13.3、初步勘察13。3。1，13、3。3。为了选择地质、地貌条件较好,路径短、经济.交通便利，施工方便的线路路径方案、应按不同地质及水文地质条件评价其稳定性。并推荐最优线路路径方案。冻土区的岩土工程师应参加选线组进行线路路径踏勘。重点是调查研究路径方案 跨河地段的冻土工程条件 沿线的冻土现象和高含冻量冻土分布及特征.对拟选路径方案沿线地貌,冻土性质.融沉等级。地温分布，水文地质情况 季节冻结层的冻胀性等应有新了解.以便正确划分地段 并结合有关文献资料归纳整理 对特殊设计的大跨越地段和主要塔基 应做详细的调查研究，本阶段仍以调查和搜集资料为主。当线路沿线冻土条件比较复杂，已有资料不能满足初步设计和编制概算需求情况下、可进行适量的勘探与测试工作 13,3，4 线路路径方案的选择是由勘测和设计各专业人员共同现场确定.线路应力求顺直.以缩短线路长度，这对确定工程概算有重要意义、但影响线路选择的因素是复杂的 除经济之外还要考虑安全和施工管理的方便，因此、在技术合理，安全经济的前提下 应尽量沿着公路。铁路和交通方便的地方选线，应力求减少同天然和人工障碍的交叉 线路选线应协同穿越大,中型河流的跨越点选择相结合,避开不利的地形地貌和地质条件 要尽量少占和不占农田好地，河流的跨越点选择的合理性，是关系到设计，施工和管理的关键问题 所以，在确定跨越点以前应进行必要的选址勘察工作 通过认真的调查研究工作，选出最佳的跨越方案、