5.作用及环境影响5,1 一般规定5，1，1,根据作用随时间的变化.铁路工程结构的作用分为永久作用，可变作用和偶然作用,不同的作用应用于不同的作用组合 三种作用的分类如下、永久作用的特点是其统计规律与时间参数无关,或者作用随时间而变异的量值与平均值相比可以忽略不计 永久作用包括.结构自重 结构附加恒载，线路设备及人行道等,预加应力,混凝土收缩和徐变,钢材焊接变形作用.土压力。静水压力及浮力、支座沉降，地基沉降作用.结构施工变形作用,其他永久作用、可变作用的统计规律与时间参数有关 且变化值与平均值相比不能忽略不计的作用、包括、列车活荷载,及动力系数.及其他可移动荷载 长钢轨作用力.挠曲力。伸缩力,列车离心力,列车横向摇摆力，列车活载产生的土压力。人行道人行荷载 列车气动力。列车制动力或牵引力、风荷载 支座摩阻力。偶然作用在设计使用年限内不一定出现，而一旦出现其量值很大,且持续时间很短 包括.列车脱轨荷载,船舶或排筏撞击力,汽车撞击力。长钢轨断轨力 落石冲击作用 地震作用、其他偶然作用 由于桥涵.隧道、路基和轨道结构特点的不同、导致同种作用在不同结构中的归类可能不同，因此。桥涵.隧道,路基、轨道设计规范要根据具体特点确定相应作用.本标准不做统一规定,5。1、2，某些作用密切相关且有可能同时以最大值出现时、可视为单个作用.按一组主导作用进行效应的计算或组合