4。井底车场4 1,井底车场形式选择4 1.1、井底车场形式应根据井筒提升方式.大巷运输方式和运输设备特点。通过井底车场的货物种类及运量 井筒与主要运输大巷的相互位置，井底车场巷道及硐室所处的围岩条件 地面生产系统布置等因素.经多方案技术经济比较确定。4 1。2，辅助运输或以辅助运输为主的井底车场。应按照下列规定选取车场形式、1.采用立井提升方式时，应利用主要运输大巷或石门作存车线,宜采用环形车场、2、采用斜井提升方式时，井筒不再延深的应采用平车场,井筒今后需延深的宜采用甩车场 4 1,3.主.辅混合运输的井底车场。应按照下列规定选取车场形式，1，不利用主要运输大巷或石门作存车线时.宜采用环形车场,利用主要运输大巷或石门作存车线时 宜采用折返车场、2.井底车场形式宜与采区装车站的形式相协调、4 1.4、井底车场采用两种及以上运输方式需要换,倒 装时 车场形式应满足货物的换.倒。装作业 4,1,5.采用立井、斜井混合提升方式时.井底车场形式应根据主，副井井筒的布置形式。相对位置，提升方式及大巷运输设备特点等因素,结合具体条件.经方案比较确定 4.1、6.井底车场采用轨道运输时.宜避免机车在弯道中顶。推重列车运行,调车作业宜采用机械操作，当辅以必要的自动滑行方式时,其坡度应符合本规范相关规定.4 1，7.井底车场采用无轨胶轮车运输时.应规定确切的行车路线,行车方向及会车和调头位置、