8,3。CNG工艺设施的安全保护8.3 1，本条为强制性条文,天然气进站管道上安装切断阀 是为了一旦发生火灾或其他事故，立即切断气源灭火、手动操作可在自控系统失灵时.操作人员仍可以靠近并关闭截断阀。切断气源,防止事故扩大.8.3 2。8，3、3，要求站内天然气调压计量,增压,储存,加气各工段分段设置切断气源的切断阀，是为了便于维修和发生事故时紧急切断、8、3。6.本条是参照美国内务部民用消防局技术标准、汽车用天然气加气站，制订的。该标准规定,天然气设备包括所有的管道.截止阀及安全阀 还有组成供气。加气,缓冲及售气网络的设备的设计压力比最大的工作压力高10，并且在任何情况下不低于安全阀的起始工作压力，8。3 7.一次泄放量大于500m3 基准状态.的高压气体 如储气瓶组事故时紧急排放的气体，火灾或紧急检修设备时排放系统气体，很难予以回收.只能通过放散管迅速排放,压缩机停机卸载的天然气量一般大于2m3 基准状态,排放到回收罐.防止扩散 仪表或加气作业时泄放的气量减少、就地排入大气简便易行。且无危险之忧,8 3,8、本条第3款规定、放散管应垂直向上,是为了避免天然气高速放散时,对放散管造成较大冲击.8,3,10.压力容器与压力表连接短管设泄气孔，一般为1、4mm,是保证拆卸压力表时排放管内余压，确保操作安全.8，3 11。设安全防撞柱 栏 主要为了防止进站加气汽车控制失误,撞上天然气设备造成事故.