8.3、CNG工艺设施的安全保护8。3、1、本条为强制性条文。天然气进站管道上安装切断阀.是为了一旦发生火灾或其他事故，立即切断气源灭火，手动操作可在自控系统失灵时。操作人员仍可以靠近并关闭截断阀，切断气源，防止事故扩大.8、3 2。8 3,3.要求站内天然气调压计量。增压,储存,加气各工段分段设置切断气源的切断阀。是为了便于维修和发生事故时紧急切断，8、3 6 本条是参照美国内务部民用消防局技术标准.汽车用天然气加气站,制订的,该标准规定，天然气设备包括所有的管道 截止阀及安全阀 还有组成供气、加气 缓冲及售气网络的设备的设计压力比最大的工作压力高10、并且在任何情况下不低于安全阀的起始工作压力，8,3,7 一次泄放量大于500m3,基准状态,的高压气体,如储气瓶组事故时紧急排放的气体、火灾或紧急检修设备时排放系统气体。很难予以回收，只能通过放散管迅速排放，压缩机停机卸载的天然气量一般大于2m3.基准状态，排放到回收罐。防止扩散,仪表或加气作业时泄放的气量减少,就地排入大气简便易行.且无危险之忧。8、3.8.本条第3款规定、放散管应垂直向上 是为了避免天然气高速放散时、对放散管造成较大冲击，8 3，10，压力容器与压力表连接短管设泄气孔、一般为1.4mm.是保证拆卸压力表时排放管内余压、确保操作安全 8,3、11 设安全防撞柱 栏、主要为了防止进站加气汽车控制失误。撞上天然气设备造成事故,