7,2。轨道与路基工程7、2,1、轨道结构应具有足够的强度,稳定性。耐久性和适当的弹性.应保证列车运行平稳.安全。并应满足减振 降噪的要求。7,2,2.钢轮一钢轨系统轨道的标准轨距应采用1435mm。7.2.3，钢轮一钢轨系统钢轨的断面及轨底坡应与轮缘踏面相匹配，并应保证对运行列车具有足够的支承强度，刚度和良好的导向作用、7、2。4、跨座式单轨系统的轨道梁应具有足够的竖向,横向和抗扭刚度、应保证结构的整体性和稳定性.并应满足列车走行轮，导向轮和稳定轮的走行要求以及其他相关系统的安装要求。7.2,5，钢轮一钢轨系统正线曲线段轨道应根据列车运行速度设置超高 允许未被平衡的横向加速度不应超过0，4m.s2 且最大超高应满足列车静止状态下的横向稳定要求.车站内曲线超高不应超过15mm,允许未被平衡的横向加速度不应超过0,3m。s2.7,2 6,轨道尽端应设置车挡.设在正线 折返线和车辆试车线的车挡应能承受列车以15km，h速度撞击时的冲击荷载,7,2，7、轨道道岔结构应安全可靠，并应与列车运行安全相适应 7 2，8.区间线路的轨道中心道床面或轨道旁，应设有逃生，救援的应急通道、应急通道的最小宽度不应小于550mm。7、2,9，当利用走行轨做牵引网回流时.轨道应进行绝缘处理 并应防止杂散电流扩散 7,2、10,轨道路基应具有足够的强度。稳定性和耐久性,并应满足防洪.防涝的要求，