4.4，井底车场通过能力，井底车场运行图表及调度图表的编制4，4，1、井底车场区段划分应符合下列规定。1、凡一台机车或列车未驶出之前另一台机车或列车不能驶入的线路，应划分为一个区段,2。若某一线路可同时容纳数台互不妨碍的机车或列车.该线路则应划分为数个区段，3 机车或列车频繁通过的咽喉道岔线路范围.可划分为一个区段。4.机车或列车在最大区段内的调车作业时间，应小于井底车场通过能力计算时需要的每一调度循环时间。5 区段划分应与运输信号系统的闭塞区间划分相协调.4.4、2，轨道运输的井底车场、调车作业应以采用机械操作为主。并应辅以必要的自动滑行 矿车进罐笼或翻车机的作业 应采用机械操作.并宜采用集中控制,4、4。3,编制井底车场轨道运输运行图表时，机车调车作业运行速度和调车作业操作时间应符合下列规定 1，当机车位于列车前或后,运距小于50m时。列车速度宜采用1 0m、s，运距在50m,150m时列车速度宜采用1，5m，s。2 当机车位于列车前。运距大于150m时列车速度宜采用2,0m s。3、当机车单独运行,运距小于100m时机车速度宜采用2，0m s、运距大于100m时机车速度宜采用2,5m.s,4、机车牵引底卸式矿车通过卸载坑的速度宜采用1。0m s，5。机车摘钩。挂钩。转换运行方向 启动和通过手动道岔的调车作业操作时间，宜各采用10s 6,当采用甩车调车方式时。甩车初速度应按下式计算。式中，vc，甩车初速度，m，s，g。重力加速度，g,9 81 m、s2 l。摘钩后滑行距离，m.w 矿车运行总阻力系数。i、线路坡度 上坡取、值 下坡取.值、4、4,4 井底车场内轨道运输的调车方式采用自动滑行时,车辆在各线段的运行速度应符合下列规定,1。直线段不宜大于3，00m。s 2、曲线段宜采用0 75m，s、2 00m，s，3 阻车器前宜采用0。75m s 1。00m,s，4 4 5、编制井底车场轨道运输调度图表时,进入车场内的机车和各次列车的间隔时间应符合下列规定。1。当一台单独运行或顶列车运行的机车驶离某一区段。另一台单独运行或牵引列车运行的机车随即进入该区段时，其间隔时间不应小于30s。2、当一台单独运行或顶列车运行的机车驶离某一区段、另一台顶列车运行的机车随即进入该区段、其间隔时间应按下式计算。式中，Tj,间隔时间。s Sd.进入该区段的顶列车长度、m vd。进入该区段的顶列车运行速度。m s 3,当一台牵引列车运行的机车驶离某一区段、另一台单独运行或牵引列车运行的机车随即进入该区段时。其间隔时间应按下式计算,式中.Sq,驶离某一区段的牵引列车长度、m，vq.驶离某一区段的牵引列车运行速度、m,s,4，当一台牵引列车运行的机车驶离某一区段。另一台顶列车运行的机车随即进入该区段时,其间隔时间应按下式计算,4、4。6.编制井底车场调度图表时.应根据不同类型列车的运量比和净载重量,确定每一调度循环进入井底车场的各种列车数量。井底车场主运输通过能力计算4,4 7、井底车场主运输通过能力 应根据编制的调度图表计算确定,井底车场年运输通过能力应按下式计算。式中.Nc。井底车场年运输通过能力,t.Ta,每年运输工作时间 等于矿井设计年工作日数与每日运输时间的乘积,min，Q 每一调度循环进入井底车场的所有车辆的净载煤重量,t、Td。每一调度循环时间,min。1,15.运输不均衡系数，