4，2,井底车场线路平面布置 线路平面布置4，2.1,井底车场线路布置。应根据已确定的运输方式。车场形式和通过能力 结合主井和副井系统配套硐室的功能特点 并应与其他系统相协调、4.2 2 井底车场线路布置。应减少道岔和交岔点数量。4，2 3,轨道运输时。在同一条巷道内不宜并列布置两条以上的行车线路，无轨运输巷道单车道布置时,宜设置会让硐室、4、2、4。井底车场线路布置、应有利于线路区段划分和运输信号系统的进路,闭塞信号分区划分,车线有效长度4，2,5，当井底车场采用固定式矿车作辅助运输时.副井进 出车线和材料车线的有效长度,应根据矿井生产能力.辅助运输量确定,并应符合下列规定，1,大型矿井副井进 出车线有效长度 应各为1 0倍。1。5倍列车长度,2，中.小型矿井副井进，出车线有效长度,宜各为0，5倍 1、0倍列车长度 提升部分煤炭时。宜各为1,0倍。1。5倍列车长度,3、大型矿井设有专用提矸井时，副井和提矸井的进。出车线有效长度。应各为1,0倍列车长度，4、副井出车线一侧的适当位置。应并列布置一条材料车线作材料及设备车的编组和存车线,材料车线的有效长度,大型矿井宜按15辆或1 0倍材料.设备,车的长度确定 中、小型矿井可按5辆,15辆材料，设备，车的长度确定、5.副井进、出车线的有效长度除应符合上述规定外。还应大于井筒2次.3次提升的车辆总长度。4 2.6.当井底车场采用无轨胶轮车作辅助运输时，副井进.出车线的有效长度。宜大于井筒3次、5次提升的车辆总长度、也可按停靠5辆无轨胶轮车选定。4,2、7、当井底车场采用两种及以上运输方式需要换.倒.装时 副井进 出车线和材料车线的有效长度，应根据运载货物换、倒，装后井筒正常提升的车辆种类和提升方式确定.4.2，8，当井底车场辅助运输采用其他设备型式时 副井进 出车线和材料车线的有效长度 应根据运输方式和运输设备的具体类型 以及井筒提升方式等具体条件综合确定.4，2、9。主，辅混合运输的井底车场、主井空,重车线的有效长度应根据大巷运输设备特点及井筒提升方式确定，并应符合下列规定，1、大巷采用固定式矿车运输。主井采用箕斗或带式输送机提升时、宜各为1、5倍。2,0倍列车长度，主井采用罐笼提升时 宜各为1。0倍,1，5倍列车长度 主井采用斜井串车提升时.宜各为1 0倍,1,5倍列车长度 并不应小于2钩 3钩串车长度、2，大巷采用底卸式矿车运输。机车过卸载站时宜各按1、0倍列车长度取定，机车不过卸载站.列车滑行进入空车线时，重车线有效长度宜为1,0倍列车长度，空车线有效长度宜按1.0倍列车长度加10m安全距离之和确定、3，大巷采用无极绳牵引矿车运输,主井采用串车提升时.宜各为3钩,5钩串车长度，主井采用罐笼或箕斗提升时。应按照停靠的矿车装载总煤量不小于井筒3次,5次的总提升量确定 4.2，10，井底车场调车线的有效长度,应根据运输设备的特点确定，当采用列车运输时.调车线的有效长度宜按1 0倍列车长度选定，4,2,11.井底车场人车线的有效长度.当采用列车运输时,宜按1，0倍列车长度选定、当采用其他形式运输时。应根据人员运输设备特点及最大班时人车编组车数确定,4。2,12 在车线有效长度范围内行驶或停靠车辆时,不应妨碍相邻线路的正常运行，4,2、13、采用列车运输或采用机车调车作业时,井底车场各类车线的有效长度应包括列车长度和附加长度、计算后的车线有效长度宜按m取整 车线有效长度应按下式计算 式中、L。车线有效长度、m,m。列车数量。列.n。每列车的矿车数量。应根据机车型号及运输条件确定、辆,lk.每辆矿车带缓冲器和牵引链张紧之后的长度。m，lj,机车长度、若为双机牵引时则应为两台机车长度,m、lf 附加长度。一般取10m，轨道线路铺设4,2,14,井底车场轨道线路的轨型。道岔和平曲线半径的选取、应符合下列规定。1，井底车场轨道线路的轨型、应根据运输设备类型，运输物料重量。使用地点确定 2 道岔型号的选择，应根据轨距。轨型、机车或车辆的类型、运行速度及行车密度，曲线半径等因素确定 3。井底车场轨道线路平曲线半径。应根据通行车辆最大固定轴距,运行速度和运送长材料的最大长度等综合确定、并应符合下列规定，1 当运行速度小于或等于1。5m、s时 不得小于通行车辆最大固定轴距的7倍 2 当运行速度在1、5m，s、3、5m.s时.不得小于通行车辆最大固定轴距的10倍,3.当运行速度大于3、5m.s时 不得小于通行车辆最大固定轴距的15倍,4，井底车场线路轨型 道岔和平曲线半径.可按表4。2.14的规定选取 采用渡线道岔时可按单开道岔辙叉号码选取,中型及小型矿井可取小值，表4 2.14、井底车场轨道线路轨型、道岔及平曲线半径4 2。15，斜井井底轨道线路的平、竖曲线半径。宜按下列规定选取 1 采用600mm轨距1，0t矿车或1，5t矿车运输时 平曲线半径宜采用12m.15m 竖曲线半径不宜小于12m,2。采用900mm轨距1 5t矿车或3、0t矿车时.平曲线半径宜采用15m。20m.竖曲线半径不宜小于12m。3。采用其他轨距及矿车型号运输时,平.竖曲线半径应根据使用车辆的参数确定 4 2、16、斜井井筒与井底车场连接处轨道线路的道岔型号 单开道岔不宜小于4号 对称道岔不宜小于3号.4 2,17.采用串车提升的主斜井或辅助提升量较大的副斜井,矿车上提时提升牵引角不宜大于10、提升量较小的辅助提升。其提升牵引角不应大于20。4，2，18 井底车场主要轨道线路应采用同一型号钢轨铺设、轨道线路在交岔点处与不同轨型连接时.道岔的钢轨型号应按主要线路的轨型取定、4.2。19.井底车场采用无轨胶轮车运输时,运输线路应符合下列规定，1 井底车场线路平曲线，竖曲线半径、应根据通行的无轨胶轮车最大固定轴距以及运行速度等计算确定、并应符合下列规定 1.行车频繁的主要运输线路，平曲线半径不应小于35m 非行车频繁的运输线路.平曲线半径不应小于25m.2、当车身为铰接或带转向架时.行车频繁的主要线路。平曲线半径不应小于25m 非行车频繁的线路.平曲线半径不应小于15m 3,通往井底车场有关硐室.行驶无轨胶轮车的辅助线路。平曲线半径不得小于9m,4.竖曲线半径不应小于50m.2，行走无轨胶轮车的井底车场巷道底板应硬化,巷道底板宜采用铺设混凝土的硬化方式 铺设混凝土厚度不应小于200mm、混凝土强度等级不应小于C25.4、2，20,井底车场的平曲线.竖曲线半径。应按车辆运送长材料时的条件进行校核.