3,基本规定3.0、1，本条阐述了对井下车场及硐室布局的基本要求，所有井下车场线路与硐室布置均应满足 3 0,2。在设计和生产实践中.沿煤层布置开拓大巷 井底车场以及硐室已较普遍，所以本条制定了井下车场巷道及硐室布置在煤层中的选择规定 1.井底车场巷道和硐室一般建设较集中,施工时其围岩的完整性要受到不同程度的破坏.因此对围岩稳定性和围岩强度要有一定要求、因此、井底车场及硐室应布置在相对稳定、坚硬的岩 煤，层中,采区车场及硐室亦应在满足生产要求的情况下，尽量选择在稳定的岩.煤 层中,现行国家标准。煤炭工业矿井设计规范.GB,50215.2015第4.2，2条规定,井底车场巷道位置。宜选择在稳定。坚硬岩 煤，层中。井巷工程围岩坚固性分类,多采用以普氏系数f为划分依据。主要按岩石单向抗压强度确定 f小于3为软岩层,f等于3 6为中硬岩层,f大于6为硬岩层.目前井巷工程围岩强度分类并无坚硬岩层类。所以.坚硬岩层，只是一种相对的要求 工程实践表明,井下围岩强度一般多为中硬岩性、坚硬岩层一般是可遇而不可求。另外,煤层的坚固性程度通常按照抗碎强度分为高,中、低和特低4级 与岩层划分方式和分类名称不一致。为便于本条规定的具体操作并统一叙述岩层和煤层。所以本条岩性叙述为，岩，煤.层，矿井初步设计选择水平高程时 应根据勘探地质报告提供的资料、分析论证该水平位置的岩性,构造及水文地质条件等是否适宜布置井底车场，如不适宜则应对水平位置在综合分析的基础上作适当的调整，当进行井下车场及硐室施工图设计时.应根据勘探地质报告和井筒检查孔等资料。绘制井下车场及硐室范围内地层水平切面图及剖面图,分析其所处位置的岩性及特征,以确定是否需作适当调整，2.本款参考了现行国家标准，煤炭工业矿井设计规范 GB，50215,2015第4，2 2条与第4、3，2条、为保证矿井安全生产和井下车场及硐室正常运转.保证井下车场巷道及硐室的完好 井下车场巷道及硐室应避开煤与瓦斯突出危险和冲击地压影响、所以规定。井下车场巷道和主要硐室，不得布置在有煤 岩，与瓦斯，二氧化碳、突出危险煤。岩 层以及有冲击地压危险的煤层中、本款作为强制性条款、必须严格执行.3,0。4 本条阐明了对井下车场通过能力的要求,包括井底车场、采区车场等各类车场通过能力应留有30,富余的要求,保障矿井运输的可靠性 3 0。5.本条阐明了对井下机电类硐室的设计要求.由于机电设备的特殊性,因此要求硐室采用不燃性材料支护以及防水要求等，实际设计中应根据所选设备的特性要求、对硐室支护 防水等方面进行针对性处理。