8,3 CNG工艺设施的安全保护8、3.1.本条为强制性条文.必须严格执行,天然气进站管道上安装切断阀。是为了一旦发生火灾或其他事故可立即切断气源灭火，手动操作可在自控系统失灵时.操作人员仍可以靠近并关闭截断阀.切断气源。防止事故扩大,8、3,2 8、3、3,这两条要求站内天然气调压计量 增压。储存.加气各工段分段设置切断气源的切断阀、是为了便于维修和发生事故时紧急切断,8 3，6、本条是根据美国内务部民用消防局技术标准.汽车用天然气加气站,制定的、该标准规定,天然气设备包括所有的管道、截止阀及安全阀，还有组成供气、加气。缓冲及售气网络的设备的设计压力比最大的工作压力高10 并且在任何情况下不低于安全阀的起始工作压力，8。3 7、一次泄放量大于500m3。基准状态、的高压气体,如储气瓶组事故时紧急排放的气体。火灾或紧急检修设备时排放的系统气体。很难予以回收，只能通过放空管迅速排放。压缩机停机卸载的天然气量.一般大于2m3。基准状态，排放到回收罐,防止扩散、仪表或加气作业时泄放的气量减少，就地排入大气简便易行。且无危险之忧.8，3,8.本条第3款规定、放空管应垂直向上,是为了避免天然气高速放散时、对放空管造成较大冲击.8,3.10，压力容器与压力表连接短管设泄压孔、一般为ф1、4mm。是保证拆卸压力表时排放管内余压.确保操作安全。8.3.11 设防撞柱，栏.主要为了防止进站加气汽车控制失误撞上天然气设备造成事故.