4,4。井底车场通过能力。井底车场运行图表及调度图表的编制4、4，1,井底车场区段划分应符合下列规定,1，凡一台机车或列车未驶出之前另一台机车或列车不能驶入的线路、应划分为一个区段.2 若某一线路可同时容纳数台互不妨碍的机车或列车,该线路则应划分为数个区段、3，机车或列车频繁通过的咽喉道岔线路范围，可划分为一个区段,4,机车或列车在最大区段内的调车作业时间,应小于井底车场通过能力计算时需要的每一调度循环时间 5.区段划分应与运输信号系统的闭塞区间划分相协调、4。4.2,轨道运输的井底车场 调车作业应以采用机械操作为主 并应辅以必要的自动滑行，矿车进罐笼或翻车机的作业.应采用机械操作、并宜采用集中控制，4.4，3，编制井底车场轨道运输运行图表时。机车调车作业运行速度和调车作业操作时间应符合下列规定.1,当机车位于列车前或后。运距小于50m时 列车速度宜采用1。0m,s，运距在50m、150m时列车速度宜采用1。5m,s、2,当机车位于列车前，运距大于150m时列车速度宜采用2。0m。s 3，当机车单独运行,运距小于100m时机车速度宜采用2.0m、s、运距大于100m时机车速度宜采用2、5m、s,4、机车牵引底卸式矿车通过卸载坑的速度宜采用1.0m、s，5、机车摘钩。挂钩 转换运行方向.启动和通过手动道岔的调车作业操作时间、宜各采用10s，6 当采用甩车调车方式时，甩车初速度应按下式计算、式中。vc 甩车初速度、m。s g 重力加速度.g，9 81.m,s2。l 摘钩后滑行距离,m，w、矿车运行总阻力系数.i.线路坡度、上坡取，值。下坡取,值.4，4,4,井底车场内轨道运输的调车方式采用自动滑行时 车辆在各线段的运行速度应符合下列规定,1。直线段不宜大于3，00m s，2 曲线段宜采用0,75m。s。2、00m.s 3 阻车器前宜采用0。75m.s 1,00m.s,4 4。5.编制井底车场轨道运输调度图表时、进入车场内的机车和各次列车的间隔时间应符合下列规定,1、当一台单独运行或顶列车运行的机车驶离某一区段。另一台单独运行或牵引列车运行的机车随即进入该区段时,其间隔时间不应小于30s.2,当一台单独运行或顶列车运行的机车驶离某一区段。另一台顶列车运行的机车随即进入该区段，其间隔时间应按下式计算。式中 Tj,间隔时间，s,Sd，进入该区段的顶列车长度.m、vd。进入该区段的顶列车运行速度、m s。3,当一台牵引列车运行的机车驶离某一区段,另一台单独运行或牵引列车运行的机车随即进入该区段时、其间隔时间应按下式计算 式中。Sq.驶离某一区段的牵引列车长度,m.vq 驶离某一区段的牵引列车运行速度 m。s、4.当一台牵引列车运行的机车驶离某一区段.另一台顶列车运行的机车随即进入该区段时。其间隔时间应按下式计算,4,4 6.编制井底车场调度图表时,应根据不同类型列车的运量比和净载重量 确定每一调度循环进入井底车场的各种列车数量，井底车场主运输通过能力计算4，4,7、井底车场主运输通过能力、应根据编制的调度图表计算确定.井底车场年运输通过能力应按下式计算，式中.Nc、井底车场年运输通过能力 t,Ta。每年运输工作时间，等于矿井设计年工作日数与每日运输时间的乘积.min,Q,每一调度循环进入井底车场的所有车辆的净载煤重量，t、Td 每一调度循环时间 min、1.15，运输不均衡系数.