7、2，轨道与路基工程7 2，1、轨道结构应具有足够的强度.稳定性，耐久性和适当的弹性 应保证列车运行平稳,安全。并应满足减振,降噪的要求、7，2。2 钢轮一钢轨系统轨道的标准轨距应采用1435mm、7.2、3。钢轮一钢轨系统钢轨的断面及轨底坡应与轮缘踏面相匹配.并应保证对运行列车具有足够的支承强度。刚度和良好的导向作用.7,2、4。跨座式单轨系统的轨道梁应具有足够的竖向、横向和抗扭刚度.应保证结构的整体性和稳定性,并应满足列车走行轮。导向轮和稳定轮的走行要求以及其他相关系统的安装要求、7.2,5、钢轮一钢轨系统正线曲线段轨道应根据列车运行速度设置超高，允许未被平衡的横向加速度不应超过0 4m，s2。且最大超高应满足列车静止状态下的横向稳定要求 车站内曲线超高不应超过15mm、允许未被平衡的横向加速度不应超过0 3m s2，7.2。6。轨道尽端应设置车挡，设在正线。折返线和车辆试车线的车挡应能承受列车以15km h速度撞击时的冲击荷载、7,2，7.轨道道岔结构应安全可靠。并应与列车运行安全相适应。7.2,8，区间线路的轨道中心道床面或轨道旁,应设有逃生。救援的应急通道 应急通道的最小宽度不应小于550mm 7，2、9，当利用走行轨做牵引网回流时、轨道应进行绝缘处理,并应防止杂散电流扩散,7,2，10，轨道路基应具有足够的强度.稳定性和耐久性、并应满足防洪 防涝的要求，