5,作用及环境影响5.1，一般规定5.1，1，根据作用随时间的变化，铁路工程结构的作用分为永久作用,可变作用和偶然作用,不同的作用应用于不同的作用组合,三种作用的分类如下 永久作用的特点是其统计规律与时间参数无关 或者作用随时间而变异的量值与平均值相比可以忽略不计.永久作用包括.结构自重。结构附加恒载 线路设备及人行道等，预加应力、混凝土收缩和徐变,钢材焊接变形作用、土压力 静水压力及浮力，支座沉降，地基沉降作用.结构施工变形作用，其他永久作用、可变作用的统计规律与时间参数有关、且变化值与平均值相比不能忽略不计的作用。包括,列车活荷载,及动力系数,及其他可移动荷载、长钢轨作用力、挠曲力，伸缩力。列车离心力。列车横向摇摆力，列车活载产生的土压力。人行道人行荷载、列车气动力,列车制动力或牵引力。风荷载,支座摩阻力.偶然作用在设计使用年限内不一定出现 而一旦出现其量值很大。且持续时间很短、包括,列车脱轨荷载、船舶或排筏撞击力.汽车撞击力,长钢轨断轨力，落石冲击作用。地震作用、其他偶然作用 由于桥涵 隧道、路基和轨道结构特点的不同,导致同种作用在不同结构中的归类可能不同、因此。桥涵.隧道、路基。轨道设计规范要根据具体特点确定相应作用 本标准不做统一规定,5,1。2,某些作用密切相关且有可能同时以最大值出现时,可视为单个作用。按一组主导作用进行效应的计算或组合