7、2,轨道与路基工程7，2.1.轨道结构应具有足够的强度,稳定性。耐久性和适当的弹性，应保证列车运行平稳、安全、并应满足减振、降噪的要求，7 2。2,钢轮一钢轨系统轨道的标准轨距应采用1435mm，7.2，3,钢轮一钢轨系统钢轨的断面及轨底坡应与轮缘踏面相匹配.并应保证对运行列车具有足够的支承强度 刚度和良好的导向作用。7。2,4.跨座式单轨系统的轨道梁应具有足够的竖向，横向和抗扭刚度，应保证结构的整体性和稳定性、并应满足列车走行轮，导向轮和稳定轮的走行要求以及其他相关系统的安装要求。7，2,5。钢轮一钢轨系统正线曲线段轨道应根据列车运行速度设置超高，允许未被平衡的横向加速度不应超过0。4m s2,且最大超高应满足列车静止状态下的横向稳定要求。车站内曲线超高不应超过15mm。允许未被平衡的横向加速度不应超过0、3m.s2，7。2。6、轨道尽端应设置车挡、设在正线，折返线和车辆试车线的车挡应能承受列车以15km、h速度撞击时的冲击荷载.7、2.7、轨道道岔结构应安全可靠、并应与列车运行安全相适应,7 2，8、区间线路的轨道中心道床面或轨道旁。应设有逃生,救援的应急通道。应急通道的最小宽度不应小于550mm.7.2,9，当利用走行轨做牵引网回流时。轨道应进行绝缘处理.并应防止杂散电流扩散。7，2 10。轨道路基应具有足够的强度。稳定性和耐久性。并应满足防洪,防涝的要求，