8、3,CNG工艺设施的安全保护8 3、1.本条为强制性条文.必须严格执行、天然气进站管道上安装切断阀 是为了一旦发生火灾或其他事故可立即切断气源灭火。手动操作可在自控系统失灵时，操作人员仍可以靠近并关闭截断阀。切断气源.防止事故扩大。8 3，2。8，3，3,这两条要求站内天然气调压计量、增压.储存，加气各工段分段设置切断气源的切断阀 是为了便于维修和发生事故时紧急切断.8，3、6 本条是根据美国内务部民用消防局技术标准，汽车用天然气加气站,制定的.该标准规定。天然气设备包括所有的管道 截止阀及安全阀.还有组成供气，加气 缓冲及售气网络的设备的设计压力比最大的工作压力高10，并且在任何情况下不低于安全阀的起始工作压力。8 3。7,一次泄放量大于500m3 基准状态.的高压气体、如储气瓶组事故时紧急排放的气体,火灾或紧急检修设备时排放的系统气体.很难予以回收，只能通过放空管迅速排放。压缩机停机卸载的天然气量,一般大于2m3 基准状态，排放到回收罐,防止扩散。仪表或加气作业时泄放的气量减少 就地排入大气简便易行、且无危险之忧,8，3,8，本条第3款规定。放空管应垂直向上 是为了避免天然气高速放散时、对放空管造成较大冲击。8 3.10,压力容器与压力表连接短管设泄压孔。一般为ф1,4mm 是保证拆卸压力表时排放管内余压 确保操作安全,8,3，11,设防撞柱 栏 主要为了防止进站加气汽车控制失误撞上天然气设备造成事故