6、11，通航建筑物6，11,1 通航建筑物的工程地质勘察应包括下列内容，1。查明引航道,升船机、船闸闸首,闸室、闸墙等的地基 边坡的水文地质.工程地质条件。2,岩基上的通航建筑物应查明软岩、断层 层间剪切带。主要裂隙及其组合与地基。边坡的关系、提出岩土体的物理力学性质参数。评价地基 开挖边坡的稳定性,3。土基上的通航建筑物应对地基的沉陷。湿陷,抗滑稳定、渗透变形。地震液化等问题作出评价，6，11 2、通航建筑物的勘察方法应符合下列规定。1、工程地质测绘比例尺可选用1,2000。1,1000。2，工程地质测绘范围应包括整个通航建筑物及对工程有影响的地段、3 可采用物探综合测试,孔内电视.孔间穿透等方法进行覆盖层的分层,探测岩溶洞穴,溶蚀裂隙带的分布与规模。测定土层的密度和岩土体的纵波波速.根据需要可采用跨孔法测定横波波速。确定动剪切模量,4,勘探剖面应结合建筑物布置，基岩地基钻孔深度应进入闸底板以下10m,30m或弱风化岩顶面以下5m，10m，覆盖层地基钻孔深度宜结合建筑物规模确定，5 对通航建筑物安全有影响的边坡应布置勘探剖面。钻孔深度可根据需要确定。6、岩土物理力学性质试验应根据建筑物或工程地质分段进行 每一主要土层的物理力学性质试验组数累计有效组数不应少于12组.每一主要岩石 组、室内物理力学性质试验组数累计有效组数不应少于6组。根据需要可进行土层原位测试,7 建筑物基坑的钻孔应进行抽水试验或压.注 水试验,8、建筑物区应进行地下水动态观测、并应符合本规范第6、4 2条第6款的规定.对建筑物安全有影响的不稳定边坡和岩土体应进行变形监测、