13、3，初步勘察13。3.1 13、3 3，为了选择地质,地貌条件较好 路径短 经济。交通便利 施工方便的线路路径方案,应按不同地质及水文地质条件评价其稳定性。并推荐最优线路路径方案.冻土区的岩土工程师应参加选线组进行线路路径踏勘。重点是调查研究路径方案.跨河地段的冻土工程条件.沿线的冻土现象和高含冻量冻土分布及特征，对拟选路径方案沿线地貌,冻土性质,融沉等级,地温分布。水文地质情况。季节冻结层的冻胀性等应有新了解、以便正确划分地段.并结合有关文献资料归纳整理、对特殊设计的大跨越地段和主要塔基、应做详细的调查研究，本阶段仍以调查和搜集资料为主.当线路沿线冻土条件比较复杂 已有资料不能满足初步设计和编制概算需求情况下 可进行适量的勘探与测试工作.13、3,4.线路路径方案的选择是由勘测和设计各专业人员共同现场确定，线路应力求顺直.以缩短线路长度 这对确定工程概算有重要意义、但影响线路选择的因素是复杂的,除经济之外还要考虑安全和施工管理的方便 因此，在技术合理.安全经济的前提下，应尽量沿着公路.铁路和交通方便的地方选线 应力求减少同天然和人工障碍的交叉，线路选线应协同穿越大,中型河流的跨越点选择相结合、避开不利的地形地貌和地质条件,要尽量少占和不占农田好地 河流的跨越点选择的合理性 是关系到设计 施工和管理的关键问题、所以，在确定跨越点以前应进行必要的选址勘察工作,通过认真的调查研究工作，选出最佳的跨越方案,