5。建筑工程配置停车位指标5。1、一般规定5,1 1 进一步明确面积计算要求.同时明确综合类建筑停车位指标计算方式、综合性建筑 含多种建筑类别及相应使用功能,的配建停车位指标应通过分别计算各类建筑功能配建停车位指标后累加得到。5。1,4，上海市工程建设规范 无障碍设施设计标准,DGJ.08 103已废止 调整为国家标准。无障碍设计规范，GB。50763。5,1、5.调整装卸停车位的配建指标.现状一些建筑除商场。餐饮、娱乐，宾馆类之外，办公类建筑和批发市场等建筑均有装卸车的需求。根据对几类建筑的装卸车需求和车型进行问询调查情况来看,各建筑类型的装卸车型主要是中型客车和面包车.商场类建筑装卸停车位在地下.有专门的卸货区。办公类建筑对装卸车也有一定的需求，即单位搬迁，装修维修 送水,送货，垃圾处理等需求 结合周边城市经验和实际工作中装卸停车位的利用率相对较低的现实情况 本次修编对装卸停车位的配建指标适度调低、5、1。6,新增条文.增加建筑工程配建停车充电设施的相关要求、5 1、7，由于不同区域的开发强度与交通供应水平不同,其停车特点和停车需求不同.根据 上海市城市总体规划 2017,2035年.的表述，调整原条文中一类区域。二类区域和三类区域的区域划分，与总体规划保持一致，一类区域包括内环线内区域,真如市级副中心，东至规划静宁路、西至桃浦河,南至武宁路。北至上海西站北侧富平路和规划边界，花木 东至民生路.西至张家浜、南至锦绣路,北至杨高中路,龙阳市级副中心、西至沪南路 东至罗山路高架，南至王家浜。北至龙阳路，江湾，五角场市级副中心.北至殷高路.东至民京路 国京路.政立路、国和路一线.西至国定路 政立路,南北向规划道路，南至国定路.国和路.世博会地区。浦东、东北起南浦大桥,西至黄浦江后滩地区、西北起黄浦江、东南至浦东南路一耀华路,浦西 东北起南浦大桥，西至卢浦大桥,东南起黄浦江.北至中山南路 徐汇滨江.北至日晖港、日晖东路,内环高架。西至东安路、龙华中路，宛平南路，云锦路、南至黄浦江，东至黄浦江、前滩地区.黄浦江东。川杨河以南 济阳路以西、华夏西路以北，后滩地区、东至济阳路。南北高架路、西至黄浦江、南至耀华路 济阳路 川杨河 北至浦东南路。耀华路，二类区域包括内外环间区域 除一类区域范围,主城区宝山片区，G1501以南行政区范围内,主城区闵行片区、沪青平公路以南.外环线、黄浦江以西部分，川沙城市副中心、东至浦东运河.南至迎宾高速 西至外环高速,北至川杨河，虹桥商务区.东至S20外环高速 南至G50沪渝高速.西至G15沈海高速、北至G2京沪高速.闵行区界,国际旅游度假区 北至S1公路.东至南六公路.南至周邓公路及周祝公路。S2,唐黄路之间段。西至S2公路红线以西约1公里。嘉定新城中心.由相应新城单元规划或控制性详细规划确定.松江新城中心。由相应新城单元规划或控制性详细规划确定、奉贤新城中心 由相应新城单元规划或控制性详细规划确定、青浦新城中心，由相应新城单元规划或控制性详细规划确定.南汇新城中心。由相应新城单元规划或控制性详细规划确定.三类区域为除一类区域和二类区域以外的区域,5。1,8 调整原条文表述 新增综合性建筑,容积率较高建筑折减系数的规定.随着城市的不断发展。综合体建筑逐渐增多 同一建筑内不同建筑业态的停车位使用时段存在一定差异。从资源节约和共享利用的角度出发，对综合体建筑以及高容积率公共建筑的停车位配建指标进行一定比例的折减、