10，2。壳体施工 10。2.1 炉体钢板的切割.除壳体钢板轮廓外形的切割外 还有焊接坡口切割.不等厚连接过渡削薄切割。孔洞切割等、是壳体施工的主要工序，对低合金结构钢.如BB503.在不同切割环境温度和不同预热温度下 进行切割试验、并对钢板切割边缘进行金相分析和硬度试验、试验表明.切割的环境温度等于或低于0,时。随着温度降低。材料的淬硬程度随之提高,在、3、时、表层呈高碳马氏体组织,硬度高达HV680,对成型。焊接都会产生很大影响 因此切割工作宜在0，以上环境温度进行,当等于或低于0，时，应采取必要的改善环境温度的措施或对钢板进行预热.10。2,2，加热成型时 必须严格控制钢板加热温度和时间.防止钢板因过热而导致晶粒粗大。使成型后的壳体钢板机械性能降低，也不能在低于工艺规定的加热温度下成型 以免使成型困难.引起冷作硬化.为减少冷却时产生的变形 可使压力机保持压力、直至壳体温度下降到300,以下,再卸压并取出。10、2。3、焊接是壳体施工中的重要工序。特别是大型高炉壳体结构.采用低合金结构钢厚板.焊缝质量要求高，因此焊接工作的各个环节都必须严格按照本规范第8章的相关规定进行，焊接工艺评定是根据工艺评定报告制定焊接工艺规程,作为指导焊接施工的依据.焊接工艺评定报告连同试样检验结果应存档备查.风口段在高炉壳体中焊接量最大 风口法兰与壳体间焊缝重量占整个风口段重量的7，8,焊后残余应力很大。因此必须进行消除应力退火处理。最有效的退火处理方法，是在大型加热炉中对风口段单块整体退火 条件不具备时 亦可采取其他方法消除残余应力。但应进行残余应力测试 以检验实施的效果。外燃式及内燃式热风炉上部高温区壳体、为防止因应力集中和晶界腐蚀而产生裂纹,宜进行整体退火、由于壳体尺寸较大、因此退火宜在安装焊接完成后进行，10，2。4、壳体预组装是指每带壳体各块之间 以及相邻各带壳体之间,用预装卡具临时装配固定 以检查壳体各部尺寸,并作好相关的标记。另外,高炉铁口框及煤气封罩段上各种开孔，热风炉上各种开孔。插管的划线、定位,切割 焊接等工作.也宜在预装状态下进行。壳体预组装允许偏差，表10 2，4,中 列出了壳体预组装的主要检查项目和允许偏差，其余未列出的如高炉煤气封罩段和热风炉上各类开孔以及上升管，下降管.五通球或三通管、除尘器壳体预组装检查项目和允许偏差,按设计文件规定、当设计文件未作规定时，可参照本表规定检查，