4、4.井底车场通过能力.井底车场运行图表及调度图表的编制4.4 1。井底车场区段划分应符合下列规定,1、凡一台机车或列车未驶出之前另一台机车或列车不能驶入的线路，应划分为一个区段、2、若某一线路可同时容纳数台互不妨碍的机车或列车。该线路则应划分为数个区段 3 机车或列车频繁通过的咽喉道岔线路范围、可划分为一个区段.4。机车或列车在最大区段内的调车作业时间,应小于井底车场通过能力计算时需要的每一调度循环时间，5 区段划分应与运输信号系统的闭塞区间划分相协调，4，4，2,轨道运输的井底车场、调车作业应以采用机械操作为主.并应辅以必要的自动滑行，矿车进罐笼或翻车机的作业 应采用机械操作.并宜采用集中控制.4。4，3。编制井底车场轨道运输运行图表时.机车调车作业运行速度和调车作业操作时间应符合下列规定、1,当机车位于列车前或后、运距小于50m时.列车速度宜采用1,0m，s。运距在50m 150m时列车速度宜采用1、5m。s、2。当机车位于列车前、运距大于150m时列车速度宜采用2 0m、s，3.当机车单独运行,运距小于100m时机车速度宜采用2。0m、s。运距大于100m时机车速度宜采用2，5m。s.4 机车牵引底卸式矿车通过卸载坑的速度宜采用1，0m s。5,机车摘钩、挂钩，转换运行方向。启动和通过手动道岔的调车作业操作时间 宜各采用10s，6,当采用甩车调车方式时、甩车初速度应按下式计算、式中、vc 甩车初速度 m、s，g.重力加速度,g。9，81 m.s2,l,摘钩后滑行距离 m,w。矿车运行总阻力系数.i。线路坡度，上坡取、值。下坡取.值、4.4,4、井底车场内轨道运输的调车方式采用自动滑行时 车辆在各线段的运行速度应符合下列规定、1，直线段不宜大于3。00m，s、2,曲线段宜采用0、75m s,2。00m,s、3、阻车器前宜采用0。75m，s，1，00m，s,4 4 5，编制井底车场轨道运输调度图表时,进入车场内的机车和各次列车的间隔时间应符合下列规定，1,当一台单独运行或顶列车运行的机车驶离某一区段.另一台单独运行或牵引列车运行的机车随即进入该区段时,其间隔时间不应小于30s.2,当一台单独运行或顶列车运行的机车驶离某一区段。另一台顶列车运行的机车随即进入该区段，其间隔时间应按下式计算.式中.Tj.间隔时间。s Sd,进入该区段的顶列车长度，m、vd,进入该区段的顶列车运行速度，m,s 3,当一台牵引列车运行的机车驶离某一区段，另一台单独运行或牵引列车运行的机车随即进入该区段时.其间隔时间应按下式计算、式中，Sq、驶离某一区段的牵引列车长度。m。vq。驶离某一区段的牵引列车运行速度 m s,4，当一台牵引列车运行的机车驶离某一区段，另一台顶列车运行的机车随即进入该区段时 其间隔时间应按下式计算。4。4,6,编制井底车场调度图表时、应根据不同类型列车的运量比和净载重量 确定每一调度循环进入井底车场的各种列车数量、井底车场主运输通过能力计算4，4,7。井底车场主运输通过能力,应根据编制的调度图表计算确定.井底车场年运输通过能力应按下式计算。式中 Nc.井底车场年运输通过能力,t.Ta、每年运输工作时间，等于矿井设计年工作日数与每日运输时间的乘积,min Q.每一调度循环进入井底车场的所有车辆的净载煤重量 t.Td、每一调度循环时间 min 1。15.运输不均衡系数、