8。3、CNG工艺设施的安全保护8 3.1、本条为强制性条文 天然气进站管道上安装切断阀。是为了一旦发生火灾或其他事故，立即切断气源灭火.手动操作可在自控系统失灵时。操作人员仍可以靠近并关闭截断阀。切断气源。防止事故扩大。8.3,2.8。3 3.要求站内天然气调压计量，增压。储存，加气各工段分段设置切断气源的切断阀，是为了便于维修和发生事故时紧急切断。8.3,6，本条是参照美国内务部民用消防局技术标准.汽车用天然气加气站.制订的 该标准规定.天然气设备包括所有的管道,截止阀及安全阀，还有组成供气.加气、缓冲及售气网络的设备的设计压力比最大的工作压力高10、并且在任何情况下不低于安全阀的起始工作压力。8、3。7,一次泄放量大于500m3 基准状态.的高压气体,如储气瓶组事故时紧急排放的气体。火灾或紧急检修设备时排放系统气体，很难予以回收,只能通过放散管迅速排放 压缩机停机卸载的天然气量一般大于2m3。基准状态 排放到回收罐。防止扩散。仪表或加气作业时泄放的气量减少、就地排入大气简便易行.且无危险之忧、8，3 8。本条第3款规定.放散管应垂直向上 是为了避免天然气高速放散时、对放散管造成较大冲击，8.3 10.压力容器与压力表连接短管设泄气孔.一般为1。4mm 是保证拆卸压力表时排放管内余压、确保操作安全、8，3。11，设安全防撞柱.栏，主要为了防止进站加气汽车控制失误.撞上天然气设备造成事故、