3 3.设计使用年限，耐久性和维护3，3。1 本条为强制性条文，必须严格执行,设计文件中应规定结构的设计使用年限、而无需标明结构的设计基准期.耐久年限，寿命等，设计使用年限确定的原则可结合预期使用寿命，确定设计参数取值的基准期和已有应用经验、3 3，2。本条明确了铁路桥涵,隧道、路基和轨道结构设计使用年限的三个级别、这不仅是进行可靠性设计的基础.也是保证结构设计经济合理的必要环节,表2中列举了不同设计使用年限级别的适用范围示例 供设计人员参考,表2。铁路工程结构设计使用年限示例3，3,3 3,3.5,我国部分工程结构存在严重的耐久性问题、究其原因，不外乎是设计考虑不周，施工水平不高.缺陷 和养护维修不到位等。除此之外，环境是影响结构耐久性的主要因素之一.外界环境和结构设计。施工的自身缺陷共同作用、加速了结构劣化进程 降低了结构使用寿命。使结构不得不提前进行维修加固,因此 本标准强调结构的耐久性设计.重视环境对结构耐久性的影响,这是可靠性设计的重要内容.同类结构物的不同部位所处的环境类别和作用等级往往有所差别，其耐久性要求也有所不同 甚至同一构件的不同部位.其耐久性要求差别也可能很大、这就要求不同的环境类别采取相应措施.并制定检修和维护制度以保证耐久性 由于对环境影响效果予以量化较为困难、因此在评估环境对铁路工程结构耐久性影响时 一般是采用工程经验.试验研究，理论计算或综合分析等方法。