8，3。CNG工艺设施的安全保护8，3 1、本条为强制性条文，必须严格执行.天然气进站管道上安装切断阀.是为了一旦发生火灾或其他事故可立即切断气源灭火,手动操作可在自控系统失灵时，操作人员仍可以靠近并关闭截断阀 切断气源.防止事故扩大、8，3，2,8.3,3,这两条要求站内天然气调压计量。增压.储存.加气各工段分段设置切断气源的切断阀，是为了便于维修和发生事故时紧急切断,8、3，6。本条是根据美国内务部民用消防局技术标准。汽车用天然气加气站 制定的，该标准规定。天然气设备包括所有的管道，截止阀及安全阀、还有组成供气、加气、缓冲及售气网络的设备的设计压力比最大的工作压力高10，并且在任何情况下不低于安全阀的起始工作压力,8、3.7.一次泄放量大于500m3.基准状态,的高压气体、如储气瓶组事故时紧急排放的气体，火灾或紧急检修设备时排放的系统气体 很难予以回收，只能通过放空管迅速排放.压缩机停机卸载的天然气量，一般大于2m3.基准状态.排放到回收罐.防止扩散。仪表或加气作业时泄放的气量减少、就地排入大气简便易行 且无危险之忧、8 3、8，本条第3款规定,放空管应垂直向上，是为了避免天然气高速放散时。对放空管造成较大冲击，8.3、10,压力容器与压力表连接短管设泄压孔.一般为ф1 4mm,是保证拆卸压力表时排放管内余压、确保操作安全 8,3、11，设防撞柱，栏.主要为了防止进站加气汽车控制失误撞上天然气设备造成事故，