,第七章、城市道路交通及附属设施第三十三条.城市道路按照其在道路网中的地位，交通功能等划分为四级.即快速路。主干道、次干道及支路。城市道路红线宽度.严格按照，清远市城市总体规划，2010、2020.所确定的宽度控制、第三十四条，城市居住区内部道路红线宽度、应根据各小区的性质及规模按下列规定进行控制,并在小区详细规划时予以确定,一 相邻居住小区之间的道路红线宽度不宜小于24。米,二。小区主干道,道路红线宽度不宜小于18.米,三、小区次干道，道路红线宽度不宜小于13，米.四 小区支路,道路红线宽度不宜小于7，米 第三十五条，居住小区道路设计应符合下列要求、一,居住小区向每侧城市干道开设的机动车道出入口不得多于两个 出入口的间距不应小于150，米,沿街建筑物、包括裙楼 长度超过150。米时.应设不小于4 米.4,米的消防车通道。人行出入口间距不宜超过80,米,当建筑物长度超过80 米时，应在底层加设人行通道，二、小区主要道路出入口距城市道路交叉口的距离应大于200米,道路与城市干道的衔接交角范围为105,a 75、小区道路出入口控制标高 以相交的城市干道慢车道外边线标高为控制标高。保证城市道路与小区道路的地表水能排入各自的排水系统、不使路口积水、三，当住宅区道路纵坡在8、以上且坡长超过30.米时。应设置步行梯道 在居住区内公共活动中心 应设置残疾人通行的无障碍通道。通行轮椅车的坡道宽度不应小于2,5，米、纵坡不应大于2、5,第三十六条。城市干道道路交叉口的处理，应根据城市发展的需要 采用平面交叉或立体交叉的形式.一,城市道路平面交叉路口应根据车流量,流向等实际需要,增设左转弯.右转弯专用车道，设置导流岛，安全岛和使用交通标志线实现渠化交通、二.为保证各道路交叉口的行车安全及满足停车视距要求、平面交叉口路面内边缘的最小转弯半径必须符合表19、的规定、表19。最小转弯半径一览表、大型车，R,推荐,0。0685V2 小汽车R.0.0477V2 R.最小.0。0477V2 R 最小、0,0366V2.R1。人行道缘石转弯半径.R2、道路边线转弯半径。括号内。三.严格控制立体交叉路口用地范围 以满足城市长远发展的需要。具体控制范围见表20。表20，城市立交用地表 注,表中用地面积为规定最大面积 第三十七条.城市道路。不含小区内部道路,的横断面及附属设施应符合以下规定 一。横断面 1、机动车道双向车道数一般不宜超过6、8 条。双向8 车道以上的道路中间需设宽度不小于3。米的绿化隔离带.2.机动车道宽度，双车道7 5.8，米、三车道10.5,12.米,四车道15 16 米，六车道22 5,24、米 八车道30.32.米，3,非机动车道与机动车道间应有绿化隔离带,以免非机动车侵占机动车道，非机动车道的宽度不得小于4,米,二.人行道、1，人行道的宽度应根据城市不同地段和城市地下管线的分布确定 宽度应控制在5。10，米间 2,人行道缘石应高出车行道8、15 厘米，人行道地面必须用地砖铺砌，不得使用混凝土直接捣制、3,人行道必须按规范设置无障碍设施。三.道路绿化 1 道路绿化与分隔带占道路红线宽度的比例,应控制在15。30 在一类地区取中上限 二类地区取中下限 中央绿化隔离带宽度一般控制在2.5,8,米之间、机动车道与非机动车道绿化隔离带宽度不宜小于1。5、米.绿化隔离带连续长度宜为60.80 米、相邻绿化带断口长度宜为8，12、米 2。行道树绿带宽度不得小于1。5，米、行道树种要选择冠大 荫浓 常青、耐修剪,树挺直分枝离地面3、5。米以上的树种,不得因绿化妨碍行人及行车的视线，分隔带上可种植草皮或高大乔木，不宜种植高度大于0 7,米的灌木丛,行道树树穴尺寸为1，25、1,25、米或直径大于1、5、米、四。路灯、1、路灯设施应贯彻一路一灯型的原则。2,安装高度。见表21，表21.路灯安装高度表，3，安装间距。见表22，表22、路灯间距表.注，1。L,路灯间距,米 H 路灯高度、米,2。甲 直射均勺或条弦配光灯具 3.