8、3。CNG工艺设施的安全保护8,3，1,本条为强制性条文 天然气进站管道上安装切断阀、是为了一旦发生火灾或其他事故 立即切断气源灭火，手动操作可在自控系统失灵时 操作人员仍可以靠近并关闭截断阀，切断气源.防止事故扩大,8，3.2,8，3、3,要求站内天然气调压计量，增压、储存 加气各工段分段设置切断气源的切断阀、是为了便于维修和发生事故时紧急切断，8.3。6.本条是参照美国内务部民用消防局技术标准.汽车用天然气加气站,制订的.该标准规定，天然气设备包括所有的管道,截止阀及安全阀，还有组成供气.加气 缓冲及售气网络的设备的设计压力比最大的工作压力高10.并且在任何情况下不低于安全阀的起始工作压力.8.3 7。一次泄放量大于500m3 基准状态 的高压气体 如储气瓶组事故时紧急排放的气体，火灾或紧急检修设备时排放系统气体.很难予以回收，只能通过放散管迅速排放.压缩机停机卸载的天然气量一般大于2m3.基准状态，排放到回收罐.防止扩散,仪表或加气作业时泄放的气量减少。就地排入大气简便易行,且无危险之忧，8，3 8，本条第3款规定.放散管应垂直向上、是为了避免天然气高速放散时、对放散管造成较大冲击。8。3 10 压力容器与压力表连接短管设泄气孔，一般为1。4mm,是保证拆卸压力表时排放管内余压，确保操作安全.8 3，11、设安全防撞柱、栏 主要为了防止进站加气汽车控制失误，撞上天然气设备造成事故