3 基本规定3.0，1.向汽车加油加气加氢站供应汽油,柴油，LPG。LNG.液氢、可采取罐车或罐式集装箱运输或管道输送的方式 供应CNG。氢气可采取长管拖车，管束式集装箱运输或管道输送的方式。3、0，2,汽车加油加气加氢站的规模应根据资源条件，市场需求.周边环境等因素统筹确定。加油站 加气站.加氢站可按本标准第3 0 12条.第3 0.23条的规定联合建站 3.0.3.橇装式加油装置不得用于企业自用，临时或特定场所之外的场所，并应单独建站，采用橇装式加油装置的加油站、其设计与安装应符合现行行业标准。采用橇装式加油装置的汽车加油站技术规范，SH。T。3134和本标准第6,4节的有关规定、3。0，4，加油站内乙醇汽油设施的设计 除应符合本标准的规定外、尚应符合现行国家标准 车用乙醇汽油储运设计规范。GB、T。50610的有关规定 3,0 5,汽车加油加气加氢站内可设置电动汽车充电设施，电动汽车充电设施的设计.除应符合本标准的规定外 尚应符合现行国家标准.电动汽车充电站设计规范、GB.50966的有关规定，3，0.6,CNG加气站,LNG加气站与城镇天然气门站和储配站.LNG气化站的合建站 以及CNG加气站 LNG加气站与城镇天然气接收门站的合建站，设计与施工除应符合本标准的规定外，尚应符合现行国家标准 城镇燃气设计规范 GB。50028的有关规定.3，0.7,CNG加气站与天然气输气管道场站合建站的设计与施工.除应符合本标准的规定外,尚应符合现行国家标准、石油天然气工程设计防火规范,GB，50183的有关规定。3，0、8.汽车加油加气加氢站可按国家有关规定设置经营非油品业务的设施，3，0,9。加油站的等级划分应符合表3。0 9的规定，3.0.10。LPG加气站的等级划分应符合表3、0，10的规定。3。0 11 CNG加气站储气设施的总容积、应根据设计加气汽车数量。每辆汽车加气时间。母站服务的子站个数 规模和服务半径等因素综合确定 在城市建成区内。CNG加气站储气设施的总容积应符合下列规定.1、CNG加气母站储气设施的总容积不应超过120m3，2，CNG常规加气站储气设施总容积不应超过30m3.3,CNG加气子站内设置有固定储气时.站内停放的CNG长管拖车不应多于1辆 固定储气设施采用储气瓶时。总容积不应超过18m3。固定储气设施采用储气井时，总容积不应超过24m3.4,CNG加气子站内无固定储气设施时，站内停放的CNG长管拖车不应多于2辆 5。CNG常规加气站可采用LNG储罐作补充气源,但LNG储罐容积,CNG储气设施的总容积和加气站的等级划分.应符合本标准第3、0,12条的规定,3 0.12，LNG加气站、L、CNG加气站,LNG和L.CNG加气合建站的等级划分 应符合表3,0、12的规定.3。0 13。LNG加气站与CNG常规加气站或CNG加气子站的合建站的等级划分、应符合表3 0，13的规定。3 0.14,加油与LPG加气合建站的等级划分，应符合表3,0.14的规定。3.0,15.加油与CNG加气合建站的等级划分应符合表3,0,15的规定，3,0。16，加油与LNG加气合建站的等级划分应符合表3、0、16的规定,3、0。17.加油与L，CNG加气，LNG。L、CNG加气以及加油与LNG加气和CNG加气合建站的等级划分 应符合表3、0，17的规定.3，0。18、加油与高压储氢加氢合建站的等级划分应符合表3。0 18的规定，3,0.19.加油与液氢储氢加氢合建站的等级划分应符合表3、0.19的规定。3,0,20、CNG加气与高压储氢或液氢储氢加氢合建站的等级划分 应符合表3。0.20的规定,3，0，21 LNG加气与高压储氢或液氢储氢加氢合建站的等级划分 应符合表3.0,21的规定，3。0、22。加油。CNG加气与高压储氢或液氢储氢加氢合建站的等级划分、应符合表3，0,22的规定，3。0 23，加油。LNG加气与高压储氢或液氢储氢加氢合建站的等级划分。应符合表3、0，23的规定。3。0，24,储存CNG,LNG.氢气和液氢的设备。应经试验或实际应用证明技术成熟.并应符合国家特种设备的相关规定。3，0，25、汽车加油加气加氢站内不应设置存放甲,乙类火灾危险性物品的封闭式房间。3，0，26,除埋地油罐外。各类工艺设备可单独或组合安装于一个钢制橇体上，设备间距应符合本标准第5,0，13条和第5，0。14条的规定,3,0,27.汽车加油加气加氢站应设置电视监视系统 监视范围应覆盖作业区