4.站址选择4、0。1.汽车加油加气加氢站的站址选择应符合有关规划,环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利。用户使用方便的地点.4。0 2。在城市中心区不应建一级汽车加油加气加氢站、CNG加气母站,4 0、3、城市建成区内的汽车加油加气加氢站宜靠近城市道路、但不宜选在城市干道的交叉路口附近、4，0。4。加油站、各类合建站中的汽油,柴油工艺设备与站外建、构.筑物的安全间距，不应小于表4.0 4的规定、4。0。5、LPG加气站。加油加气合建站中的LPG设备与站外建 构.筑物的安全间距，不应小于表4，0，5的规定、4。0 6.CNG加气站、各类合建站中的CNG工艺设备与站外建。构。筑物的安全间距 不应小于表4,0,6的规定，4、0.7。LNG加气站,各类合建站中的LNG工艺设备与站外建、构、筑物的安全间距 不应小于表4、0.7的规定,4、0、8，加氢合建站中的氢气工艺设备与站外建 构,筑物的安全间距、不应小于表4，0.8的规定。4。0。9。本标准表4。0 4。表4。0、8中,设备或建、构.筑物的计算间距起止点应符合本标准附录A的规定、4。0.10，本标准表4 0、4 表4、0，8中,重要公共建筑物及民用建筑物保护类别划分应符合本标准附录B的规定、4、0 11，本标准表4,0，4.表4、0.8中，明火地点 和，散发火花地点 的定义及 甲,乙.丙。丁。戊类物品 和.甲,乙 丙类液体,的划分应符合现行国家标准 建筑设计防火规范，GB，50016的有关规定。4 0 12。架空电力线路不应跨越汽车加油加气加氢站的作业区 架空通信线路不应跨越加气站.加氢合建站中加氢设施的作业区,4,0，13.与汽车加油加气加氢站无关的可燃介质管道不应穿越汽车加油加气加氢站用地范围。