5、作用及环境影响5、1.一般规定5。1 1、根据作用随时间的变化,铁路工程结构的作用分为永久作用。可变作用和偶然作用,不同的作用应用于不同的作用组合、三种作用的分类如下。永久作用的特点是其统计规律与时间参数无关、或者作用随时间而变异的量值与平均值相比可以忽略不计、永久作用包括。结构自重。结构附加恒载 线路设备及人行道等。预加应力，混凝土收缩和徐变 钢材焊接变形作用 土压力,静水压力及浮力,支座沉降,地基沉降作用.结构施工变形作用 其他永久作用，可变作用的统计规律与时间参数有关、且变化值与平均值相比不能忽略不计的作用。包括、列车活荷载.及动力系数 及其他可移动荷载。长钢轨作用力 挠曲力,伸缩力.列车离心力。列车横向摇摆力.列车活载产生的土压力，人行道人行荷载.列车气动力.列车制动力或牵引力，风荷载、支座摩阻力 偶然作用在设计使用年限内不一定出现.而一旦出现其量值很大.且持续时间很短 包括。列车脱轨荷载.船舶或排筏撞击力 汽车撞击力。长钢轨断轨力.落石冲击作用 地震作用。其他偶然作用、由于桥涵.隧道.路基和轨道结构特点的不同.导致同种作用在不同结构中的归类可能不同 因此，桥涵，隧道 路基、轨道设计规范要根据具体特点确定相应作用，本标准不做统一规定，5、1,2、某些作用密切相关且有可能同时以最大值出现时、可视为单个作用.按一组主导作用进行效应的计算或组合