5，作用及环境影响5，1,一般规定5、1，1.根据作用随时间的变化 铁路工程结构的作用分为永久作用，可变作用和偶然作用。不同的作用应用于不同的作用组合。三种作用的分类如下 永久作用的特点是其统计规律与时间参数无关 或者作用随时间而变异的量值与平均值相比可以忽略不计,永久作用包括、结构自重。结构附加恒载,线路设备及人行道等，预加应力、混凝土收缩和徐变,钢材焊接变形作用、土压力，静水压力及浮力.支座沉降.地基沉降作用。结构施工变形作用、其他永久作用 可变作用的统计规律与时间参数有关，且变化值与平均值相比不能忽略不计的作用。包括.列车活荷载 及动力系数,及其他可移动荷载,长钢轨作用力，挠曲力,伸缩力 列车离心力.列车横向摇摆力 列车活载产生的土压力，人行道人行荷载.列车气动力 列车制动力或牵引力、风荷载。支座摩阻力.偶然作用在设计使用年限内不一定出现、而一旦出现其量值很大。且持续时间很短,包括，列车脱轨荷载，船舶或排筏撞击力，汽车撞击力 长钢轨断轨力 落石冲击作用,地震作用,其他偶然作用、由于桥涵 隧道 路基和轨道结构特点的不同 导致同种作用在不同结构中的归类可能不同 因此,桥涵，隧道,路基.轨道设计规范要根据具体特点确定相应作用、本标准不做统一规定。5。1 2，某些作用密切相关且有可能同时以最大值出现时,可视为单个作用 按一组主导作用进行效应的计算或组合.