5.作用及环境影响5。1 一般规定5，1 1，根据作用随时间的变化.铁路工程结构的作用分为永久作用 可变作用和偶然作用、不同的作用应用于不同的作用组合,三种作用的分类如下、永久作用的特点是其统计规律与时间参数无关 或者作用随时间而变异的量值与平均值相比可以忽略不计。永久作用包括.结构自重、结构附加恒载.线路设备及人行道等.预加应力 混凝土收缩和徐变、钢材焊接变形作用。土压力，静水压力及浮力，支座沉降、地基沉降作用，结构施工变形作用，其他永久作用,可变作用的统计规律与时间参数有关，且变化值与平均值相比不能忽略不计的作用。包括，列车活荷载 及动力系数。及其他可移动荷载。长钢轨作用力.挠曲力、伸缩力，列车离心力.列车横向摇摆力 列车活载产生的土压力 人行道人行荷载，列车气动力,列车制动力或牵引力,风荷载，支座摩阻力、偶然作用在设计使用年限内不一定出现,而一旦出现其量值很大.且持续时间很短.包括 列车脱轨荷载.船舶或排筏撞击力、汽车撞击力,长钢轨断轨力。落石冲击作用、地震作用。其他偶然作用、由于桥涵 隧道,路基和轨道结构特点的不同，导致同种作用在不同结构中的归类可能不同.因此 桥涵、隧道,路基。轨道设计规范要根据具体特点确定相应作用.本标准不做统一规定 5 1，2，某些作用密切相关且有可能同时以最大值出现时.可视为单个作用。按一组主导作用进行效应的计算或组合。