8，3、CNG工艺设施的安全保护8、3，1 本条为强制性条文.必须严格执行，天然气进站管道上安装切断阀,是为了一旦发生火灾或其他事故可立即切断气源灭火.手动操作可在自控系统失灵时。操作人员仍可以靠近并关闭截断阀，切断气源，防止事故扩大 8，3、2 8、3，3 这两条要求站内天然气调压计量,增压、储存 加气各工段分段设置切断气源的切断阀。是为了便于维修和发生事故时紧急切断。8 3、6，本条是根据美国内务部民用消防局技术标准。汽车用天然气加气站 制定的.该标准规定,天然气设备包括所有的管道 截止阀及安全阀 还有组成供气.加气，缓冲及售气网络的设备的设计压力比最大的工作压力高10，并且在任何情况下不低于安全阀的起始工作压力 8,3，7.一次泄放量大于500m3，基准状态、的高压气体 如储气瓶组事故时紧急排放的气体.火灾或紧急检修设备时排放的系统气体。很难予以回收.只能通过放空管迅速排放。压缩机停机卸载的天然气量。一般大于2m3。基准状态，排放到回收罐。防止扩散.仪表或加气作业时泄放的气量减少.就地排入大气简便易行。且无危险之忧，8，3.8，本条第3款规定，放空管应垂直向上。是为了避免天然气高速放散时。对放空管造成较大冲击,8,3 10,压力容器与压力表连接短管设泄压孔，一般为ф1，4mm，是保证拆卸压力表时排放管内余压 确保操作安全。8,3.11 设防撞柱，栏、主要为了防止进站加气汽车控制失误撞上天然气设备造成事故,