4、3,道路交通4、3 1,场地出入口的设置方便老年人充分利用公共交通网络、最高9分 1。场地出入口到达公共交通站点的步行距离应不超过500m,得6分,2 场地出入口到达公共交通站点的步行距离应不超过300m,得9分，条文说明,本条适用于各类养老建筑的设计阶段和运行阶段评价。优先发展公共交通是解决城市交通问题的重要对策。为便于老年人选择公共交通工具出行.在场地规划中应重视养老建筑主要出入口的设置方位及与城市交通网络的有机联系 评价方法,1，设计阶段评价时,查阅建筑施工图及相关文件、2，运行阶段评价时、查阅建筑竣工图,并现场核实,4.3、2，场地交通组织应采用人车分流方式、人行道,自行车道与机动车道分开独立设置 且具有系统性 最高9分，1.人行道。自行车道与机动车道分开独立设置。且具有系统性。得6分。2,人行道、自行车道采用无障碍设计、且有必要的辅助和防护措施，得3分 条文说明 本条适用于各类养老建筑的设计阶段和运行阶段评价 老年人行动和反应能力都有所下降 如果步行的空间和机动车.非机动车混合在一起,往往会对这个人群产生较大干扰以及安全隐患 因此 为保障老年人在场地内的通行安全 本条要求将人行道,自行车道与机动车道分开独立设置,且具有系统性.所谓,系统性、即在场地交通方面具有合理的 系统性的规划、包含人行道规划,自行车道规划及机动车道规划等,而非只是零星几条道路的设计点缀,人行道与自行车道采用无障碍设计、且有必要的辅助和防护措施，是对非机动车道路的无障碍设计提出了更高的要求 无辅助防护措施不得分 本条共计9分,满足第一款的评判条件得6分 在此基础上再满足第二款的条件.再得3分 评价方法 1，设计阶段评价时、查阅建筑施工图 2、运行阶段评价时。查阅建筑竣工图。并现场核实.4 3。3。非机动车道,地面停车场和其他硬质铺地采用非镂空透水地面、并利用园林绿化提供遮阳.室外透水地面面积比应不小于50、8分。条文说明 本条适用于各类养老建筑的设计阶段和运行阶段评价 增强地面透水能力 可缓解降低热岛效应，调节微小气候.增加场地雨水与地下水涵养，减少因地下水位下降造成的地面下陷，减轻排水系统负荷。以及减少雨水的尖峰径流量,改善排水状况.本条中的透水地面面积比指透水地面面积占室外地面总面积的比例,本条所指透水地面包括自然裸露地面 公共绿地 绿化地面,透水砖、透水混凝土等 不包含对老年人行动带来不便的镂空铺地 如植草砖,位于地下室顶板上方的透水地面 应采取合理的构造设计实现雨水下渗或涵养雨水.透水砖物理性能应满足建材行业标准。透水砖,JC。T945，2005、的要求,评价方法 1.设计阶段评价时 查阅景观设计图纸,场地铺装图。透水地面构造图纸等。2、运行阶段评价时、查阅景观竣工图 透水地面构造图,并现场核实,4,3，4，养老建筑及其活动场地旁设置地面停车位时 应包含不少于1个无障碍停车位.并应靠近建筑物和活动场所入口处 停车场无障碍停车位数量应满足上海市工程建设规范,无障碍设施设计标准,DGJ08，103的相关规定.9分 条文说明，本条适用于各类养老建筑的设计阶段和运行阶段评价。当前老年人中的轮椅使用者乘车或驾车的机会明显增加,因此在老年人经常活动出入的地方安排停车位时、需要考虑无障碍停车位的设置.并且一般在靠近建筑物和活动场所入口处,另外,根据上海市工程建设规范 无障碍设施设计标准、DGJ08，103第17、0，2条规定，小型停车场不应少于2个泊位 不足20辆的小型停车场可设1个泊位，中型停车场不应少于5个泊位 大型停车场不应少于8个泊位，特大型停车场不应少于总停车数的2 停车场规模分类见表4。3。4所示,表4.3、4 停车场规模分类表规模.特大型，大型、中型、小型。停车数,n。n，500.300,n,500.50 n.300.n.50、评价方法,1，设计阶段评价时.查阅建筑施工图。2,运行阶段评价时,查阅建筑竣工图,并现场核实,