7、2 轨道与路基工程7.2，1。轨道结构应具有足够的强度。稳定性。耐久性和适当的弹性 应保证列车运行平稳，安全.并应满足减振。降噪的要求.7，2、2,钢轮一钢轨系统轨道的标准轨距应采用1435mm,7,2，3,钢轮一钢轨系统钢轨的断面及轨底坡应与轮缘踏面相匹配，并应保证对运行列车具有足够的支承强度，刚度和良好的导向作用，7 2.4。跨座式单轨系统的轨道梁应具有足够的竖向 横向和抗扭刚度 应保证结构的整体性和稳定性,并应满足列车走行轮.导向轮和稳定轮的走行要求以及其他相关系统的安装要求,7 2，5.钢轮一钢轨系统正线曲线段轨道应根据列车运行速度设置超高 允许未被平衡的横向加速度不应超过0，4m，s2，且最大超高应满足列车静止状态下的横向稳定要求、车站内曲线超高不应超过15mm.允许未被平衡的横向加速度不应超过0。3m。s2、7.2.6.轨道尽端应设置车挡,设在正线，折返线和车辆试车线的车挡应能承受列车以15km h速度撞击时的冲击荷载、7。2、7。轨道道岔结构应安全可靠。并应与列车运行安全相适应，7、2，8 区间线路的轨道中心道床面或轨道旁,应设有逃生,救援的应急通道，应急通道的最小宽度不应小于550mm，7,2，9，当利用走行轨做牵引网回流时.轨道应进行绝缘处理、并应防止杂散电流扩散,7.2，10.轨道路基应具有足够的强度、稳定性和耐久性。并应满足防洪 防涝的要求