4,井底车场4,1,井底车场形式选择4、1 1.井底车场形式应根据井筒提升方式.大巷运输方式和运输设备特点。通过井底车场的货物种类及运量.井筒与主要运输大巷的相互位置,井底车场巷道及硐室所处的围岩条件，地面生产系统布置等因素，经多方案技术经济比较确定、4,1,2.辅助运输或以辅助运输为主的井底车场 应按照下列规定选取车场形式 1、采用立井提升方式时。应利用主要运输大巷或石门作存车线。宜采用环形车场，2。采用斜井提升方式时。井筒不再延深的应采用平车场.井筒今后需延深的宜采用甩车场.4、1 3,主.辅混合运输的井底车场，应按照下列规定选取车场形式.1.不利用主要运输大巷或石门作存车线时.宜采用环形车场、利用主要运输大巷或石门作存车线时 宜采用折返车场 2、井底车场形式宜与采区装车站的形式相协调，4,1 4。井底车场采用两种及以上运输方式需要换,倒.装时 车场形式应满足货物的换 倒、装作业.4,1,5，采用立井 斜井混合提升方式时、井底车场形式应根据主 副井井筒的布置形式，相对位置.提升方式及大巷运输设备特点等因素 结合具体条件 经方案比较确定。4。1、6.井底车场采用轨道运输时,宜避免机车在弯道中顶,推重列车运行、调车作业宜采用机械操作 当辅以必要的自动滑行方式时、其坡度应符合本规范相关规定,4。1,7.井底车场采用无轨胶轮车运输时,应规定确切的行车路线.行车方向及会车和调头位置、