7，2 轨道与路基工程7。2,1,轨道结构应具有足够的强度 稳定性.耐久性和适当的弹性.应保证列车运行平稳.安全 并应满足减振,降噪的要求、7、2，2 钢轮一钢轨系统轨道的标准轨距应采用1435mm.7、2，3.钢轮一钢轨系统钢轨的断面及轨底坡应与轮缘踏面相匹配.并应保证对运行列车具有足够的支承强度、刚度和良好的导向作用.7。2，4，跨座式单轨系统的轨道梁应具有足够的竖向.横向和抗扭刚度、应保证结构的整体性和稳定性 并应满足列车走行轮 导向轮和稳定轮的走行要求以及其他相关系统的安装要求 7，2、5、钢轮一钢轨系统正线曲线段轨道应根据列车运行速度设置超高。允许未被平衡的横向加速度不应超过0，4m s2，且最大超高应满足列车静止状态下的横向稳定要求.车站内曲线超高不应超过15mm，允许未被平衡的横向加速度不应超过0，3m。s2,7。2.6、轨道尽端应设置车挡.设在正线、折返线和车辆试车线的车挡应能承受列车以15km，h速度撞击时的冲击荷载。7、2。7.轨道道岔结构应安全可靠、并应与列车运行安全相适应,7。2、8.区间线路的轨道中心道床面或轨道旁 应设有逃生.救援的应急通道，应急通道的最小宽度不应小于550mm。7、2、9、当利用走行轨做牵引网回流时，轨道应进行绝缘处理，并应防止杂散电流扩散,7，2 10 轨道路基应具有足够的强度。稳定性和耐久性,并应满足防洪,防涝的要求。