3、3。消防车道、消防车登高操作面 消防车登高操作场地3 3，1 通过近年来住宅火灾案例分析 居住区内一旦着火 消防车进入居住区扑救是非常必要的 因此、本次标准修订将低层 多层、中高层住宅的居住区内设置消防车道的要求进一步明确。设置消防车道是为了便于消防车和救助人员及时到达火灾现场扑灭火灾,低层,多层，中高层住宅一般只需普通的消防车即可、其车道的宽度为4m 车辆的转弯半径为9m、高层住宅由于建筑高度较高,一般消防车难以登高救援 因此.需要特殊的登高消防车.其车道宽度为4m、车辆的转弯半径为12m.以上转弯半径均指消防车道的内径.由于住宅相对于大型公共建筑扑救难度较小、因此只要求住宅的一条长边设置消防车道 又因登高消防车一般难以倒车，故需要设置可供消防登高车正常行驶的环形车道.当确有困难,需设置尽端式车道时,对于不同高度的住宅应分别相应设置面积不小于12m、12m，15m。15m的回车场地，根据区域内消防车配置情况而定.3 3、2、联体建筑不利于消防队快速到达火场.根据国家消防技术规范的要求,对一个方向的长度超过150m或总长度超过220m的住宅群 应设置可供消防车进入的门洞、鉴于住宅的进深较小 有些建筑因使用或造型需要.设置门洞确有困难。可设置每隔80m的人行通道.一般利用楼梯间.但应在住宅的两条长边设置消防车道 3.3.4，对高层住宅设置消防车登高操作场地作出进一步明确,3 3、5,消防车登高操作场地。由于需承受登高车的重量，故从结构上作局部处理还是十分需要的 地下管道,暗沟,水池等设置在消防车道和消防车登高操作场地下面时，为安全起见。应考虑消防车的压力.在地下建筑上布置消防车登高操作场地、消防车道时 地下建筑的顶板荷载计算应考虑消防登高车的重量、消防登高车操作应考虑最不利点 3、3、6 目前。居住小区的消防车道和消防车登高操作场地经常被占用,以致于在发生火灾的情况下，消防车无法顺畅通行 消防员难以实施有效登高扑救.因此 有必要对消防车道、消防车登高操作面和消防车登高操作场地设置明显标识