5、作用及环境影响5。1,一般规定5。1，1 根据作用随时间的变化、铁路工程结构的作用分为永久作用.可变作用和偶然作用.不同的作用应用于不同的作用组合,三种作用的分类如下.永久作用的特点是其统计规律与时间参数无关 或者作用随时间而变异的量值与平均值相比可以忽略不计 永久作用包括，结构自重。结构附加恒载 线路设备及人行道等、预加应力，混凝土收缩和徐变。钢材焊接变形作用.土压力 静水压力及浮力。支座沉降,地基沉降作用。结构施工变形作用,其他永久作用、可变作用的统计规律与时间参数有关、且变化值与平均值相比不能忽略不计的作用,包括.列车活荷载，及动力系数.及其他可移动荷载.长钢轨作用力，挠曲力.伸缩力 列车离心力。列车横向摇摆力.列车活载产生的土压力、人行道人行荷载,列车气动力,列车制动力或牵引力.风荷载。支座摩阻力 偶然作用在设计使用年限内不一定出现.而一旦出现其量值很大。且持续时间很短.包括。列车脱轨荷载，船舶或排筏撞击力，汽车撞击力。长钢轨断轨力 落石冲击作用，地震作用.其他偶然作用。由于桥涵，隧道，路基和轨道结构特点的不同。导致同种作用在不同结构中的归类可能不同 因此。桥涵.隧道,路基、轨道设计规范要根据具体特点确定相应作用 本标准不做统一规定,5，1,2，某些作用密切相关且有可能同时以最大值出现时，可视为单个作用，按一组主导作用进行效应的计算或组合