7。2,轨道与路基工程7，2,1 轨道结构应具有足够的强度、稳定性.耐久性和适当的弹性、应保证列车运行平稳 安全 并应满足减振。降噪的要求。7。2、2 钢轮一钢轨系统轨道的标准轨距应采用1435mm，7 2。3,钢轮一钢轨系统钢轨的断面及轨底坡应与轮缘踏面相匹配。并应保证对运行列车具有足够的支承强度 刚度和良好的导向作用，7 2，4，跨座式单轨系统的轨道梁应具有足够的竖向，横向和抗扭刚度.应保证结构的整体性和稳定性.并应满足列车走行轮,导向轮和稳定轮的走行要求以及其他相关系统的安装要求 7.2。5。钢轮一钢轨系统正线曲线段轨道应根据列车运行速度设置超高 允许未被平衡的横向加速度不应超过0 4m s2 且最大超高应满足列车静止状态下的横向稳定要求 车站内曲线超高不应超过15mm.允许未被平衡的横向加速度不应超过0，3m.s2.7 2、6.轨道尽端应设置车挡 设在正线，折返线和车辆试车线的车挡应能承受列车以15km,h速度撞击时的冲击荷载 7，2,7.轨道道岔结构应安全可靠,并应与列车运行安全相适应 7 2、8,区间线路的轨道中心道床面或轨道旁,应设有逃生.救援的应急通道，应急通道的最小宽度不应小于550mm,7 2、9,当利用走行轨做牵引网回流时。轨道应进行绝缘处理,并应防止杂散电流扩散 7，2、10 轨道路基应具有足够的强度.稳定性和耐久性,并应满足防洪、防涝的要求、