8,3.CNG工艺设施的安全保护8。3。1,本条为强制性条文。必须严格执行，天然气进站管道上安装切断阀.是为了一旦发生火灾或其他事故可立即切断气源灭火,手动操作可在自控系统失灵时.操作人员仍可以靠近并关闭截断阀，切断气源.防止事故扩大.8,3,2,8.3、3。这两条要求站内天然气调压计量 增压.储存，加气各工段分段设置切断气源的切断阀.是为了便于维修和发生事故时紧急切断 8.3。6,本条是根据美国内务部民用消防局技术标准、汽车用天然气加气站.制定的。该标准规定、天然气设备包括所有的管道。截止阀及安全阀，还有组成供气、加气,缓冲及售气网络的设备的设计压力比最大的工作压力高10.并且在任何情况下不低于安全阀的起始工作压力.8.3.7。一次泄放量大于500m3.基准状态.的高压气体 如储气瓶组事故时紧急排放的气体、火灾或紧急检修设备时排放的系统气体、很难予以回收、只能通过放空管迅速排放 压缩机停机卸载的天然气量 一般大于2m3 基准状态,排放到回收罐.防止扩散。仪表或加气作业时泄放的气量减少 就地排入大气简便易行 且无危险之忧，8.3,8，本条第3款规定.放空管应垂直向上 是为了避免天然气高速放散时,对放空管造成较大冲击、8 3 10、压力容器与压力表连接短管设泄压孔,一般为ф1,4mm 是保证拆卸压力表时排放管内余压 确保操作安全，8，3 11,设防撞柱 栏。主要为了防止进站加气汽车控制失误撞上天然气设备造成事故