3。3、设计使用年限。耐久性和维护3.3，1.本条为强制性条文 必须严格执行.设计文件中应规定结构的设计使用年限.而无需标明结构的设计基准期、耐久年限.寿命等 设计使用年限确定的原则可结合预期使用寿命,确定设计参数取值的基准期和已有应用经验。3。3、2.本条明确了铁路桥涵。隧道。路基和轨道结构设计使用年限的三个级别。这不仅是进行可靠性设计的基础 也是保证结构设计经济合理的必要环节，表2中列举了不同设计使用年限级别的适用范围示例、供设计人员参考,表2.铁路工程结构设计使用年限示例3、3 3、3,3,5、我国部分工程结构存在严重的耐久性问题。究其原因、不外乎是设计考虑不周。施工水平不高 缺陷.和养护维修不到位等,除此之外。环境是影响结构耐久性的主要因素之一。外界环境和结构设计。施工的自身缺陷共同作用、加速了结构劣化进程.降低了结构使用寿命，使结构不得不提前进行维修加固、因此。本标准强调结构的耐久性设计，重视环境对结构耐久性的影响。这是可靠性设计的重要内容 同类结构物的不同部位所处的环境类别和作用等级往往有所差别.其耐久性要求也有所不同.甚至同一构件的不同部位。其耐久性要求差别也可能很大,这就要求不同的环境类别采取相应措施 并制定检修和维护制度以保证耐久性 由于对环境影响效果予以量化较为困难，因此在评估环境对铁路工程结构耐久性影响时 一般是采用工程经验 试验研究。理论计算或综合分析等方法,