3,基本规定3 0.1 向汽车加油加气加氢站供应汽油.柴油。LPG、LNG,液氢,可采取罐车或罐式集装箱运输或管道输送的方式 供应CNG,氢气可采取长管拖车，管束式集装箱运输或管道输送的方式,3、0 2。汽车加油加气加氢站的规模应根据资源条件、市场需求.周边环境等因素统筹确定、加油站 加气站。加氢站可按本标准第3 0，12条、第3。0。23条的规定联合建站 3.0,3,橇装式加油装置不得用于企业自用，临时或特定场所之外的场所,并应单独建站.采用橇装式加油装置的加油站。其设计与安装应符合现行行业标准，采用橇装式加油装置的汽车加油站技术规范，SH、T.3134和本标准第6，4节的有关规定 3 0。4，加油站内乙醇汽油设施的设计。除应符合本标准的规定外。尚应符合现行国家标准 车用乙醇汽油储运设计规范，GB、T，50610的有关规定 3，0，5,汽车加油加气加氢站内可设置电动汽车充电设施、电动汽车充电设施的设计.除应符合本标准的规定外。尚应符合现行国家标准.电动汽车充电站设计规范 GB.50966的有关规定，3，0。6 CNG加气站,LNG加气站与城镇天然气门站和储配站.LNG气化站的合建站 以及CNG加气站 LNG加气站与城镇天然气接收门站的合建站 设计与施工除应符合本标准的规定外，尚应符合现行国家标准，城镇燃气设计规范，GB,50028的有关规定。3 0,7,CNG加气站与天然气输气管道场站合建站的设计与施工，除应符合本标准的规定外,尚应符合现行国家标准，石油天然气工程设计防火规范，GB、50183的有关规定,3,0。8.汽车加油加气加氢站可按国家有关规定设置经营非油品业务的设施 3,0、9.加油站的等级划分应符合表3。0 9的规定、3 0 10.LPG加气站的等级划分应符合表3.0。10的规定，3、0。11,CNG加气站储气设施的总容积.应根据设计加气汽车数量，每辆汽车加气时间 母站服务的子站个数，规模和服务半径等因素综合确定。在城市建成区内。CNG加气站储气设施的总容积应符合下列规定,1、CNG加气母站储气设施的总容积不应超过120m3.2、CNG常规加气站储气设施总容积不应超过30m3，3，CNG加气子站内设置有固定储气时。站内停放的CNG长管拖车不应多于1辆.固定储气设施采用储气瓶时。总容积不应超过18m3,固定储气设施采用储气井时、总容积不应超过24m3，4.CNG加气子站内无固定储气设施时 站内停放的CNG长管拖车不应多于2辆,5。CNG常规加气站可采用LNG储罐作补充气源。但LNG储罐容积.CNG储气设施的总容积和加气站的等级划分.应符合本标准第3,0。12条的规定，3，0、12,LNG加气站，L。CNG加气站，LNG和L。CNG加气合建站的等级划分.应符合表3。0、12的规定。3、0 13,LNG加气站与CNG常规加气站或CNG加气子站的合建站的等级划分,应符合表3.0，13的规定，3、0。14。加油与LPG加气合建站的等级划分，应符合表3，0 14的规定。3。0 15，加油与CNG加气合建站的等级划分应符合表3。0，15的规定 3。0,16、加油与LNG加气合建站的等级划分应符合表3。0、16的规定.3,0,17、加油与L，CNG加气.LNG L,CNG加气以及加油与LNG加气和CNG加气合建站的等级划分。应符合表3 0 17的规定,3。0、18。加油与高压储氢加氢合建站的等级划分应符合表3。0，18的规定 3,0,19。加油与液氢储氢加氢合建站的等级划分应符合表3,0。19的规定,3，0 20，CNG加气与高压储氢或液氢储氢加氢合建站的等级划分 应符合表3 0,20的规定、3。0、21。LNG加气与高压储氢或液氢储氢加氢合建站的等级划分 应符合表3。0，21的规定,3 0.22.加油，CNG加气与高压储氢或液氢储氢加氢合建站的等级划分、应符合表3。0。22的规定 3,0.23,加油.LNG加气与高压储氢或液氢储氢加氢合建站的等级划分、应符合表3,0.23的规定。3，0，24 储存CNG,LNG。氢气和液氢的设备.应经试验或实际应用证明技术成熟。并应符合国家特种设备的相关规定,3。0,25。汽车加油加气加氢站内不应设置存放甲、乙类火灾危险性物品的封闭式房间。3 0、26 除埋地油罐外、各类工艺设备可单独或组合安装于一个钢制橇体上，设备间距应符合本标准第5,0.13条和第5.0 14条的规定，3 0、27.汽车加油加气加氢站应设置电视监视系统、监视范围应覆盖作业区、