4.3 厂内消防车道4。3、1、现行国家标准。建筑设计防火规范 GB,50016中已对厂区内应设置环形消防车道的部位作了规定,纺织工程应按照该规范进行消防车道的设计，根据以往纺织工程设计的经验。沿厂区围墙内侧设置环形消防车道有利于消防车迅速接近火场。所以纺织工程进行工厂总平面布置时.往往沿厂区围墙内侧设置环形消防车道。但当厂区围墙外侧靠近围墙处已有消防车道、且该处围墙采用通透栏杆时，此段围墙内侧可不另设消防车道，而利用围墙外侧的消防车道,并使该消防车道与厂区内的消防车道相连接 形成环状.以便消防车顺利达到厂区内的任何部位.将此段围墙设计为通透栏杆的规定也是吸取了现有工程的做法,实践证明此做法能满足使用要求、4。3,2、单车道的路面较窄，为便于错车 规定路面边缘与管架支柱等的距离不应小于1、Om、条文中照明电杆,行道树。标志杆等以杆中心为起止点计算间距、4，3.3 条文中建筑物的总宽度指连接各翼之间的建筑物的总尺寸，如果建筑物的总长度和总宽度均超过150m。当建筑物中部发生火灾时。消防车在建筑物的外侧进行扑救较困难。因此应在两翼之间设置贯通的消防车道 在.形建筑物两翼之间设置1条贯通的消防车道后,如该车道与建筑物外侧消防车道的间距不大于15Om 该建筑物的另外两翼之间可不再设置消防车道，条文中.贯通的消防车道、指该消防车道的两端均能与建筑物外围的消防车道相连接，即在,形或，形有建筑物封闭的一端.需设穿过建筑物的消防车道,4 3。4,消防车道的宽度.路面上方的净空高度及路面内侧转弯半径的大小,与消防车的外形尺寸,行车速度、扑救火灾时消防车的数量等密切相关,条文中的规定是根据我国目前常用消防车的性能和外形尺寸作出、车道净宽和路面上方净高不应小于4m,路面内侧转弯半径宜为9m。有闲难的地段可适当减小。但不应小于6m，的消防车道,适用于一般消防车，火灾时火势猛。燃烧快、辐射热强 动用的消防车车型大,数量多的工厂,应采用车道宽度不小于6m 路面上方净高不小于5m.路面内侧转弯半径为12m.有困难的地段可适当减小 但不应小于9m 的消防车道、防火设计中应了解当地消防设施配备情况 合理设计消防车道.