7、2,轨道与路基工程7,2。1、轨道结构应具有足够的强度，稳定性,耐久性和适当的弹性，应保证列车运行平稳,安全 并应满足减振、降噪的要求、7、2，2,钢轮一钢轨系统轨道的标准轨距应采用1435mm，7 2.3,钢轮一钢轨系统钢轨的断面及轨底坡应与轮缘踏面相匹配、并应保证对运行列车具有足够的支承强度。刚度和良好的导向作用。7,2。4。跨座式单轨系统的轨道梁应具有足够的竖向。横向和抗扭刚度，应保证结构的整体性和稳定性,并应满足列车走行轮.导向轮和稳定轮的走行要求以及其他相关系统的安装要求.7,2 5。钢轮一钢轨系统正线曲线段轨道应根据列车运行速度设置超高、允许未被平衡的横向加速度不应超过0 4m。s2 且最大超高应满足列车静止状态下的横向稳定要求、车站内曲线超高不应超过15mm,允许未被平衡的横向加速度不应超过0，3m,s2 7，2.6。轨道尽端应设置车挡,设在正线.折返线和车辆试车线的车挡应能承受列车以15km。h速度撞击时的冲击荷载，7.2,7.轨道道岔结构应安全可靠.并应与列车运行安全相适应.7 2，8,区间线路的轨道中心道床面或轨道旁 应设有逃生,救援的应急通道，应急通道的最小宽度不应小于550mm 7 2、9，当利用走行轨做牵引网回流时、轨道应进行绝缘处理、并应防止杂散电流扩散，7,2.10、轨道路基应具有足够的强度，稳定性和耐久性。并应满足防洪.防涝的要求、