8,3 CNG工艺设施的安全保护8 3.1、本条为强制性条文。天然气进站管道上安装切断阀。是为了一旦发生火灾或其他事故 立即切断气源灭火、手动操作可在自控系统失灵时,操作人员仍可以靠近并关闭截断阀.切断气源.防止事故扩大 8 3 2、8.3。3，要求站内天然气调压计量、增压，储存。加气各工段分段设置切断气源的切断阀，是为了便于维修和发生事故时紧急切断。8、3，6 本条是参照美国内务部民用消防局技术标准 汽车用天然气加气站，制订的。该标准规定。天然气设备包括所有的管道 截止阀及安全阀.还有组成供气、加气、缓冲及售气网络的设备的设计压力比最大的工作压力高10.并且在任何情况下不低于安全阀的起始工作压力，8,3,7,一次泄放量大于500m3、基准状态,的高压气体，如储气瓶组事故时紧急排放的气体。火灾或紧急检修设备时排放系统气体。很难予以回收、只能通过放散管迅速排放、压缩机停机卸载的天然气量一般大于2m3、基准状态,排放到回收罐，防止扩散,仪表或加气作业时泄放的气量减少.就地排入大气简便易行、且无危险之忧,8、3 8，本条第3款规定、放散管应垂直向上、是为了避免天然气高速放散时。对放散管造成较大冲击，8，3，10.压力容器与压力表连接短管设泄气孔、一般为1、4mm 是保证拆卸压力表时排放管内余压。确保操作安全,8。3。11.设安全防撞柱。栏。主要为了防止进站加气汽车控制失误,撞上天然气设备造成事故，