3 基本规定3、0,1、本条阐述了对井下车场及硐室布局的基本要求。所有井下车场线路与硐室布置均应满足，3。0，2 在设计和生产实践中 沿煤层布置开拓大巷.井底车场以及硐室已较普遍 所以本条制定了井下车场巷道及硐室布置在煤层中的选择规定、1，井底车场巷道和硐室一般建设较集中、施工时其围岩的完整性要受到不同程度的破坏，因此对围岩稳定性和围岩强度要有一定要求。因此.井底车场及硐室应布置在相对稳定，坚硬的岩、煤 层中.采区车场及硐室亦应在满足生产要求的情况下.尽量选择在稳定的岩。煤 层中 现行国家标准。煤炭工业矿井设计规范、GB，50215。2015第4，2.2条规定,井底车场巷道位置.宜选择在稳定，坚硬岩,煤、层中、井巷工程围岩坚固性分类、多采用以普氏系数f为划分依据.主要按岩石单向抗压强度确定。f小于3为软岩层，f等于3、6为中硬岩层，f大于6为硬岩层。目前井巷工程围岩强度分类并无坚硬岩层类、所以,坚硬岩层。只是一种相对的要求。工程实践表明 井下围岩强度一般多为中硬岩性,坚硬岩层一般是可遇而不可求，另外。煤层的坚固性程度通常按照抗碎强度分为高、中。低和特低4级，与岩层划分方式和分类名称不一致。为便于本条规定的具体操作并统一叙述岩层和煤层 所以本条岩性叙述为 岩。煤,层，矿井初步设计选择水平高程时 应根据勘探地质报告提供的资料、分析论证该水平位置的岩性，构造及水文地质条件等是否适宜布置井底车场,如不适宜则应对水平位置在综合分析的基础上作适当的调整 当进行井下车场及硐室施工图设计时。应根据勘探地质报告和井筒检查孔等资料 绘制井下车场及硐室范围内地层水平切面图及剖面图.分析其所处位置的岩性及特征.以确定是否需作适当调整，2 本款参考了现行国家标准、煤炭工业矿井设计规范.GB.50215、2015第4。2 2条与第4。3 2条,为保证矿井安全生产和井下车场及硐室正常运转.保证井下车场巷道及硐室的完好，井下车场巷道及硐室应避开煤与瓦斯突出危险和冲击地压影响,所以规定,井下车场巷道和主要硐室。不得布置在有煤。岩，与瓦斯,二氧化碳 突出危险煤、岩 层以及有冲击地压危险的煤层中，本款作为强制性条款.必须严格执行 3，0,4 本条阐明了对井下车场通过能力的要求。包括井底车场 采区车场等各类车场通过能力应留有30 富余的要求。保障矿井运输的可靠性.3。0.5，本条阐明了对井下机电类硐室的设计要求.由于机电设备的特殊性。因此要求硐室采用不燃性材料支护以及防水要求等、实际设计中应根据所选设备的特性要求.对硐室支护,防水等方面进行针对性处理,