7。2.轨道与路基工程7，2 1 轨道结构应具有足够的强度、稳定性。耐久性和适当的弹性、应保证列车运行平稳,安全，并应满足减振.降噪的要求,7、2。2,钢轮一钢轨系统轨道的标准轨距应采用1435mm.7 2，3、钢轮一钢轨系统钢轨的断面及轨底坡应与轮缘踏面相匹配。并应保证对运行列车具有足够的支承强度，刚度和良好的导向作用。7、2 4.跨座式单轨系统的轨道梁应具有足够的竖向.横向和抗扭刚度、应保证结构的整体性和稳定性。并应满足列车走行轮,导向轮和稳定轮的走行要求以及其他相关系统的安装要求.7 2.5、钢轮一钢轨系统正线曲线段轨道应根据列车运行速度设置超高。允许未被平衡的横向加速度不应超过0。4m.s2 且最大超高应满足列车静止状态下的横向稳定要求,车站内曲线超高不应超过15mm.允许未被平衡的横向加速度不应超过0,3m。s2、7,2 6.轨道尽端应设置车挡.设在正线、折返线和车辆试车线的车挡应能承受列车以15km.h速度撞击时的冲击荷载、7。2。7，轨道道岔结构应安全可靠.并应与列车运行安全相适应、7,2,8、区间线路的轨道中心道床面或轨道旁.应设有逃生。救援的应急通道，应急通道的最小宽度不应小于550mm,7,2.9，当利用走行轨做牵引网回流时，轨道应进行绝缘处理,并应防止杂散电流扩散。7.2,10，轨道路基应具有足够的强度、稳定性和耐久性、并应满足防洪 防涝的要求、