4 4。建筑连接体，本节为新增章节、4.4、1.建筑连接体是城市建设中。为强化建筑与建筑.建筑与公共设施。建筑与公共交通站点等之间联系，通过建筑连廊跨越道路红线或建设用地边界所进行的连通.为实现区域内不同地块间的资源共享和人车分流 提高公共设施的服务水平具有重要意义,但由于道路红线以内 建设用地边界以外的空间均为城市公共空间或他人领地,故建筑连接体的建设须征得当地规划及市政行政主管部门的批准,另外。非城市公共交通性质的出入口在道路红线内设置时 更需获得当地规划及市政行政主管部门的批准 4.4 2，建筑连接体需要连接不同基地之间的建筑。因设计和建设时序不一 建设单位往往按照自身的建设条件而进行建造，特别是需建造城市二层步行廊道体系的区域，更需要规划和建设部门在规划和设计阶段进行协调.做好连接体的宽度及两端竖向标高的统筹,同时规定先建单位应当按照专业或标准要求,预留连接接口.后建单位应当履行后续连接工程的工作,地面上空建筑连接体的建设，是在城市两栋建筑之间横跨。需确保不影响城市人行。机动车行，消防通道等使用功能。同时更应防高空坠物伤人.建筑通廊距路面的净空高度，根据现行行业标准。城市人行天桥与人行地道技术规范、CJJ,69的相关规定的最小净空，行人为2 3m，非机动车为3,5m,机动车为4、5m 行驶电车为5。0m等，4,4、3。地下建筑连接体分廊道连接和地下室整体开发连接两大类,在其上部的覆土深度 均须满足市政各类管道等设施敷设的要求 同时为日后市政管线扩容或地铁通行提供可能。建筑连接体的设计还应满足现行行业标准、城市人行天桥与人行地道技术规范。CJJ。69的相关技术要求 4,4，4、本条规定净宽不宜大于9m。主要是考虑结构一个柱跨的尺寸,同时该尺寸也能满足一般人流及车行的交通功能、另参照、城市人行天桥与人行地道技术规范.CJJ 69.95、第2.2。1条第2款.天桥桥面净宽不宜小于3m.地道通道净宽不宜小于3.75m、为保证城市公共交通的通行功能以及安全要求、建议人行天桥等地上连接体的净宽不宜小于3m，同时、考虑到地下连接体的封闭性、行人的空间感受较为压抑、建议地下连接体的净宽不宜小于4m.地下或裙楼部位的建筑连接体.如兼作横跨城市道路的人行天桥或地下人行隧道时。经当地规划行政主管部门批准。其出入口可在道路红线以内或建筑控制线以外建设。以方便行人。4，4 5、建筑连接体若作为非交通性使用功能时。横跨道路的地下空间或地面以上连接体 都存在疏散楼梯设置的位置受限、疏散宽度不够大 疏散距离太远 从而导致人流疏散距离过长,与相关标准要求相悖的问题,同时地面以上建筑连接体也都存在加设竖向受力结构困难,从而造成结构跨度过大。连体后建筑形体过长等结构难题 特别是，空中连廊，故设计时均应高度重视 确保其安全。