5 作用及环境影响5 1。一般规定5.1，1。根据作用随时间的变化，铁路工程结构的作用分为永久作用。可变作用和偶然作用.不同的作用应用于不同的作用组合.三种作用的分类如下,永久作用的特点是其统计规律与时间参数无关。或者作用随时间而变异的量值与平均值相比可以忽略不计.永久作用包括,结构自重.结构附加恒载,线路设备及人行道等、预加应力，混凝土收缩和徐变，钢材焊接变形作用,土压力 静水压力及浮力，支座沉降,地基沉降作用、结构施工变形作用 其他永久作用,可变作用的统计规律与时间参数有关 且变化值与平均值相比不能忽略不计的作用 包括、列车活荷载、及动力系数。及其他可移动荷载.长钢轨作用力，挠曲力.伸缩力，列车离心力,列车横向摇摆力,列车活载产生的土压力、人行道人行荷载.列车气动力，列车制动力或牵引力,风荷载、支座摩阻力.偶然作用在设计使用年限内不一定出现 而一旦出现其量值很大.且持续时间很短 包括.列车脱轨荷载。船舶或排筏撞击力.汽车撞击力，长钢轨断轨力，落石冲击作用，地震作用 其他偶然作用,由于桥涵 隧道，路基和轨道结构特点的不同 导致同种作用在不同结构中的归类可能不同，因此.桥涵，隧道，路基.轨道设计规范要根据具体特点确定相应作用.本标准不做统一规定、5。1，2、某些作用密切相关且有可能同时以最大值出现时 可视为单个作用、按一组主导作用进行效应的计算或组合.