4.建筑工程交通设计 4，1 基地总平面布局4.1、1 原标准对于建筑工程类型缺乏区分和细化 本次修订对于公共建筑工程.住宅建筑工程和工业类建筑工程的类型进行区分，对于既有的.城市居住区规划设计规范,GB,50180、住宅建筑规范 GB。50368,工业企业总平面设计规范,GB，50187加强衔接、充分考虑一些体量较小的建筑工程设置地下停车场库,地面不设置机动车通道的设计需求、对于总平面设置环通通道提出一定的阀值，回转场地的规模和形状在实际设计过程中有多种情况.不作具体规定,但应保证车辆回转的特性要求，4.1。2。区分建筑类型.纳入.城市居住区规划设计规范，GB,50180和,住宅建筑规范.GB。50368相关内容 为便于执行,住宅建筑基地的内部道路分为小区路.组团路和宅间小路 公共建筑和工业建筑基地的内部道路分为与城市道路衔接的主要道路和承担内部交通集散功能的集散道路，4 1.3 应符合,建筑设计防火规范，GB,50016等相关规范的要求。4.1,4。原标准无道路系统与建筑关系的表述。参照 城市居住区规划设计规范，GB，50180和、住宅建筑规范.GB 50368增加此条文、以便于设计师引用。4,1、5.新增条文,明确医院和学校等公共建筑的交通功能区分 减少交通对公共建筑功能的影响。4,1,6。出租车候客泊位和临时停车的设置主要根据实际需求设置、与停车泊位数无必然联系。原标准中的排队长度的计算公式与实际情况存在较大的差距 难于实施，予以取消.另在建筑类型当中增加医院，学校等公用设施的候落客需求,新增建筑总平对出租汽车泊车位的要求。不同类型的建筑，出租车泊车位的需求具有较大差异，需要在交通影响评价中、根据建筑业态。从出租车需求分析中。计算出租车泊位需求、出租车专用候客位应按照本市相关规范要求规范设置,4。1。7，新增条文.增加大型客车车位对公共建筑总平面布局的要求.4、1.8,在。十一五，期间 国务院批准的、中国残疾人事业。十一五.发展提纲 和建设部等十三个部委、关于印发，无障碍建设,十一五,实施方案、的通知 的要求。在公共建筑无障碍建设与改造条款中明确改造内容包括无障碍车位、本次调整将无障碍车位设计要求及配建要求分别予以明确，同时,为鼓励建设无障碍车位，应按其换算系数换算后纳入配建车位总数.考虑到无障碍设计和建设在城市建设中愈来愈被重视。本标准参考有关规定，在无障碍停车位的设置数量做了规定,上海市在无障碍设施设计标准中也有要求 但停车库、场,规模分类与本标准不符.操作起来较难对应 补充此条文有利于操作.4、1，10，保留加油站的相关表述，洗车场难以达到2条排队车道的要求。4。1、11 新增条文.补充对于集散场地的规定、4、1、13，新增条文.明确总平面设计图中，基地内部和外部应包括的内容,