5。作用及环境影响5，1,一般规定5.1。1，根据作用随时间的变化 铁路工程结构的作用分为永久作用、可变作用和偶然作用，不同的作用应用于不同的作用组合 三种作用的分类如下，永久作用的特点是其统计规律与时间参数无关，或者作用随时间而变异的量值与平均值相比可以忽略不计 永久作用包括,结构自重.结构附加恒载、线路设备及人行道等、预加应力.混凝土收缩和徐变，钢材焊接变形作用、土压力 静水压力及浮力。支座沉降,地基沉降作用。结构施工变形作用、其他永久作用，可变作用的统计规律与时间参数有关,且变化值与平均值相比不能忽略不计的作用 包括.列车活荷载.及动力系数。及其他可移动荷载、长钢轨作用力，挠曲力、伸缩力，列车离心力 列车横向摇摆力,列车活载产生的土压力 人行道人行荷载.列车气动力、列车制动力或牵引力,风荷载，支座摩阻力 偶然作用在设计使用年限内不一定出现、而一旦出现其量值很大,且持续时间很短、包括，列车脱轨荷载.船舶或排筏撞击力 汽车撞击力，长钢轨断轨力.落石冲击作用。地震作用.其他偶然作用.由于桥涵。隧道 路基和轨道结构特点的不同。导致同种作用在不同结构中的归类可能不同 因此 桥涵、隧道。路基 轨道设计规范要根据具体特点确定相应作用,本标准不做统一规定、5、1、2 某些作用密切相关且有可能同时以最大值出现时。可视为单个作用、按一组主导作用进行效应的计算或组合、