8 3,CNG工艺设施的安全保护8.3.1.本条为强制性条文，必须严格执行、天然气进站管道上安装切断阀，是为了一旦发生火灾或其他事故可立即切断气源灭火.手动操作可在自控系统失灵时 操作人员仍可以靠近并关闭截断阀,切断气源，防止事故扩大、8.3、2.8 3、3.这两条要求站内天然气调压计量,增压.储存、加气各工段分段设置切断气源的切断阀 是为了便于维修和发生事故时紧急切断,8，3 6 本条是根据美国内务部民用消防局技术标准,汽车用天然气加气站 制定的 该标准规定。天然气设备包括所有的管道、截止阀及安全阀，还有组成供气，加气。缓冲及售气网络的设备的设计压力比最大的工作压力高10,并且在任何情况下不低于安全阀的起始工作压力.8.3 7。一次泄放量大于500m3、基准状态。的高压气体.如储气瓶组事故时紧急排放的气体，火灾或紧急检修设备时排放的系统气体 很难予以回收、只能通过放空管迅速排放、压缩机停机卸载的天然气量。一般大于2m3，基准状态、排放到回收罐 防止扩散、仪表或加气作业时泄放的气量减少、就地排入大气简便易行.且无危险之忧，8,3,8，本条第3款规定,放空管应垂直向上.是为了避免天然气高速放散时.对放空管造成较大冲击.8.3.10.压力容器与压力表连接短管设泄压孔，一般为ф1 4mm，是保证拆卸压力表时排放管内余压，确保操作安全、8 3，11、设防撞柱。栏，主要为了防止进站加气汽车控制失误撞上天然气设备造成事故，