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- 汽车加油加气站设计与施工规范 GB 50156-2012
- 1 总 则
- 2 术语、符号和缩略语
- 3 基本规定
- 4 站址选择
- 5 站内平面布置
- 6 加油工艺及设施
- 7 LPG加气工艺及设施
- 8 CNG加气工艺及设施
- 9 LNG和L-CNG加气工艺及设施
- 9.1 LNG储罐、泵和气化器
- 9.2 LNG卸车
- 9.3 LNG加气区
- 9.4 LNG管道系统
- 10 消防设施及给排水
- 11 电气、报警和紧急切断系统
- 12 采暖通风、建(构)筑物、绿化
- 13 工程施工
- 附录A 计算间距的起止点
- 附录B 民用建筑物保护类别划分
- 附录C 加油加气站内爆炸危险区域的等级和范围划分
- 本规范用词说明
- 引用标准名录
- 条文说明
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- 绿色建筑评价标准[附条文说明] GB/T 50378-2019
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9.3。LNG加气区9。3，1,加气机不得设置在室内，9.3.2.LNG加气机应符合下列规定 1。加气系统的充装压力不应大于汽车车载瓶的最大工作压力.2.加气机计量误差不宜大于1 5 3，加气机加气软管应设安全拉断阀，安全拉断阀的脱离拉力宜为400N。600N.4,加气机配置的软管应符合本规范第9。2 2条的规定。软管的长度不应大于6m 9、3 3。在LNG加气岛上宜配置氮气或压缩空气管吹扫接头,其最小爆破压力不应小于公称压力的4倍.9,3,4 加气机附近应设置防撞.柱 栏，其高度不应小于0.5m.
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