4.井底车场4,1.井底车场形式选择4，1 1。井底车场形式应根据井筒提升方式,大巷运输方式和运输设备特点.通过井底车场的货物种类及运量,井筒与主要运输大巷的相互位置，井底车场巷道及硐室所处的围岩条件.地面生产系统布置等因素，经多方案技术经济比较确定、4.1,2.辅助运输或以辅助运输为主的井底车场,应按照下列规定选取车场形式.1 采用立井提升方式时.应利用主要运输大巷或石门作存车线.宜采用环形车场。2，采用斜井提升方式时.井筒不再延深的应采用平车场，井筒今后需延深的宜采用甩车场,4 1。3 主、辅混合运输的井底车场，应按照下列规定选取车场形式.1.不利用主要运输大巷或石门作存车线时.宜采用环形车场、利用主要运输大巷或石门作存车线时 宜采用折返车场 2、井底车场形式宜与采区装车站的形式相协调。4、1,4、井底车场采用两种及以上运输方式需要换 倒。装时 车场形式应满足货物的换,倒，装作业 4，1 5。采用立井.斜井混合提升方式时，井底车场形式应根据主、副井井筒的布置形式.相对位置。提升方式及大巷运输设备特点等因素.结合具体条件 经方案比较确定 4 1。6、井底车场采用轨道运输时.宜避免机车在弯道中顶。推重列车运行 调车作业宜采用机械操作 当辅以必要的自动滑行方式时、其坡度应符合本规范相关规定。4、1。7.井底车场采用无轨胶轮车运输时。应规定确切的行车路线。行车方向及会车和调头位置。