3。基本规定3 0，1，本条阐述了对井下车场及硐室布局的基本要求.所有井下车场线路与硐室布置均应满足。3,0、2、在设计和生产实践中 沿煤层布置开拓大巷。井底车场以及硐室已较普遍,所以本条制定了井下车场巷道及硐室布置在煤层中的选择规定 1。井底车场巷道和硐室一般建设较集中 施工时其围岩的完整性要受到不同程度的破坏,因此对围岩稳定性和围岩强度要有一定要求，因此 井底车场及硐室应布置在相对稳定 坚硬的岩.煤.层中,采区车场及硐室亦应在满足生产要求的情况下 尽量选择在稳定的岩 煤 层中.现行国家标准.煤炭工业矿井设计规范 GB.50215，2015第4、2,2条规定。井底车场巷道位置。宜选择在稳定,坚硬岩,煤、层中。井巷工程围岩坚固性分类 多采用以普氏系数f为划分依据、主要按岩石单向抗压强度确定。f小于3为软岩层、f等于3、6为中硬岩层，f大于6为硬岩层.目前井巷工程围岩强度分类并无坚硬岩层类,所以,坚硬岩层、只是一种相对的要求、工程实践表明,井下围岩强度一般多为中硬岩性.坚硬岩层一般是可遇而不可求。另外，煤层的坚固性程度通常按照抗碎强度分为高，中。低和特低4级,与岩层划分方式和分类名称不一致 为便于本条规定的具体操作并统一叙述岩层和煤层，所以本条岩性叙述为.岩,煤、层,矿井初步设计选择水平高程时。应根据勘探地质报告提供的资料。分析论证该水平位置的岩性,构造及水文地质条件等是否适宜布置井底车场,如不适宜则应对水平位置在综合分析的基础上作适当的调整 当进行井下车场及硐室施工图设计时、应根据勘探地质报告和井筒检查孔等资料,绘制井下车场及硐室范围内地层水平切面图及剖面图 分析其所处位置的岩性及特征，以确定是否需作适当调整,2 本款参考了现行国家标准,煤炭工业矿井设计规范。GB 50215，2015第4.2，2条与第4 3，2条、为保证矿井安全生产和井下车场及硐室正常运转。保证井下车场巷道及硐室的完好.井下车场巷道及硐室应避开煤与瓦斯突出危险和冲击地压影响 所以规定.井下车场巷道和主要硐室、不得布置在有煤、岩,与瓦斯 二氧化碳,突出危险煤。岩、层以及有冲击地压危险的煤层中 本款作为强制性条款,必须严格执行,3，0，4。本条阐明了对井下车场通过能力的要求，包括井底车场。采区车场等各类车场通过能力应留有30，富余的要求、保障矿井运输的可靠性、3、0，5。本条阐明了对井下机电类硐室的设计要求。由于机电设备的特殊性,因此要求硐室采用不燃性材料支护以及防水要求等。实际设计中应根据所选设备的特性要求、对硐室支护，防水等方面进行针对性处理,