3,3 设计使用年限.耐久性和维护3,3 1.本条为强制性条文 必须严格执行.设计文件中应规定结构的设计使用年限。而无需标明结构的设计基准期,耐久年限,寿命等。设计使用年限确定的原则可结合预期使用寿命、确定设计参数取值的基准期和已有应用经验、3,3。2.本条明确了铁路桥涵、隧道。路基和轨道结构设计使用年限的三个级别，这不仅是进行可靠性设计的基础。也是保证结构设计经济合理的必要环节，表2中列举了不同设计使用年限级别的适用范围示例,供设计人员参考，表2,铁路工程结构设计使用年限示例3,3。3.3.3，5 我国部分工程结构存在严重的耐久性问题.究其原因。不外乎是设计考虑不周、施工水平不高,缺陷。和养护维修不到位等.除此之外。环境是影响结构耐久性的主要因素之一。外界环境和结构设计。施工的自身缺陷共同作用,加速了结构劣化进程。降低了结构使用寿命，使结构不得不提前进行维修加固 因此、本标准强调结构的耐久性设计、重视环境对结构耐久性的影响,这是可靠性设计的重要内容,同类结构物的不同部位所处的环境类别和作用等级往往有所差别。其耐久性要求也有所不同、甚至同一构件的不同部位,其耐久性要求差别也可能很大.这就要求不同的环境类别采取相应措施,并制定检修和维护制度以保证耐久性,由于对环境影响效果予以量化较为困难。因此在评估环境对铁路工程结构耐久性影响时.一般是采用工程经验、试验研究。理论计算或综合分析等方法,