,第七章.城市道路交通及附属设施第三十三条,城市道路按照其在道路网中的地位 交通功能等划分为四级 即快速路。主干道。次干道及支路，城市道路红线宽度 严格按照,清远市城市总体规划 2010、2020，所确定的宽度控制 第三十四条，城市居住区内部道路红线宽度、应根据各小区的性质及规模按下列规定进行控制 并在小区详细规划时予以确定,一.相邻居住小区之间的道路红线宽度不宜小于24 米。二、小区主干道.道路红线宽度不宜小于18、米 三。小区次干道。道路红线宽度不宜小于13.米。四、小区支路，道路红线宽度不宜小于7.米，第三十五条。居住小区道路设计应符合下列要求，一、居住小区向每侧城市干道开设的机动车道出入口不得多于两个 出入口的间距不应小于150、米。沿街建筑物。包括裙楼 长度超过150.米时,应设不小于4、米、4。米的消防车通道、人行出入口间距不宜超过80。米，当建筑物长度超过80 米时,应在底层加设人行通道,二,小区主要道路出入口距城市道路交叉口的距离应大于200米、道路与城市干道的衔接交角范围为105、a，75,小区道路出入口控制标高。以相交的城市干道慢车道外边线标高为控制标高,保证城市道路与小区道路的地表水能排入各自的排水系统、不使路口积水,三.当住宅区道路纵坡在8。以上且坡长超过30,米时、应设置步行梯道。在居住区内公共活动中心。应设置残疾人通行的无障碍通道。通行轮椅车的坡道宽度不应小于2，5、米、纵坡不应大于2,5、第三十六条。城市干道道路交叉口的处理 应根据城市发展的需要.采用平面交叉或立体交叉的形式.一 城市道路平面交叉路口应根据车流量,流向等实际需要.增设左转弯.右转弯专用车道 设置导流岛,安全岛和使用交通标志线实现渠化交通，二、为保证各道路交叉口的行车安全及满足停车视距要求。平面交叉口路面内边缘的最小转弯半径必须符合表19，的规定.表19，最小转弯半径一览表,大型车、R、推荐、0.0685V2。小汽车R。0，0477V2,R,最小，0,0477V2.R、最小、0,0366V2 R1，人行道缘石转弯半径、R2、道路边线转弯半径,括号内、三,严格控制立体交叉路口用地范围。以满足城市长远发展的需要.具体控制范围见表20。表20,城市立交用地表.注、表中用地面积为规定最大面积，第三十七条，城市道路、不含小区内部道路、的横断面及附属设施应符合以下规定、一，横断面,1,机动车道双向车道数一般不宜超过6，8,条,双向8、车道以上的道路中间需设宽度不小于3。米的绿化隔离带.2、机动车道宽度.双车道7.5 8,米，三车道10。5、12 米、四车道15、16，米，六车道22.5.24,米，八车道30。32、米.3、非机动车道与机动车道间应有绿化隔离带.以免非机动车侵占机动车道、非机动车道的宽度不得小于4。米、二，人行道.1,人行道的宽度应根据城市不同地段和城市地下管线的分布确定，宽度应控制在5。10、米间,2 人行道缘石应高出车行道8,15，厘米.人行道地面必须用地砖铺砌,不得使用混凝土直接捣制。3 人行道必须按规范设置无障碍设施,三.道路绿化.1.道路绿化与分隔带占道路红线宽度的比例,应控制在15 30，在一类地区取中上限 二类地区取中下限.中央绿化隔离带宽度一般控制在2.5，8、米之间 机动车道与非机动车道绿化隔离带宽度不宜小于1,5.米 绿化隔离带连续长度宜为60,80 米。相邻绿化带断口长度宜为8。12.米、2。行道树绿带宽度不得小于1，5.米 行道树种要选择冠大、荫浓.常青。耐修剪,树挺直分枝离地面3 5 米以上的树种。不得因绿化妨碍行人及行车的视线。分隔带上可种植草皮或高大乔木.不宜种植高度大于0,7。米的灌木丛,行道树树穴尺寸为1.25。1，25.米或直径大于1,5.米,四.路灯 1,路灯设施应贯彻一路一灯型的原则。2。安装高度。见表21、表21 路灯安装高度表 3。安装间距。见表22，表22。路灯间距表 注,1。L、路灯间距.米，H.路灯高度，米，2.