8.3，CNG工艺设施的安全保护8,3、1，本条为强制性条文.天然气进站管道上安装切断阀、是为了一旦发生火灾或其他事故。立即切断气源灭火,手动操作可在自控系统失灵时.操作人员仍可以靠近并关闭截断阀 切断气源、防止事故扩大,8.3，2、8。3,3，要求站内天然气调压计量.增压，储存 加气各工段分段设置切断气源的切断阀.是为了便于维修和发生事故时紧急切断 8.3.6.本条是参照美国内务部民用消防局技术标准，汽车用天然气加气站,制订的，该标准规定，天然气设备包括所有的管道,截止阀及安全阀.还有组成供气。加气。缓冲及售气网络的设备的设计压力比最大的工作压力高10，并且在任何情况下不低于安全阀的起始工作压力。8，3.7，一次泄放量大于500m3 基准状态 的高压气体 如储气瓶组事故时紧急排放的气体,火灾或紧急检修设备时排放系统气体 很难予以回收 只能通过放散管迅速排放，压缩机停机卸载的天然气量一般大于2m3 基准状态.排放到回收罐，防止扩散 仪表或加气作业时泄放的气量减少、就地排入大气简便易行 且无危险之忧.8.3.8、本条第3款规定。放散管应垂直向上,是为了避免天然气高速放散时、对放散管造成较大冲击,8，3,10.压力容器与压力表连接短管设泄气孔。一般为1、4mm。是保证拆卸压力表时排放管内余压 确保操作安全。8,3，11、设安全防撞柱.栏,主要为了防止进站加气汽车控制失误.撞上天然气设备造成事故.