4,井底车场4.1.井底车场形式选择4、1、1.井底车场形式应根据井筒提升方式、大巷运输方式和运输设备特点。通过井底车场的货物种类及运量 井筒与主要运输大巷的相互位置 井底车场巷道及硐室所处的围岩条件.地面生产系统布置等因素.经多方案技术经济比较确定 4。1，2,辅助运输或以辅助运输为主的井底车场 应按照下列规定选取车场形式,1.采用立井提升方式时。应利用主要运输大巷或石门作存车线.宜采用环形车场.2，采用斜井提升方式时。井筒不再延深的应采用平车场。井筒今后需延深的宜采用甩车场,4，1 3，主、辅混合运输的井底车场，应按照下列规定选取车场形式 1,不利用主要运输大巷或石门作存车线时、宜采用环形车场 利用主要运输大巷或石门作存车线时.宜采用折返车场.2,井底车场形式宜与采区装车站的形式相协调、4，1、4。井底车场采用两种及以上运输方式需要换、倒 装时.车场形式应满足货物的换。倒 装作业，4。1 5,采用立井.斜井混合提升方式时,井底车场形式应根据主。副井井筒的布置形式 相对位置，提升方式及大巷运输设备特点等因素,结合具体条件。经方案比较确定.4.1。6 井底车场采用轨道运输时 宜避免机车在弯道中顶。推重列车运行，调车作业宜采用机械操作、当辅以必要的自动滑行方式时，其坡度应符合本规范相关规定。4，1 7.井底车场采用无轨胶轮车运输时 应规定确切的行车路线，行车方向及会车和调头位置,