甲，直射均勺或条弦配光灯具.3、乙,水平和垂直70。左右为最大光强的灯具 4、在交叉路口处或弯道,道路曲线外侧范围内需增加灯的照明、第三十八条、城市道路线型设计要求见表23。表23,城市道路线型设计参数表,第三十九条、城市公共停车场地的设置必须符合以下要求。一,机动车公共停车场应以路外停车场为主 市中心区路外。公共停车场宜小型化,并就近分散设置。应尽量靠近相关的主体建筑或设施 城市公共停车场应靠近主要服务对象设置。其场址选择应符合城市环境和车辆出入口不妨碍道路畅通的要求.二,城市出入口及城市商业中心地段须设大型公共停车场,面积应控制在5000，10000,平方米.每个生活小区至少设一个公共停车场 停车场面积控制在3000、4000 平方米.公共交通应设置公交首末站场及维修。保养场。首末站场面积2000.4000.平方米.维修。保养场3000，5000 平方米。站址的设置按城市交通规划执行。三.物流园区、仓储区 工业区及专业批发市场等应设置货运公共停车场 四,公共停车位为50.500个的停车场，应设两个出入口.停车位大于500个的停车场.出入口不得少于3个，停车站场的出入口应分开设置，且应面向城市次要干道或小区主要道路,与城市道路交叉口距离应大于200米、距离人行过街天桥。地道和桥梁 隧道引道须大于50米、第四十条 公共汽车停靠站的设置应符合以下要求 新建城市干道同侧应每隔500 800。米设公共汽车停靠站。停靠站可以设置在分隔带上,公共汽车停靠站应按港湾式设计并与道路同步建设、站台直线段长度不应小于20.米 宽度不宜小于1、5,米、公共汽车停靠站设置在交叉口时.其距离交叉口最小距离不得小于50、米、在交通较繁忙的城市干道上,应布置在交叉口100,米以外、第四十一条.道路上空净空高度控制 在城市道路上建造构筑物时,如人行天桥或立交。交通标志等设施。机动车道的净高不少.于5,0，米,非机动车道的净高不少于4，5。米,人行道的净高不少于3，0，米.第四十二条 城市加油站的建设应符合。汽车加油加气站设计与施工规范，GB50156,2002,的有关规定和要求 加油站分布应符合城市总体规划.满足城市远景车辆增长的需要 服务半径以1。5,千米左右为宜。加油站的布置要注意安全通畅，尽可能分布在城市大型停车场库和城市出入口的附近、加油站出入口位置离城市道路交叉口应大于200 米 距中小学.消防队。医院等设施的出入口距离应大于50,米,加油站与周边重要公共建筑的安全距离不宜小于50.米 与周边民用建筑的距离最小为15.米、第四十三条.城市桥梁。1,城市桥梁设计应符合、城市桥梁设计准则 CJJ11，93，和其他相关行业规定 2，桥面车道路幅宽度宜与所衔接道路的车道路幅布置的一致、当道路现状与规划道路断面相差很大,桥梁按规划车道兴建困难甚大时、可以分期实施，但应保留远期发展余地。两端道路如设有较宽的中央分隔带或绿化带时,桥梁可考虑分体建设,横向做成分离式桥梁、或用一般分隔带或划线代替 不应设置绿化带,城市小桥车行道路缘石、人行道缘石。之间的宽度,宜与两端道路的路缘石之间的宽度相等。以使路缘石连接顺直，桥面车道路面宽不缩窄，大。中桥车行道宽度、可取两端道路车行道的有效宽度,不计分车带宽度 但需在引道上设变宽的缓和段与两端道路接顺，3 在北江修建桥梁时.必须在桥头四周建设不少于4000。平方米的桥头公共绿地，第四十四条 轨道交通、一 城市轨道交通系统规划应与国家和省级的轨道交通规划,城市用地规划以及其它交通设施规划相协调、二.应严格控制轨道交通线路及其附属设施的用地 根据规划的线路走向。宜按30 米宽度预留轨道交通走廊用地.不包括建筑退让距离.局部场站用地可结合具体用地情况适当加宽。三，轨道交通出入口的建设应符合以下要求。原则上只能建在建筑退让道路红线之外,确实无条件的,应做方案论证后报城乡规划管理部门审批。有条件的地方应与人行过街通道相结合.邻近有待建的建筑物 应与建筑物结合、对已建或在建建筑物.应尽可能结合成整体或协调一致.