第七章，城市道路交通及附属设施第三十三条，城市道路按照其在道路网中的地位,交通功能等划分为四级。即快速路.主干道，次干道及支路、城市道路红线宽度.严格按照,清远市城市总体规划.2010.2020,所确定的宽度控制、第三十四条。城市居住区内部道路红线宽度 应根据各小区的性质及规模按下列规定进行控制,并在小区详细规划时予以确定、一 相邻居住小区之间的道路红线宽度不宜小于24、米,二,小区主干道 道路红线宽度不宜小于18、米 三,小区次干道。道路红线宽度不宜小于13，米、四、小区支路、道路红线宽度不宜小于7。米.第三十五条 居住小区道路设计应符合下列要求 一,居住小区向每侧城市干道开设的机动车道出入口不得多于两个、出入口的间距不应小于150.米，沿街建筑物，包括裙楼,长度超过150,米时，应设不小于4,米 4 米的消防车通道、人行出入口间距不宜超过80 米 当建筑物长度超过80、米时.应在底层加设人行通道。二、小区主要道路出入口距城市道路交叉口的距离应大于200米、道路与城市干道的衔接交角范围为105、a、75，小区道路出入口控制标高.以相交的城市干道慢车道外边线标高为控制标高,保证城市道路与小区道路的地表水能排入各自的排水系统,不使路口积水，三,当住宅区道路纵坡在8,以上且坡长超过30 米时。应设置步行梯道，在居住区内公共活动中心,应设置残疾人通行的无障碍通道。通行轮椅车的坡道宽度不应小于2 5,米。纵坡不应大于2，5，第三十六条.城市干道道路交叉口的处理.应根据城市发展的需要 采用平面交叉或立体交叉的形式、一 城市道路平面交叉路口应根据车流量 流向等实际需要,增设左转弯，右转弯专用车道。设置导流岛.安全岛和使用交通标志线实现渠化交通,二,为保证各道路交叉口的行车安全及满足停车视距要求，平面交叉口路面内边缘的最小转弯半径必须符合表19，的规定、表19,最小转弯半径一览表,大型车、R,推荐.0，0685V2 小汽车R,0,0477V2，R、最小.0 0477V2.R 最小、0，0366V2。R1 人行道缘石转弯半径。R2。道路边线转弯半径 括号内,三.严格控制立体交叉路口用地范围、以满足城市长远发展的需要 具体控制范围见表20.表20,城市立交用地表.注 表中用地面积为规定最大面积 第三十七条、城市道路 不含小区内部道路。的横断面及附属设施应符合以下规定,一 横断面，1。机动车道双向车道数一般不宜超过6 8,条.双向8，车道以上的道路中间需设宽度不小于3、米的绿化隔离带。2,机动车道宽度，双车道7。5 8。米、三车道10.5、12.米。四车道15.16。米,六车道22,5。24.米、八车道30 32.米。3.非机动车道与机动车道间应有绿化隔离带 以免非机动车侵占机动车道.非机动车道的宽度不得小于4.米，二,人行道，1。人行道的宽度应根据城市不同地段和城市地下管线的分布确定。宽度应控制在5、10、米间、2,人行道缘石应高出车行道8、15，厘米，人行道地面必须用地砖铺砌、不得使用混凝土直接捣制、3、人行道必须按规范设置无障碍设施、三，道路绿化,1。道路绿化与分隔带占道路红线宽度的比例、应控制在15、30 在一类地区取中上限、二类地区取中下限，中央绿化隔离带宽度一般控制在2 5。8，米之间.机动车道与非机动车道绿化隔离带宽度不宜小于1 5.米、绿化隔离带连续长度宜为60,80、米.相邻绿化带断口长度宜为8，12,米，2，行道树绿带宽度不得小于1.5 米，行道树种要选择冠大、荫浓,常青，耐修剪.树挺直分枝离地面3、5 米以上的树种,不得因绿化妨碍行人及行车的视线。分隔带上可种植草皮或高大乔木 不宜种植高度大于0、7，米的灌木丛、行道树树穴尺寸为1 25 1.25，米或直径大于1 5。米 四，路灯,1 路灯设施应贯彻一路一灯型的原则.2 安装高度。见表21、表21,路灯安装高度表。3.安装间距，见表22 表22.路灯间距表。注。1,L、路灯间距，米、H,路灯高度，米，2，甲,直射均勺或条弦配光灯具、3。