4 井底车场4,1，井底车场形式选择4.1，1，井底车场形式应根据井筒提升方式，大巷运输方式和运输设备特点，通过井底车场的货物种类及运量.井筒与主要运输大巷的相互位置.井底车场巷道及硐室所处的围岩条件。地面生产系统布置等因素,经多方案技术经济比较确定、4、1.2 辅助运输或以辅助运输为主的井底车场.应按照下列规定选取车场形式。1、采用立井提升方式时.应利用主要运输大巷或石门作存车线，宜采用环形车场 2 采用斜井提升方式时。井筒不再延深的应采用平车场 井筒今后需延深的宜采用甩车场。4，1 3。主。辅混合运输的井底车场，应按照下列规定选取车场形式、1，不利用主要运输大巷或石门作存车线时.宜采用环形车场，利用主要运输大巷或石门作存车线时.宜采用折返车场。2，井底车场形式宜与采区装车站的形式相协调、4.1,4。井底车场采用两种及以上运输方式需要换 倒 装时 车场形式应满足货物的换、倒.装作业.4 1。5 采用立井。斜井混合提升方式时 井底车场形式应根据主,副井井筒的布置形式。相对位置 提升方式及大巷运输设备特点等因素。结合具体条件。经方案比较确定、4。1,6.井底车场采用轨道运输时。宜避免机车在弯道中顶，推重列车运行。调车作业宜采用机械操作，当辅以必要的自动滑行方式时.其坡度应符合本规范相关规定。4。1 7.井底车场采用无轨胶轮车运输时,应规定确切的行车路线，行车方向及会车和调头位置,