5、作用及环境影响5、1、一般规定5、1，1。根据作用随时间的变化，铁路工程结构的作用分为永久作用.可变作用和偶然作用、不同的作用应用于不同的作用组合,三种作用的分类如下、永久作用的特点是其统计规律与时间参数无关 或者作用随时间而变异的量值与平均值相比可以忽略不计 永久作用包括,结构自重,结构附加恒载 线路设备及人行道等.预加应力。混凝土收缩和徐变、钢材焊接变形作用.土压力、静水压力及浮力.支座沉降,地基沉降作用，结构施工变形作用,其他永久作用。可变作用的统计规律与时间参数有关.且变化值与平均值相比不能忽略不计的作用，包括。列车活荷载.及动力系数，及其他可移动荷载,长钢轨作用力，挠曲力。伸缩力。列车离心力，列车横向摇摆力 列车活载产生的土压力、人行道人行荷载、列车气动力.列车制动力或牵引力.风荷载。支座摩阻力、偶然作用在设计使用年限内不一定出现,而一旦出现其量值很大，且持续时间很短,包括、列车脱轨荷载、船舶或排筏撞击力。汽车撞击力 长钢轨断轨力、落石冲击作用，地震作用。其他偶然作用,由于桥涵,隧道。路基和轨道结构特点的不同、导致同种作用在不同结构中的归类可能不同，因此.桥涵。隧道、路基 轨道设计规范要根据具体特点确定相应作用。本标准不做统一规定。5、1、2，某些作用密切相关且有可能同时以最大值出现时、可视为单个作用、按一组主导作用进行效应的计算或组合.