乙，水平和垂直70 左右为最大光强的灯具、4 在交叉路口处或弯道、道路曲线外侧范围内需增加灯的照明，第三十八条。城市道路线型设计要求见表23.表23.城市道路线型设计参数表。第三十九条、城市公共停车场地的设置必须符合以下要求.一，机动车公共停车场应以路外停车场为主。市中心区路外,公共停车场宜小型化、并就近分散设置、应尽量靠近相关的主体建筑或设施.城市公共停车场应靠近主要服务对象设置，其场址选择应符合城市环境和车辆出入口不妨碍道路畅通的要求 二 城市出入口及城市商业中心地段须设大型公共停车场，面积应控制在5000.10000、平方米 每个生活小区至少设一个公共停车场 停车场面积控制在3000。4000,平方米.公共交通应设置公交首末站场及维修,保养场、首末站场面积2000 4000 平方米、维修 保养场3000 5000，平方米。站址的设置按城市交通规划执行 三,物流园区、仓储区 工业区及专业批发市场等应设置货运公共停车场、四 公共停车位为50。500个的停车场,应设两个出入口,停车位大于500个的停车场，出入口不得少于3个,停车站场的出入口应分开设置、且应面向城市次要干道或小区主要道路.与城市道路交叉口距离应大于200米 距离人行过街天桥.地道和桥梁、隧道引道须大于50米。第四十条 公共汽车停靠站的设置应符合以下要求。新建城市干道同侧应每隔500 800,米设公共汽车停靠站、停靠站可以设置在分隔带上,公共汽车停靠站应按港湾式设计并与道路同步建设,站台直线段长度不应小于20 米.宽度不宜小于1.5 米、公共汽车停靠站设置在交叉口时.其距离交叉口最小距离不得小于50，米。在交通较繁忙的城市干道上。应布置在交叉口100.米以外、第四十一条，道路上空净空高度控制。在城市道路上建造构筑物时 如人行天桥或立交.交通标志等设施.机动车道的净高不少.于5、0 米 非机动车道的净高不少于4,5 米，人行道的净高不少于3、0。米,第四十二条，城市加油站的建设应符合 汽车加油加气站设计与施工规范.GB50156.2002。的有关规定和要求,加油站分布应符合城市总体规划 满足城市远景车辆增长的需要.服务半径以1 5。千米左右为宜，加油站的布置要注意安全通畅。尽可能分布在城市大型停车场库和城市出入口的附近，加油站出入口位置离城市道路交叉口应大于200，米 距中小学、消防队，医院等设施的出入口距离应大于50,米。加油站与周边重要公共建筑的安全距离不宜小于50,米.与周边民用建筑的距离最小为15，米。第四十三条.城市桥梁。1。城市桥梁设计应符合 城市桥梁设计准则。CJJ11,93,和其他相关行业规定,2、桥面车道路幅宽度宜与所衔接道路的车道路幅布置的一致.当道路现状与规划道路断面相差很大.桥梁按规划车道兴建困难甚大时。可以分期实施，但应保留远期发展余地.两端道路如设有较宽的中央分隔带或绿化带时、桥梁可考虑分体建设。横向做成分离式桥梁.或用一般分隔带或划线代替.不应设置绿化带.城市小桥车行道路缘石 人行道缘石，之间的宽度。宜与两端道路的路缘石之间的宽度相等，以使路缘石连接顺直。桥面车道路面宽不缩窄，大 中桥车行道宽度。可取两端道路车行道的有效宽度，不计分车带宽度，但需在引道上设变宽的缓和段与两端道路接顺.3,在北江修建桥梁时，必须在桥头四周建设不少于4000,平方米的桥头公共绿地.第四十四条,轨道交通。一 城市轨道交通系统规划应与国家和省级的轨道交通规划。城市用地规划以及其它交通设施规划相协调.二，应严格控制轨道交通线路及其附属设施的用地 根据规划的线路走向。宜按30.米宽度预留轨道交通走廊用地.不包括建筑退让距离 局部场站用地可结合具体用地情况适当加宽。三.轨道交通出入口的建设应符合以下要求。原则上只能建在建筑退让道路红线之外、确实无条件的、应做方案论证后报城乡规划管理部门审批.有条件的地方应与人行过街通道相结合.邻近有待建的建筑物 应与建筑物结合，对已建或在建建筑物 应尽可能结合成整体或协调一致。