5,作用及环境影响5 1.一般规定5,1。1,根据作用随时间的变化.铁路工程结构的作用分为永久作用 可变作用和偶然作用.不同的作用应用于不同的作用组合.三种作用的分类如下,永久作用的特点是其统计规律与时间参数无关 或者作用随时间而变异的量值与平均值相比可以忽略不计。永久作用包括 结构自重,结构附加恒载,线路设备及人行道等，预加应力.混凝土收缩和徐变.钢材焊接变形作用，土压力.静水压力及浮力.支座沉降、地基沉降作用。结构施工变形作用,其他永久作用,可变作用的统计规律与时间参数有关，且变化值与平均值相比不能忽略不计的作用.包括、列车活荷载、及动力系数，及其他可移动荷载。长钢轨作用力，挠曲力，伸缩力、列车离心力,列车横向摇摆力，列车活载产生的土压力 人行道人行荷载。列车气动力、列车制动力或牵引力,风荷载.支座摩阻力、偶然作用在设计使用年限内不一定出现.而一旦出现其量值很大。且持续时间很短。包括,列车脱轨荷载、船舶或排筏撞击力.汽车撞击力，长钢轨断轨力，落石冲击作用 地震作用.其他偶然作用，由于桥涵.隧道.路基和轨道结构特点的不同。导致同种作用在不同结构中的归类可能不同。因此 桥涵。隧道.路基,轨道设计规范要根据具体特点确定相应作用。本标准不做统一规定 5,1、2，某些作用密切相关且有可能同时以最大值出现时 可视为单个作用。按一组主导作用进行效应的计算或组合,