8，3,CNG工艺设施的安全保护8、3、1,本条为强制性条文、天然气进站管道上安装切断阀,是为了一旦发生火灾或其他事故、立即切断气源灭火，手动操作可在自控系统失灵时。操作人员仍可以靠近并关闭截断阀,切断气源 防止事故扩大 8,3,2 8,3 3，要求站内天然气调压计量，增压 储存，加气各工段分段设置切断气源的切断阀.是为了便于维修和发生事故时紧急切断.8、3，6 本条是参照美国内务部民用消防局技术标准.汽车用天然气加气站、制订的,该标准规定,天然气设备包括所有的管道 截止阀及安全阀 还有组成供气、加气.缓冲及售气网络的设备的设计压力比最大的工作压力高10 并且在任何情况下不低于安全阀的起始工作压力，8 3、7 一次泄放量大于500m3，基准状态，的高压气体 如储气瓶组事故时紧急排放的气体、火灾或紧急检修设备时排放系统气体,很难予以回收、只能通过放散管迅速排放，压缩机停机卸载的天然气量一般大于2m3、基准状态，排放到回收罐，防止扩散,仪表或加气作业时泄放的气量减少.就地排入大气简便易行.且无危险之忧 8。3,8，本条第3款规定。放散管应垂直向上,是为了避免天然气高速放散时.对放散管造成较大冲击、8，3 10。压力容器与压力表连接短管设泄气孔,一般为1,4mm,是保证拆卸压力表时排放管内余压。确保操作安全，8。3.11,设安全防撞柱。栏，主要为了防止进站加气汽车控制失误 撞上天然气设备造成事故.