3，3，设计使用年限,耐久性和维护3.3.1,本条为强制性条文，必须严格执行 设计文件中应规定结构的设计使用年限 而无需标明结构的设计基准期、耐久年限.寿命等。设计使用年限确定的原则可结合预期使用寿命.确定设计参数取值的基准期和已有应用经验、3，3，2，本条明确了铁路桥涵 隧道，路基和轨道结构设计使用年限的三个级别 这不仅是进行可靠性设计的基础、也是保证结构设计经济合理的必要环节，表2中列举了不同设计使用年限级别的适用范围示例。供设计人员参考，表2、铁路工程结构设计使用年限示例3,3 3,3 3 5.我国部分工程结构存在严重的耐久性问题。究其原因、不外乎是设计考虑不周。施工水平不高、缺陷。和养护维修不到位等。除此之外、环境是影响结构耐久性的主要因素之一，外界环境和结构设计,施工的自身缺陷共同作用、加速了结构劣化进程 降低了结构使用寿命。使结构不得不提前进行维修加固、因此。本标准强调结构的耐久性设计、重视环境对结构耐久性的影响、这是可靠性设计的重要内容,同类结构物的不同部位所处的环境类别和作用等级往往有所差别,其耐久性要求也有所不同,甚至同一构件的不同部位 其耐久性要求差别也可能很大.这就要求不同的环境类别采取相应措施,并制定检修和维护制度以保证耐久性 由于对环境影响效果予以量化较为困难.因此在评估环境对铁路工程结构耐久性影响时,一般是采用工程经验。试验研究、理论计算或综合分析等方法、