3,3 设计使用年限，耐久性和维护3,3，1。本条为强制性条文、必须严格执行 设计文件中应规定结构的设计使用年限。而无需标明结构的设计基准期。耐久年限、寿命等 设计使用年限确定的原则可结合预期使用寿命。确定设计参数取值的基准期和已有应用经验 3，3。2 本条明确了铁路桥涵.隧道。路基和轨道结构设计使用年限的三个级别、这不仅是进行可靠性设计的基础.也是保证结构设计经济合理的必要环节、表2中列举了不同设计使用年限级别的适用范围示例、供设计人员参考，表2.铁路工程结构设计使用年限示例3，3、3。3 3,5.我国部分工程结构存在严重的耐久性问题,究其原因.不外乎是设计考虑不周。施工水平不高 缺陷,和养护维修不到位等,除此之外.环境是影响结构耐久性的主要因素之一。外界环境和结构设计.施工的自身缺陷共同作用,加速了结构劣化进程、降低了结构使用寿命 使结构不得不提前进行维修加固。因此，本标准强调结构的耐久性设计。重视环境对结构耐久性的影响 这是可靠性设计的重要内容、同类结构物的不同部位所处的环境类别和作用等级往往有所差别,其耐久性要求也有所不同。甚至同一构件的不同部位 其耐久性要求差别也可能很大。这就要求不同的环境类别采取相应措施 并制定检修和维护制度以保证耐久性,由于对环境影响效果予以量化较为困难 因此在评估环境对铁路工程结构耐久性影响时。一般是采用工程经验。试验研究,理论计算或综合分析等方法.