5，作用及环境影响5。1,一般规定5，1,1 根据作用随时间的变化.铁路工程结构的作用分为永久作用.可变作用和偶然作用。不同的作用应用于不同的作用组合 三种作用的分类如下.永久作用的特点是其统计规律与时间参数无关。或者作用随时间而变异的量值与平均值相比可以忽略不计.永久作用包括、结构自重,结构附加恒载.线路设备及人行道等 预加应力,混凝土收缩和徐变,钢材焊接变形作用、土压力、静水压力及浮力。支座沉降 地基沉降作用，结构施工变形作用,其他永久作用.可变作用的统计规律与时间参数有关，且变化值与平均值相比不能忽略不计的作用.包括、列车活荷载,及动力系数 及其他可移动荷载，长钢轨作用力,挠曲力.伸缩力,列车离心力，列车横向摇摆力，列车活载产生的土压力,人行道人行荷载、列车气动力 列车制动力或牵引力、风荷载。支座摩阻力 偶然作用在设计使用年限内不一定出现、而一旦出现其量值很大 且持续时间很短,包括.列车脱轨荷载，船舶或排筏撞击力.汽车撞击力.长钢轨断轨力 落石冲击作用，地震作用 其他偶然作用,由于桥涵，隧道。路基和轨道结构特点的不同。导致同种作用在不同结构中的归类可能不同、因此，桥涵，隧道.路基,轨道设计规范要根据具体特点确定相应作用、本标准不做统一规定。5,1。2。某些作用密切相关且有可能同时以最大值出现时 可视为单个作用、按一组主导作用进行效应的计算或组合、