8，3、CNG工艺设施的安全保护8，3.1。本条为强制性条文。天然气进站管道上安装切断阀。是为了一旦发生火灾或其他事故、立即切断气源灭火。手动操作可在自控系统失灵时,操作人员仍可以靠近并关闭截断阀 切断气源、防止事故扩大 8.3、2 8 3、3，要求站内天然气调压计量.增压,储存 加气各工段分段设置切断气源的切断阀,是为了便于维修和发生事故时紧急切断.8,3、6。本条是参照美国内务部民用消防局技术标准 汽车用天然气加气站.制订的。该标准规定，天然气设备包括所有的管道，截止阀及安全阀 还有组成供气，加气.缓冲及售气网络的设备的设计压力比最大的工作压力高10。并且在任何情况下不低于安全阀的起始工作压力.8、3,7,一次泄放量大于500m3,基准状态。的高压气体 如储气瓶组事故时紧急排放的气体 火灾或紧急检修设备时排放系统气体 很难予以回收 只能通过放散管迅速排放 压缩机停机卸载的天然气量一般大于2m3.基准状态 排放到回收罐，防止扩散 仪表或加气作业时泄放的气量减少 就地排入大气简便易行.且无危险之忧，8，3，8、本条第3款规定、放散管应垂直向上.是为了避免天然气高速放散时.对放散管造成较大冲击 8。3,10,压力容器与压力表连接短管设泄气孔、一般为1，4mm、是保证拆卸压力表时排放管内余压，确保操作安全 8，3。11。设安全防撞柱、栏，主要为了防止进站加气汽车控制失误，撞上天然气设备造成事故