3。3，设计使用年限,耐久性和维护3.3、1，本条为强制性条文，必须严格执行.设计文件中应规定结构的设计使用年限,而无需标明结构的设计基准期,耐久年限，寿命等、设计使用年限确定的原则可结合预期使用寿命.确定设计参数取值的基准期和已有应用经验,3,3。2。本条明确了铁路桥涵,隧道 路基和轨道结构设计使用年限的三个级别、这不仅是进行可靠性设计的基础、也是保证结构设计经济合理的必要环节.表2中列举了不同设计使用年限级别的适用范围示例.供设计人员参考.表2 铁路工程结构设计使用年限示例3.3 3.3，3 5。我国部分工程结构存在严重的耐久性问题 究其原因 不外乎是设计考虑不周 施工水平不高。缺陷 和养护维修不到位等.除此之外,环境是影响结构耐久性的主要因素之一，外界环境和结构设计。施工的自身缺陷共同作用,加速了结构劣化进程.降低了结构使用寿命 使结构不得不提前进行维修加固，因此，本标准强调结构的耐久性设计、重视环境对结构耐久性的影响，这是可靠性设计的重要内容,同类结构物的不同部位所处的环境类别和作用等级往往有所差别。其耐久性要求也有所不同 甚至同一构件的不同部位、其耐久性要求差别也可能很大、这就要求不同的环境类别采取相应措施 并制定检修和维护制度以保证耐久性。由于对环境影响效果予以量化较为困难 因此在评估环境对铁路工程结构耐久性影响时、一般是采用工程经验 试验研究.理论计算或综合分析等方法.