4、4.井底车场通过能力，井底车场运行图表及调度图表的编制4。4、1.井底车场区段划分应符合下列规定 1，凡一台机车或列车未驶出之前另一台机车或列车不能驶入的线路。应划分为一个区段。2。若某一线路可同时容纳数台互不妨碍的机车或列车、该线路则应划分为数个区段 3、机车或列车频繁通过的咽喉道岔线路范围、可划分为一个区段 4、机车或列车在最大区段内的调车作业时间.应小于井底车场通过能力计算时需要的每一调度循环时间.5，区段划分应与运输信号系统的闭塞区间划分相协调。4、4，2。轨道运输的井底车场。调车作业应以采用机械操作为主.并应辅以必要的自动滑行，矿车进罐笼或翻车机的作业，应采用机械操作 并宜采用集中控制 4.4,3,编制井底车场轨道运输运行图表时,机车调车作业运行速度和调车作业操作时间应符合下列规定、1.当机车位于列车前或后，运距小于50m时，列车速度宜采用1。0m、s.运距在50m.150m时列车速度宜采用1.5m，s.2、当机车位于列车前，运距大于150m时列车速度宜采用2 0m。s。3 当机车单独运行 运距小于100m时机车速度宜采用2，0m,s，运距大于100m时机车速度宜采用2,5m。s,4,机车牵引底卸式矿车通过卸载坑的速度宜采用1,0m。s，5，机车摘钩，挂钩.转换运行方向,启动和通过手动道岔的调车作业操作时间、宜各采用10s 6 当采用甩车调车方式时。甩车初速度应按下式计算.式中，vc。甩车初速度、m s.g。重力加速度 g、9，81。m.s2,l、摘钩后滑行距离,m.w.矿车运行总阻力系数 i.线路坡度、上坡取。值。下坡取。值。4.4,4,井底车场内轨道运输的调车方式采用自动滑行时。车辆在各线段的运行速度应符合下列规定、1，直线段不宜大于3,00m.s 2,曲线段宜采用0.75m.s、2.00m。s、3、阻车器前宜采用0。75m，s.1、00m、s，4、4，5,编制井底车场轨道运输调度图表时，进入车场内的机车和各次列车的间隔时间应符合下列规定、1。当一台单独运行或顶列车运行的机车驶离某一区段,另一台单独运行或牵引列车运行的机车随即进入该区段时 其间隔时间不应小于30s，2,当一台单独运行或顶列车运行的机车驶离某一区段 另一台顶列车运行的机车随即进入该区段。其间隔时间应按下式计算 式中，Tj,间隔时间。s。Sd，进入该区段的顶列车长度、m.vd,进入该区段的顶列车运行速度,m，s、3 当一台牵引列车运行的机车驶离某一区段、另一台单独运行或牵引列车运行的机车随即进入该区段时、其间隔时间应按下式计算 式中 Sq、驶离某一区段的牵引列车长度、m，vq 驶离某一区段的牵引列车运行速度、m，s、4、当一台牵引列车运行的机车驶离某一区段,另一台顶列车运行的机车随即进入该区段时，其间隔时间应按下式计算。4、4,6,编制井底车场调度图表时.应根据不同类型列车的运量比和净载重量 确定每一调度循环进入井底车场的各种列车数量，井底车场主运输通过能力计算4，4，7、井底车场主运输通过能力,应根据编制的调度图表计算确定,井底车场年运输通过能力应按下式计算。式中,Nc,井底车场年运输通过能力。t、Ta 每年运输工作时间。等于矿井设计年工作日数与每日运输时间的乘积.min,Q，每一调度循环进入井底车场的所有车辆的净载煤重量。t Td.每一调度循环时间。min.1，15。运输不均衡系数,