5。2，车,体5、2,1 规定了车体在寿命周期内的强度 刚度要求.由于铝合金车体的焊缝疲劳强度较低。在寿命周期内 焊缝可能有疲劳问题、增加了疲劳失效的要求 车体的强度、刚度试验统称车体静强度试验.5.2,2、根据,地铁车辆通用技术条件。GB，T，7928、2003的规定制定 由于受限界的影响及车门机构外形尺寸的制约.车门和客室的实际高度往往不是很高。本条规定的是最低高度、5 2、3.从安全角度规定了客室侧门的基本技术要求 在车门的控制上。一般列车速度小于5km,h时，就认为列车速度为零、此时车门获得的开门信号称为,零速信号 当列车中某一车门发生故障.为不影响正常运行.可以对该车门进行隔离操作，列车进行开关门操作时 隔离的车门不受控制,5。2.4,城市轨道交通车辆载客量大、客室应设置一定数量的扶手 吊环等 数量应满足乘客的把握要求。设置方式应方便乘客把握.5.2 5 城市轨道交通限界较小.乘客身体伸到窗外极易发生危险 因此，应防止这种危险活动发生，5.2，6.对客室设施的安全要求，