4，2 井底车场线路平面布置.线路平面布置4、2，1 井底车场线路布置,应根据已确定的运输方式,车场形式和通过能力 结合主井和副井系统配套硐室的功能特点，并应与其他系统相协调.4、2。2,井底车场线路布置。应减少道岔和交岔点数量、4,2。3,轨道运输时。在同一条巷道内不宜并列布置两条以上的行车线路.无轨运输巷道单车道布置时、宜设置会让硐室、4.2，4,井底车场线路布置。应有利于线路区段划分和运输信号系统的进路，闭塞信号分区划分,车线有效长度4、2.5 当井底车场采用固定式矿车作辅助运输时、副井进，出车线和材料车线的有效长度。应根据矿井生产能力.辅助运输量确定、并应符合下列规定,1,大型矿井副井进，出车线有效长度、应各为1.0倍.1、5倍列车长度、2,中。小型矿井副井进 出车线有效长度。宜各为0，5倍,1、0倍列车长度。提升部分煤炭时，宜各为1，0倍.1。5倍列车长度,3。大型矿井设有专用提矸井时。副井和提矸井的进、出车线有效长度、应各为1,0倍列车长度,4 副井出车线一侧的适当位置、应并列布置一条材料车线作材料及设备车的编组和存车线,材料车线的有效长度 大型矿井宜按15辆或1、0倍材料.设备 车的长度确定,中,小型矿井可按5辆.15辆材料，设备,车的长度确定。5 副井进、出车线的有效长度除应符合上述规定外，还应大于井筒2次、3次提升的车辆总长度。4。2、6、当井底车场采用无轨胶轮车作辅助运输时、副井进.出车线的有效长度。宜大于井筒3次 5次提升的车辆总长度.也可按停靠5辆无轨胶轮车选定，4、2、7、当井底车场采用两种及以上运输方式需要换.倒 装时.副井进，出车线和材料车线的有效长度 应根据运载货物换,倒,装后井筒正常提升的车辆种类和提升方式确定，4。2.8.当井底车场辅助运输采用其他设备型式时 副井进.出车线和材料车线的有效长度.应根据运输方式和运输设备的具体类型 以及井筒提升方式等具体条件综合确定，4，2。9。主、辅混合运输的井底车场，主井空.重车线的有效长度应根据大巷运输设备特点及井筒提升方式确定.并应符合下列规定。1，大巷采用固定式矿车运输,主井采用箕斗或带式输送机提升时。宜各为1、5倍 2。0倍列车长度。主井采用罐笼提升时,宜各为1。0倍。1,5倍列车长度，主井采用斜井串车提升时，宜各为1、0倍 1、5倍列车长度，并不应小于2钩，3钩串车长度 2.大巷采用底卸式矿车运输。机车过卸载站时宜各按1、0倍列车长度取定,机车不过卸载站 列车滑行进入空车线时，重车线有效长度宜为1.0倍列车长度,空车线有效长度宜按1。0倍列车长度加10m安全距离之和确定，3 大巷采用无极绳牵引矿车运输，主井采用串车提升时,宜各为3钩，5钩串车长度。主井采用罐笼或箕斗提升时 应按照停靠的矿车装载总煤量不小于井筒3次、5次的总提升量确定 4。2.10,井底车场调车线的有效长度，应根据运输设备的特点确定，当采用列车运输时、调车线的有效长度宜按1，0倍列车长度选定.4，2 11.井底车场人车线的有效长度。当采用列车运输时.宜按1，0倍列车长度选定,当采用其他形式运输时.应根据人员运输设备特点及最大班时人车编组车数确定 4,2、12 在车线有效长度范围内行驶或停靠车辆时。不应妨碍相邻线路的正常运行。4。2,13,采用列车运输或采用机车调车作业时.井底车场各类车线的有效长度应包括列车长度和附加长度。计算后的车线有效长度宜按m取整 车线有效长度应按下式计算,式中,L。车线有效长度 m,m 列车数量,列 n 每列车的矿车数量。应根据机车型号及运输条件确定 辆 lk、每辆矿车带缓冲器和牵引链张紧之后的长度，m lj、机车长度.若为双机牵引时则应为两台机车长度 m lf.附加长度。一般取10m，轨道线路铺设4.2。14。井底车场轨道线路的轨型、道岔和平曲线半径的选取.应符合下列规定,1。井底车场轨道线路的轨型,应根据运输设备类型。运输物料重量、使用地点确定.2，道岔型号的选择.应根据轨距，轨型.机车或车辆的类型、运行速度及行车密度,曲线半径等因素确定、3，井底车场轨道线路平曲线半径。应根据通行车辆最大固定轴距、运行速度和运送长材料的最大长度等综合确定.并应符合下列规定。1、当运行速度小于或等于1。5m s时。不得小于通行车辆最大固定轴距的7倍.2，当运行速度在1,5m、s、3、5m.s时.不得小于通行车辆最大固定轴距的10倍 3.当运行速度大于3。5m。s时,不得小于通行车辆最大固定轴距的15倍.4 井底车场线路轨型 道岔和平曲线半径,可按表4，2，14的规定选取、采用渡线道岔时可按单开道岔辙叉号码选取.中型及小型矿井可取小值,表4、2、14。井底车场轨道线路轨型,道岔及平曲线半径4 2.15 斜井井底轨道线路的平,竖曲线半径.宜按下列规定选取.1、采用600mm轨距1、0t矿车或1、5t矿车运输时.平曲线半径宜采用12m。15m 竖曲线半径不宜小于12m、2.采用900mm轨距1 5t矿车或3 0t矿车时、平曲线半径宜采用15m。20m 竖曲线半径不宜小于12m，3，采用其他轨距及矿车型号运输时、平 竖曲线半径应根据使用车辆的参数确定.4,2。16、斜井井筒与井底车场连接处轨道线路的道岔型号,单开道岔不宜小于4号、对称道岔不宜小于3号，4、2，17.采用串车提升的主斜井或辅助提升量较大的副斜井.矿车上提时提升牵引角不宜大于10、提升量较小的辅助提升 其提升牵引角不应大于20.4 2,18、井底车场主要轨道线路应采用同一型号钢轨铺设.轨道线路在交岔点处与不同轨型连接时。道岔的钢轨型号应按主要线路的轨型取定 4。2、19,井底车场采用无轨胶轮车运输时、运输线路应符合下列规定、1、井底车场线路平曲线、竖曲线半径，应根据通行的无轨胶轮车最大固定轴距以及运行速度等计算确定.并应符合下列规定 1、行车频繁的主要运输线路、平曲线半径不应小于35m。非行车频繁的运输线路、平曲线半径不应小于25m，2 当车身为铰接或带转向架时。行车频繁的主要线路、平曲线半径不应小于25m.非行车频繁的线路 平曲线半径不应小于15m，3 通往井底车场有关硐室、行驶无轨胶轮车的辅助线路，平曲线半径不得小于9m。4、竖曲线半径不应小于50m,2。行走无轨胶轮车的井底车场巷道底板应硬化、巷道底板宜采用铺设混凝土的硬化方式,铺设混凝土厚度不应小于200mm,混凝土强度等级不应小于C25 4,2、20.井底车场的平曲线、竖曲线半径 应按车辆运送长材料时的条件进行校核.