5,作用及环境影响5.1、一般规定5,1，1.根据作用随时间的变化、铁路工程结构的作用分为永久作用.可变作用和偶然作用、不同的作用应用于不同的作用组合，三种作用的分类如下.永久作用的特点是其统计规律与时间参数无关、或者作用随时间而变异的量值与平均值相比可以忽略不计、永久作用包括。结构自重 结构附加恒载、线路设备及人行道等,预加应力 混凝土收缩和徐变.钢材焊接变形作用、土压力 静水压力及浮力、支座沉降、地基沉降作用，结构施工变形作用 其他永久作用.可变作用的统计规律与时间参数有关.且变化值与平均值相比不能忽略不计的作用。包括，列车活荷载.及动力系数,及其他可移动荷载.长钢轨作用力，挠曲力 伸缩力,列车离心力、列车横向摇摆力.列车活载产生的土压力,人行道人行荷载、列车气动力、列车制动力或牵引力，风荷载,支座摩阻力。偶然作用在设计使用年限内不一定出现 而一旦出现其量值很大，且持续时间很短.包括 列车脱轨荷载.船舶或排筏撞击力，汽车撞击力、长钢轨断轨力.落石冲击作用 地震作用.其他偶然作用.由于桥涵,隧道，路基和轨道结构特点的不同、导致同种作用在不同结构中的归类可能不同。因此。桥涵 隧道,路基，轨道设计规范要根据具体特点确定相应作用。本标准不做统一规定。5，1,2。某些作用密切相关且有可能同时以最大值出现时、可视为单个作用。按一组主导作用进行效应的计算或组合。