3.3 设计使用年限，耐久性和维护3 3,1.本条为强制性条文,必须严格执行.设计文件中应规定结构的设计使用年限。而无需标明结构的设计基准期、耐久年限。寿命等。设计使用年限确定的原则可结合预期使用寿命，确定设计参数取值的基准期和已有应用经验、3.3 2.本条明确了铁路桥涵,隧道，路基和轨道结构设计使用年限的三个级别.这不仅是进行可靠性设计的基础。也是保证结构设计经济合理的必要环节.表2中列举了不同设计使用年限级别的适用范围示例。供设计人员参考.表2 铁路工程结构设计使用年限示例3。3、3,3,3，5，我国部分工程结构存在严重的耐久性问题，究其原因。不外乎是设计考虑不周，施工水平不高.缺陷.和养护维修不到位等。除此之外,环境是影响结构耐久性的主要因素之一，外界环境和结构设计 施工的自身缺陷共同作用 加速了结构劣化进程 降低了结构使用寿命 使结构不得不提前进行维修加固.因此 本标准强调结构的耐久性设计、重视环境对结构耐久性的影响。这是可靠性设计的重要内容.同类结构物的不同部位所处的环境类别和作用等级往往有所差别。其耐久性要求也有所不同 甚至同一构件的不同部位,其耐久性要求差别也可能很大 这就要求不同的环境类别采取相应措施。并制定检修和维护制度以保证耐久性,由于对环境影响效果予以量化较为困难 因此在评估环境对铁路工程结构耐久性影响时,一般是采用工程经验.试验研究 理论计算或综合分析等方法,