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- 钢-混凝土组合桥梁设计规范 GB 50917-2013
- 1 总 则
- 2 术语和符号
- 3 材 料
- 4 基本规定
- 5 承载能力极限状态计算
- 6 正常使用极限状态验算
- 7 抗剪连接件
- 7.1 一般规定
- 7.2 抗剪承载力设计值
- 7.3 抗剪连接件疲劳计算
- 7.4 混凝土桥面板纵向抗剪计算
- 7.5 抗剪连接件的数量计算与布置
- 8 构造要求
- 附录A 组合梁侧扭屈曲的弹性临界弯矩计算
- 附录B 基于有效弹性模量的虚拟荷载法
- 附录C 跨中未设置转向点的体外预应力组合梁挠度计算方法
- 附录D 开孔板连接件抗剪刚度计算方法
- 本规范用词说明
- 引用标准名录
- 条文说明
- 自2022年1月1日起废止的条文
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7。3 抗剪连接件疲劳计算7，3。1,抗剪连接件应根据下列公式进行疲劳验算、γFf，Np.NL,γMf 7。3.1、1，Np，Np、max Np、min。7、3,1,2。式中。γFf，疲劳荷载分项系数,取1,0。γMf，疲劳抗力分项系数 对重要构件取1.35。对次要构件取1、15.Np、抗剪连接件按疲劳荷载模型计算得到的剪力幅 N，NL、连接件疲劳容许剪力幅 N.可按本规范第7。3.3条计算、Np.max。Np,min，无限疲劳寿命验算的疲劳荷载模型按最不利情况加载于影响线得出的最大和最小剪力。N、7。3,2。抗剪连接件的疲劳荷载模型，采用现行行业标准规定的车道荷载形式。其集中荷载为0。7Pk。均布荷载为0.3qk。计算时应计入多车道的影响 多车道系数按现行行业标准的相关规定计算 7、3。3。抗剪连接件的疲劳容许剪力幅应符合下式规定,NL。0,2Ncv、7。3.3，