乙，水平和垂直70.左右为最大光强的灯具,4，在交叉路口处或弯道 道路曲线外侧范围内需增加灯的照明,第三十八条，城市道路线型设计要求见表23，表23。城市道路线型设计参数表 第三十九条。城市公共停车场地的设置必须符合以下要求、一、机动车公共停车场应以路外停车场为主、市中心区路外。公共停车场宜小型化、并就近分散设置、应尽量靠近相关的主体建筑或设施 城市公共停车场应靠近主要服务对象设置,其场址选择应符合城市环境和车辆出入口不妨碍道路畅通的要求.二，城市出入口及城市商业中心地段须设大型公共停车场.面积应控制在5000 10000.平方米,每个生活小区至少设一个公共停车场、停车场面积控制在3000 4000、平方米,公共交通应设置公交首末站场及维修,保养场，首末站场面积2000、4000，平方米.维修、保养场3000、5000.平方米 站址的设置按城市交通规划执行.三。物流园区 仓储区，工业区及专业批发市场等应设置货运公共停车场，四，公共停车位为50 500个的停车场。应设两个出入口，停车位大于500个的停车场。出入口不得少于3个、停车站场的出入口应分开设置,且应面向城市次要干道或小区主要道路。与城市道路交叉口距离应大于200米。距离人行过街天桥、地道和桥梁。隧道引道须大于50米。第四十条 公共汽车停靠站的设置应符合以下要求、新建城市干道同侧应每隔500，800，米设公共汽车停靠站,停靠站可以设置在分隔带上。公共汽车停靠站应按港湾式设计并与道路同步建设、站台直线段长度不应小于20。米,宽度不宜小于1，5，米，公共汽车停靠站设置在交叉口时,其距离交叉口最小距离不得小于50 米，在交通较繁忙的城市干道上,应布置在交叉口100、米以外，第四十一条 道路上空净空高度控制、在城市道路上建造构筑物时 如人行天桥或立交。交通标志等设施，机动车道的净高不少.于5、0，米、非机动车道的净高不少于4,5,米 人行道的净高不少于3。0 米,第四十二条，城市加油站的建设应符合 汽车加油加气站设计与施工规范,GB50156。2002.的有关规定和要求，加油站分布应符合城市总体规划,满足城市远景车辆增长的需要。服务半径以1,5，千米左右为宜,加油站的布置要注意安全通畅.尽可能分布在城市大型停车场库和城市出入口的附近 加油站出入口位置离城市道路交叉口应大于200。米。距中小学。消防队 医院等设施的出入口距离应大于50，米、加油站与周边重要公共建筑的安全距离不宜小于50 米.与周边民用建筑的距离最小为15。米、第四十三条。城市桥梁、1.城市桥梁设计应符合、城市桥梁设计准则，CJJ11、93。和其他相关行业规定。2。桥面车道路幅宽度宜与所衔接道路的车道路幅布置的一致，当道路现状与规划道路断面相差很大。桥梁按规划车道兴建困难甚大时、可以分期实施,但应保留远期发展余地，两端道路如设有较宽的中央分隔带或绿化带时 桥梁可考虑分体建设。横向做成分离式桥梁,或用一般分隔带或划线代替、不应设置绿化带，城市小桥车行道路缘石 人行道缘石、之间的宽度，宜与两端道路的路缘石之间的宽度相等,以使路缘石连接顺直 桥面车道路面宽不缩窄,大，中桥车行道宽度、可取两端道路车行道的有效宽度,不计分车带宽度，但需在引道上设变宽的缓和段与两端道路接顺，3,在北江修建桥梁时.必须在桥头四周建设不少于4000。平方米的桥头公共绿地,第四十四条、轨道交通，一 城市轨道交通系统规划应与国家和省级的轨道交通规划.城市用地规划以及其它交通设施规划相协调.二.应严格控制轨道交通线路及其附属设施的用地 根据规划的线路走向。宜按30、米宽度预留轨道交通走廊用地,不包括建筑退让距离.局部场站用地可结合具体用地情况适当加宽.三。轨道交通出入口的建设应符合以下要求 原则上只能建在建筑退让道路红线之外,确实无条件的。应做方案论证后报城乡规划管理部门审批、有条件的地方应与人行过街通道相结合,邻近有待建的建筑物,应与建筑物结合。对已建或在建建筑物 应尽可能结合成整体或协调一致