7，2 轨道与路基工程7.2 1,轨道结构应具有足够的强度 稳定性 耐久性和适当的弹性.应保证列车运行平稳、安全、并应满足减振，降噪的要求、7，2，2，钢轮一钢轨系统轨道的标准轨距应采用1435mm.7、2，3.钢轮一钢轨系统钢轨的断面及轨底坡应与轮缘踏面相匹配、并应保证对运行列车具有足够的支承强度，刚度和良好的导向作用.7.2，4、跨座式单轨系统的轨道梁应具有足够的竖向、横向和抗扭刚度,应保证结构的整体性和稳定性,并应满足列车走行轮。导向轮和稳定轮的走行要求以及其他相关系统的安装要求，7。2,5,钢轮一钢轨系统正线曲线段轨道应根据列车运行速度设置超高,允许未被平衡的横向加速度不应超过0.4m，s2 且最大超高应满足列车静止状态下的横向稳定要求，车站内曲线超高不应超过15mm、允许未被平衡的横向加速度不应超过0,3m。s2、7.2，6、轨道尽端应设置车挡。设在正线，折返线和车辆试车线的车挡应能承受列车以15km、h速度撞击时的冲击荷载、7 2、7,轨道道岔结构应安全可靠、并应与列车运行安全相适应 7,2、8。区间线路的轨道中心道床面或轨道旁,应设有逃生。救援的应急通道，应急通道的最小宽度不应小于550mm、7、2。9。当利用走行轨做牵引网回流时，轨道应进行绝缘处理，并应防止杂散电流扩散.7。2、10,轨道路基应具有足够的强度.稳定性和耐久性。并应满足防洪、防涝的要求，