4.4,井底车场通过能力、井底车场运行图表及调度图表的编制4.4,1 井底车场区段划分应符合下列规定.1.凡一台机车或列车未驶出之前另一台机车或列车不能驶入的线路，应划分为一个区段.2、若某一线路可同时容纳数台互不妨碍的机车或列车.该线路则应划分为数个区段,3 机车或列车频繁通过的咽喉道岔线路范围.可划分为一个区段，4 机车或列车在最大区段内的调车作业时间、应小于井底车场通过能力计算时需要的每一调度循环时间。5、区段划分应与运输信号系统的闭塞区间划分相协调,4，4 2，轨道运输的井底车场，调车作业应以采用机械操作为主.并应辅以必要的自动滑行、矿车进罐笼或翻车机的作业.应采用机械操作,并宜采用集中控制，4、4。3 编制井底车场轨道运输运行图表时。机车调车作业运行速度和调车作业操作时间应符合下列规定，1,当机车位于列车前或后，运距小于50m时,列车速度宜采用1.0m s。运距在50m、150m时列车速度宜采用1。5m、s.2，当机车位于列车前 运距大于150m时列车速度宜采用2，0m。s。3 当机车单独运行,运距小于100m时机车速度宜采用2.0m,s、运距大于100m时机车速度宜采用2。5m。s。4。机车牵引底卸式矿车通过卸载坑的速度宜采用1.0m,s,5.机车摘钩 挂钩 转换运行方向，启动和通过手动道岔的调车作业操作时间、宜各采用10s、6.当采用甩车调车方式时.甩车初速度应按下式计算,式中、vc。甩车初速度。m，s，g。重力加速度,g 9,81、m，s2，l、摘钩后滑行距离，m.w.矿车运行总阻力系数、i.线路坡度。上坡取、值,下坡取、值,4 4。4。井底车场内轨道运输的调车方式采用自动滑行时，车辆在各线段的运行速度应符合下列规定、1,直线段不宜大于3.00m,s 2、曲线段宜采用0。75m,s 2，00m.s，3 阻车器前宜采用0,75m，s。1 00m、s、4 4，5，编制井底车场轨道运输调度图表时、进入车场内的机车和各次列车的间隔时间应符合下列规定,1。当一台单独运行或顶列车运行的机车驶离某一区段，另一台单独运行或牵引列车运行的机车随即进入该区段时、其间隔时间不应小于30s,2 当一台单独运行或顶列车运行的机车驶离某一区段。另一台顶列车运行的机车随即进入该区段，其间隔时间应按下式计算。式中,Tj、间隔时间。s、Sd，进入该区段的顶列车长度.m，vd、进入该区段的顶列车运行速度，m。s.3。当一台牵引列车运行的机车驶离某一区段,另一台单独运行或牵引列车运行的机车随即进入该区段时。其间隔时间应按下式计算。式中、Sq、驶离某一区段的牵引列车长度.m。vq,驶离某一区段的牵引列车运行速度，m，s 4，当一台牵引列车运行的机车驶离某一区段。另一台顶列车运行的机车随即进入该区段时.其间隔时间应按下式计算、4.4 6。编制井底车场调度图表时。应根据不同类型列车的运量比和净载重量.确定每一调度循环进入井底车场的各种列车数量 井底车场主运输通过能力计算4，4。7。井底车场主运输通过能力、应根据编制的调度图表计算确定.井底车场年运输通过能力应按下式计算、式中。Nc，井底车场年运输通过能力 t，Ta,每年运输工作时间、等于矿井设计年工作日数与每日运输时间的乘积，min Q,每一调度循环进入井底车场的所有车辆的净载煤重量。t Td，每一调度循环时间。min,1。15、运输不均衡系数、