4，井底车场4。1、井底车场形式选择4,1、1，井底车场形式应根据井筒提升方式。大巷运输方式和运输设备特点.通过井底车场的货物种类及运量。井筒与主要运输大巷的相互位置，井底车场巷道及硐室所处的围岩条件 地面生产系统布置等因素 经多方案技术经济比较确定、4。1，2,辅助运输或以辅助运输为主的井底车场.应按照下列规定选取车场形式,1.采用立井提升方式时，应利用主要运输大巷或石门作存车线。宜采用环形车场，2 采用斜井提升方式时.井筒不再延深的应采用平车场。井筒今后需延深的宜采用甩车场 4.1，3。主，辅混合运输的井底车场，应按照下列规定选取车场形式,1.不利用主要运输大巷或石门作存车线时，宜采用环形车场。利用主要运输大巷或石门作存车线时 宜采用折返车场、2。井底车场形式宜与采区装车站的形式相协调,4,1、4，井底车场采用两种及以上运输方式需要换、倒。装时.车场形式应满足货物的换。倒、装作业，4，1.5、采用立井。斜井混合提升方式时 井底车场形式应根据主.副井井筒的布置形式，相对位置 提升方式及大巷运输设备特点等因素。结合具体条件,经方案比较确定 4 1 6、井底车场采用轨道运输时。宜避免机车在弯道中顶、推重列车运行 调车作业宜采用机械操作、当辅以必要的自动滑行方式时。其坡度应符合本规范相关规定，4,1，7。井底车场采用无轨胶轮车运输时，应规定确切的行车路线,行车方向及会车和调头位置，