8 3,CNG工艺设施的安全保护8、3、1.本条为强制性条文 必须严格执行,天然气进站管道上安装切断阀 是为了一旦发生火灾或其他事故可立即切断气源灭火。手动操作可在自控系统失灵时、操作人员仍可以靠近并关闭截断阀、切断气源.防止事故扩大、8,3 2,8.3.3,这两条要求站内天然气调压计量 增压。储存 加气各工段分段设置切断气源的切断阀。是为了便于维修和发生事故时紧急切断.8。3 6、本条是根据美国内务部民用消防局技术标准,汽车用天然气加气站 制定的、该标准规定.天然气设备包括所有的管道、截止阀及安全阀.还有组成供气 加气，缓冲及售气网络的设备的设计压力比最大的工作压力高10 并且在任何情况下不低于安全阀的起始工作压力。8.3.7、一次泄放量大于500m3,基准状态 的高压气体.如储气瓶组事故时紧急排放的气体，火灾或紧急检修设备时排放的系统气体、很难予以回收。只能通过放空管迅速排放，压缩机停机卸载的天然气量、一般大于2m3，基准状态.排放到回收罐，防止扩散。仪表或加气作业时泄放的气量减少，就地排入大气简便易行.且无危险之忧，8 3、8。本条第3款规定，放空管应垂直向上.是为了避免天然气高速放散时。对放空管造成较大冲击,8 3.10。压力容器与压力表连接短管设泄压孔 一般为ф1,4mm、是保证拆卸压力表时排放管内余压.确保操作安全 8 3,11,设防撞柱。栏 主要为了防止进站加气汽车控制失误撞上天然气设备造成事故，