13 3 初步勘察13。3、1。13 3.3。为了选择地质。地貌条件较好,路径短,经济 交通便利、施工方便的线路路径方案，应按不同地质及水文地质条件评价其稳定性,并推荐最优线路路径方案 冻土区的岩土工程师应参加选线组进行线路路径踏勘 重点是调查研究路径方案 跨河地段的冻土工程条件，沿线的冻土现象和高含冻量冻土分布及特征,对拟选路径方案沿线地貌、冻土性质。融沉等级，地温分布，水文地质情况 季节冻结层的冻胀性等应有新了解.以便正确划分地段.并结合有关文献资料归纳整理，对特殊设计的大跨越地段和主要塔基 应做详细的调查研究、本阶段仍以调查和搜集资料为主 当线路沿线冻土条件比较复杂 已有资料不能满足初步设计和编制概算需求情况下,可进行适量的勘探与测试工作。13、3，4，线路路径方案的选择是由勘测和设计各专业人员共同现场确定.线路应力求顺直.以缩短线路长度，这对确定工程概算有重要意义。但影响线路选择的因素是复杂的,除经济之外还要考虑安全和施工管理的方便。因此、在技术合理。安全经济的前提下。应尽量沿着公路.铁路和交通方便的地方选线 应力求减少同天然和人工障碍的交叉。线路选线应协同穿越大,中型河流的跨越点选择相结合 避开不利的地形地貌和地质条件,要尽量少占和不占农田好地。河流的跨越点选择的合理性 是关系到设计 施工和管理的关键问题.所以，在确定跨越点以前应进行必要的选址勘察工作、通过认真的调查研究工作、选出最佳的跨越方案.