8.3，CNG工艺设施的安全保护8 3。1，本条为强制性条文、必须严格执行、天然气进站管道上安装切断阀。是为了一旦发生火灾或其他事故可立即切断气源灭火.手动操作可在自控系统失灵时,操作人员仍可以靠近并关闭截断阀，切断气源,防止事故扩大。8、3，2,8 3。3.这两条要求站内天然气调压计量,增压，储存.加气各工段分段设置切断气源的切断阀.是为了便于维修和发生事故时紧急切断 8。3.6，本条是根据美国内务部民用消防局技术标准、汽车用天然气加气站.制定的,该标准规定。天然气设备包括所有的管道,截止阀及安全阀。还有组成供气、加气 缓冲及售气网络的设备的设计压力比最大的工作压力高10，并且在任何情况下不低于安全阀的起始工作压力.8 3。7。一次泄放量大于500m3,基准状态。的高压气体.如储气瓶组事故时紧急排放的气体。火灾或紧急检修设备时排放的系统气体、很难予以回收，只能通过放空管迅速排放。压缩机停机卸载的天然气量,一般大于2m3、基准状态，排放到回收罐。防止扩散、仪表或加气作业时泄放的气量减少。就地排入大气简便易行,且无危险之忧。8 3 8,本条第3款规定 放空管应垂直向上 是为了避免天然气高速放散时。对放空管造成较大冲击 8.3.10 压力容器与压力表连接短管设泄压孔，一般为ф1 4mm.是保证拆卸压力表时排放管内余压 确保操作安全 8，3 11 设防撞柱。栏 主要为了防止进站加气汽车控制失误撞上天然气设备造成事故,