳失效的要求，车体的强度。刚度试验统称车体静强度试验，5。2。2,根据。地铁车辆通用技术条件 GB.T.7928，2003的规定制定 由于受限界的影响及车门机构外形尺寸的制约，车门和客室的实际高度往往不是很高。本条规定的是最低高度.5。2。3.从安全角度规定了客室侧门的基本技术要求,在车门的控制上。一般列车速度小于5km、h时、就认为列车速度为零、此时车门获得的开门信号称为 零速信号，当列车中某一车门发生故障、为不影响正常运行,可以对该车门进行隔离操作，列车进行开关门操作时.隔离的车门不受控制 5 2。4 城市轨道交通车辆载客量大 客室应设置一定数量的扶手。吊环等,数量应满足乘客的把握要求,设置方式应方便乘客把握，5，2，5。城市轨道交通限界较小 乘客身体伸到窗外极易发生危险，因此。应防止这种危险活动发生、5，2、6.对客室设施的安全要求