8，3.CNG工艺设施的安全保护8 3，1 本条为强制性条文,天然气进站管道上安装切断阀，是为了一旦发生火灾或其他事故，立即切断气源灭火，手动操作可在自控系统失灵时，操作人员仍可以靠近并关闭截断阀，切断气源.防止事故扩大.8。3.2,8,3。3，要求站内天然气调压计量，增压 储存，加气各工段分段设置切断气源的切断阀 是为了便于维修和发生事故时紧急切断、8 3,6、本条是参照美国内务部民用消防局技术标准.汽车用天然气加气站 制订的.该标准规定、天然气设备包括所有的管道。截止阀及安全阀、还有组成供气.加气,缓冲及售气网络的设备的设计压力比最大的工作压力高10、并且在任何情况下不低于安全阀的起始工作压力 8,3。7。一次泄放量大于500m3。基准状态,的高压气体。如储气瓶组事故时紧急排放的气体.火灾或紧急检修设备时排放系统气体,很难予以回收 只能通过放散管迅速排放。压缩机停机卸载的天然气量一般大于2m3、基准状态、排放到回收罐.防止扩散.仪表或加气作业时泄放的气量减少、就地排入大气简便易行,且无危险之忧 8,3,8、本条第3款规定。放散管应垂直向上.是为了避免天然气高速放散时、对放散管造成较大冲击，8、3，10 压力容器与压力表连接短管设泄气孔.一般为1,4mm、是保证拆卸压力表时排放管内余压 确保操作安全。8 3。11,设安全防撞柱,栏,主要为了防止进站加气汽车控制失误,撞上天然气设备造成事故