5，2.车,体5。2。1 规定了车体在寿命周期内的强度.刚度要求,由于铝合金车体的焊缝疲劳强度较低。在寿命周期内,焊缝可能有疲劳问题,增加了疲劳失效的要求，车体的强度 刚度试验统称车体静强度试验 5，2、2。根据，地铁车辆通用技术条件、GB、T,7928。2003的规定制定、由于受限界的影响及车门机构外形尺寸的制约.车门和客室的实际高度往往不是很高，本条规定的是最低高度，5 2 3。从安全角度规定了客室侧门的基本技术要求.在车门的控制上 一般列车速度小于5km.h时，就认为列车速度为零.此时车门获得的开门信号称为,零速信号,当列车中某一车门发生故障，为不影响正常运行。可以对该车门进行隔离操作.列车进行开关门操作时，隔离的车门不受控制 5.2 4、城市轨道交通车辆载客量大 客室应设置一定数量的扶手。吊环等。数量应满足乘客的把握要求 设置方式应方便乘客把握。5.2，5,城市轨道交通限界较小,乘客身体伸到窗外极易发生危险.因此,应防止这种危险活动发生,5 2，6、对客室设施的安全要求、