10、2，壳体施工、10。2。1.炉体钢板的切割。除壳体钢板轮廓外形的切割外，还有焊接坡口切割。不等厚连接过渡削薄切割 孔洞切割等.是壳体施工的主要工序.对低合金结构钢。如BB503、在不同切割环境温度和不同预热温度下.进行切割试验。并对钢板切割边缘进行金相分析和硬度试验。试验表明，切割的环境温度等于或低于0 时、随着温度降低。材料的淬硬程度随之提高.在。3 时.表层呈高碳马氏体组织、硬度高达HV680.对成型、焊接都会产生很大影响，因此切割工作宜在0、以上环境温度进行，当等于或低于0.时，应采取必要的改善环境温度的措施或对钢板进行预热.10,2、2.加热成型时。必须严格控制钢板加热温度和时间。防止钢板因过热而导致晶粒粗大，使成型后的壳体钢板机械性能降低，也不能在低于工艺规定的加热温度下成型，以免使成型困难、引起冷作硬化，为减少冷却时产生的变形.可使压力机保持压力，直至壳体温度下降到300.以下 再卸压并取出、10.2，3,焊接是壳体施工中的重要工序。特别是大型高炉壳体结构，采用低合金结构钢厚板.焊缝质量要求高。因此焊接工作的各个环节都必须严格按照本规范第8章的相关规定进行,焊接工艺评定是根据工艺评定报告制定焊接工艺规程、作为指导焊接施工的依据、焊接工艺评定报告连同试样检验结果应存档备查，风口段在高炉壳体中焊接量最大 风口法兰与壳体间焊缝重量占整个风口段重量的7，8 焊后残余应力很大，因此必须进行消除应力退火处理.最有效的退火处理方法,是在大型加热炉中对风口段单块整体退火。条件不具备时.亦可采取其他方法消除残余应力、但应进行残余应力测试、以检验实施的效果.外燃式及内燃式热风炉上部高温区壳体,为防止因应力集中和晶界腐蚀而产生裂纹,宜进行整体退火.由于壳体尺寸较大。因此退火宜在安装焊接完成后进行、10 2、4，壳体预组装是指每带壳体各块之间。以及相邻各带壳体之间。用预装卡具临时装配固定、以检查壳体各部尺寸,并作好相关的标记 另外，高炉铁口框及煤气封罩段上各种开孔。热风炉上各种开孔，插管的划线 定位,切割、焊接等工作、也宜在预装状态下进行 壳体预组装允许偏差，表10 2，4 中，列出了壳体预组装的主要检查项目和允许偏差。其余未列出的如高炉煤气封罩段和热风炉上各类开孔以及上升管 下降管，五通球或三通管,除尘器壳体预组装检查项目和允许偏差,按设计文件规定,当设计文件未作规定时,可参照本表规定检查