10,2，壳体施工,10、2.1、炉体钢板的切割。除壳体钢板轮廓外形的切割外.还有焊接坡口切割,不等厚连接过渡削薄切割,孔洞切割等,是壳体施工的主要工序 对低合金结构钢。如BB503、在不同切割环境温度和不同预热温度下，进行切割试验.并对钢板切割边缘进行金相分析和硬度试验.试验表明.切割的环境温度等于或低于0 时、随着温度降低,材料的淬硬程度随之提高.在。3.时、表层呈高碳马氏体组织、硬度高达HV680.对成型,焊接都会产生很大影响，因此切割工作宜在0.以上环境温度进行.当等于或低于0。时 应采取必要的改善环境温度的措施或对钢板进行预热，10，2、2，加热成型时。必须严格控制钢板加热温度和时间、防止钢板因过热而导致晶粒粗大 使成型后的壳体钢板机械性能降低、也不能在低于工艺规定的加热温度下成型.以免使成型困难 引起冷作硬化,为减少冷却时产生的变形 可使压力机保持压力.直至壳体温度下降到300.以下.再卸压并取出，10，2。3，焊接是壳体施工中的重要工序。特别是大型高炉壳体结构，采用低合金结构钢厚板，焊缝质量要求高，因此焊接工作的各个环节都必须严格按照本规范第8章的相关规定进行。焊接工艺评定是根据工艺评定报告制定焊接工艺规程，作为指导焊接施工的依据,焊接工艺评定报告连同试样检验结果应存档备查、风口段在高炉壳体中焊接量最大,风口法兰与壳体间焊缝重量占整个风口段重量的7,8,焊后残余应力很大，因此必须进行消除应力退火处理，最有效的退火处理方法 是在大型加热炉中对风口段单块整体退火 条件不具备时、亦可采取其他方法消除残余应力，但应进行残余应力测试.以检验实施的效果,外燃式及内燃式热风炉上部高温区壳体。为防止因应力集中和晶界腐蚀而产生裂纹 宜进行整体退火,由于壳体尺寸较大,因此退火宜在安装焊接完成后进行，10.2。4、壳体预组装是指每带壳体各块之间。以及相邻各带壳体之间。用预装卡具临时装配固定 以检查壳体各部尺寸、并作好相关的标记 另外。高炉铁口框及煤气封罩段上各种开孔,热风炉上各种开孔 插管的划线.定位,切割 焊接等工作.也宜在预装状态下进行 壳体预组装允许偏差。表10 2、4.中，列出了壳体预组装的主要检查项目和允许偏差，其余未列出的如高炉煤气封罩段和热风炉上各类开孔以及上升管.下降管 五通球或三通管.除尘器壳体预组装检查项目和允许偏差、按设计文件规定。当设计文件未作规定时、可参照本表规定检查，