3.基本规定3.0。1，本条阐述了对井下车场及硐室布局的基本要求.所有井下车场线路与硐室布置均应满足,3 0，2 在设计和生产实践中,沿煤层布置开拓大巷 井底车场以及硐室已较普遍.所以本条制定了井下车场巷道及硐室布置在煤层中的选择规定。1 井底车场巷道和硐室一般建设较集中 施工时其围岩的完整性要受到不同程度的破坏、因此对围岩稳定性和围岩强度要有一定要求 因此.井底车场及硐室应布置在相对稳定。坚硬的岩.煤，层中,采区车场及硐室亦应在满足生产要求的情况下,尽量选择在稳定的岩 煤、层中，现行国家标准，煤炭工业矿井设计规范,GB.50215 2015第4,2，2条规定。井底车场巷道位置。宜选择在稳定.坚硬岩,煤.层中，井巷工程围岩坚固性分类.多采用以普氏系数f为划分依据，主要按岩石单向抗压强度确定。f小于3为软岩层，f等于3 6为中硬岩层。f大于6为硬岩层 目前井巷工程围岩强度分类并无坚硬岩层类.所以，坚硬岩层 只是一种相对的要求,工程实践表明.井下围岩强度一般多为中硬岩性，坚硬岩层一般是可遇而不可求.另外、煤层的坚固性程度通常按照抗碎强度分为高。中,低和特低4级.与岩层划分方式和分类名称不一致，为便于本条规定的具体操作并统一叙述岩层和煤层，所以本条岩性叙述为、岩,煤.层、矿井初步设计选择水平高程时 应根据勘探地质报告提供的资料 分析论证该水平位置的岩性 构造及水文地质条件等是否适宜布置井底车场.如不适宜则应对水平位置在综合分析的基础上作适当的调整。当进行井下车场及硐室施工图设计时 应根据勘探地质报告和井筒检查孔等资料，绘制井下车场及硐室范围内地层水平切面图及剖面图、分析其所处位置的岩性及特征。以确定是否需作适当调整.2 本款参考了现行国家标准 煤炭工业矿井设计规范，GB,50215,2015第4 2 2条与第4,3,2条.为保证矿井安全生产和井下车场及硐室正常运转,保证井下车场巷道及硐室的完好 井下车场巷道及硐室应避开煤与瓦斯突出危险和冲击地压影响，所以规定.井下车场巷道和主要硐室、不得布置在有煤,岩。与瓦斯 二氧化碳.突出危险煤。岩、层以及有冲击地压危险的煤层中.本款作为强制性条款、必须严格执行.3.0 4。本条阐明了对井下车场通过能力的要求，包括井底车场。采区车场等各类车场通过能力应留有30.富余的要求.保障矿井运输的可靠性。3，0 5.本条阐明了对井下机电类硐室的设计要求、由于机电设备的特殊性 因此要求硐室采用不燃性材料支护以及防水要求等,实际设计中应根据所选设备的特性要求，对硐室支护.防水等方面进行针对性处理.