,第七章 城市道路交通及附属设施第三十三条。城市道路按照其在道路网中的地位。交通功能等划分为四级，即快速路。主干道。次干道及支路 城市道路红线宽度。严格按照.清远市城市总体规划 2010、2020，所确定的宽度控制，第三十四条。城市居住区内部道路红线宽度.应根据各小区的性质及规模按下列规定进行控制 并在小区详细规划时予以确定,一,相邻居住小区之间的道路红线宽度不宜小于24,米、二 小区主干道,道路红线宽度不宜小于18，米、三,小区次干道。道路红线宽度不宜小于13.米，四、小区支路.道路红线宽度不宜小于7,米。第三十五条，居住小区道路设计应符合下列要求、一,居住小区向每侧城市干道开设的机动车道出入口不得多于两个.出入口的间距不应小于150、米、沿街建筑物。包括裙楼 长度超过150、米时。应设不小于4 米，4。米的消防车通道，人行出入口间距不宜超过80，米、当建筑物长度超过80，米时 应在底层加设人行通道。二。小区主要道路出入口距城市道路交叉口的距离应大于200米、道路与城市干道的衔接交角范围为105，a。75、小区道路出入口控制标高、以相交的城市干道慢车道外边线标高为控制标高，保证城市道路与小区道路的地表水能排入各自的排水系统，不使路口积水,三.当住宅区道路纵坡在8.以上且坡长超过30.米时 应设置步行梯道 在居住区内公共活动中心，应设置残疾人通行的无障碍通道 通行轮椅车的坡道宽度不应小于2.5,米,纵坡不应大于2,5，第三十六条 城市干道道路交叉口的处理,应根据城市发展的需要,采用平面交叉或立体交叉的形式、一。城市道路平面交叉路口应根据车流量,流向等实际需要.增设左转弯.右转弯专用车道、设置导流岛、安全岛和使用交通标志线实现渠化交通 二 为保证各道路交叉口的行车安全及满足停车视距要求，平面交叉口路面内边缘的最小转弯半径必须符合表19 的规定.表19,最小转弯半径一览表.大型车。R 推荐。0。0685V2,小汽车R，0,0477V2.R 最小，0、0477V2.R 最小.0，0366V2、R1、人行道缘石转弯半径，R2.道路边线转弯半径。括号内.三.严格控制立体交叉路口用地范围.以满足城市长远发展的需要、具体控制范围见表20、表20。城市立交用地表、注.表中用地面积为规定最大面积、第三十七条，城市道路,不含小区内部道路 的横断面及附属设施应符合以下规定、一,横断面 1。机动车道双向车道数一般不宜超过6 8,条、双向8、车道以上的道路中间需设宽度不小于3 米的绿化隔离带,2。机动车道宽度、双车道7 5,8 米,三车道10.5,12.米.四车道15 16 米 六车道22、5。24，米.八车道30 32.米.3、非机动车道与机动车道间应有绿化隔离带，以免非机动车侵占机动车道，非机动车道的宽度不得小于4 米、二 人行道、1。人行道的宽度应根据城市不同地段和城市地下管线的分布确定 宽度应控制在5、10.米间 2。人行道缘石应高出车行道8，15。厘米 人行道地面必须用地砖铺砌 不得使用混凝土直接捣制.3，人行道必须按规范设置无障碍设施.三,道路绿化、1、道路绿化与分隔带占道路红线宽度的比例，应控制在15 30 在一类地区取中上限,二类地区取中下限,中央绿化隔离带宽度一般控制在2 5，8，米之间 机动车道与非机动车道绿化隔离带宽度不宜小于1,5，米，绿化隔离带连续长度宜为60 80。米,相邻绿化带断口长度宜为8，12,米，2，行道树绿带宽度不得小于1。5 米 行道树种要选择冠大,荫浓.常青.耐修剪.树挺直分枝离地面3。5.米以上的树种,不得因绿化妨碍行人及行车的视线，分隔带上可种植草皮或高大乔木 不宜种植高度大于0，7,米的灌木丛.行道树树穴尺寸为1 25,1 25、米或直径大于1、5。米，四。路灯、1、路灯设施应贯彻一路一灯型的原则、2,安装高度，见表21.表21、路灯安装高度表。3。安装间距。见表22.表22，路灯间距表 注.1、L。路灯间距.米.H.路灯高度、米，2，甲。直射均勺或条弦配光灯具 3。乙。水平和垂直70，左右为最大光强的灯具,4，在交叉路口处或弯道。道路曲线外侧范围内需增加灯的照明.第三十八条。城市道路线型设计要求见表23、表23、城市道路线型设计参数表,第三十九条。城市公共停车场地的设置必须符合以下要求 一，机动车公共停车场应以路外停车场为主。市中心区路外.公共停车场宜小型化、并就近分散设置 应尽量靠近相关的主体建筑或设施。城市公共停车场应靠近主要服务对象设置、其场址选择应符合城市环境和车辆出入口不妨碍道路畅通的要求 二、城市出入口及城市商业中心地段须设大型公共停车场、面积应控制在5000，10000。平方米.每个生活小区至少设一个公共停车场。停车场面积控制在3000。4000.平方米.公共交通应设置公交首末站场及维修、保养场。首末站场面积2000.4000、平方米、维修。保养场3000。5000、平方米、站址的设置按城市交通规划执行,三、物流园区，仓储区.工业区及专业批发市场等应设置货运公共停车场,四，公共停车位为50，500个的停车场，应设两个出入口,停车位大于500个的停车场。出入口不得少于3个,停车站场的出入口应分开设置,且应面向城市次要干道或小区主要道路.与城市道路交叉口距离应大于200米。距离人行过街天桥.地道和桥梁,隧道引道须大于50米.第四十条，公共汽车停靠站的设置应符合以下要求,新建城市干道同侧应每隔500、800 米设公共汽车停靠站,停靠站可以设置在分隔带上，公共汽车停靠站应按港湾式设计并与道路同步建设.站台直线段长度不应小于20。米 宽度不宜小于1、5、米,公共汽车停靠站设置在交叉口时.其距离交叉口最小距离不得小于50 米，在交通较繁忙的城市干道上 应布置在交叉口100。米以外。第四十一条 道路上空净空高度控制，在城市道路上建造构筑物时,如人行天桥或立交、交通标志等设施 机动车道的净高不少、于5。0,米 非机动车道的净高不少于4.5.米。人行道的净高不少于3,0,米、第四十二条。城市加油站的建设应符合、汽车加油加气站设计与施工规范。GB50156 2002 的有关规定和要求 加油站分布应符合城市总体规划。满足城市远景车辆增长的需要、服务半径以1，5,千米左右为宜.加油站的布置要注意安全通畅、尽可能分布在城市大型停车场库和城市出入口的附近，加油站出入口位置离城市道路交叉口应大于200，米。距中小学.消防队,医院等设施的出入口距离应大于50，米,加油站与周边重要公共建筑的安全距离不宜小于50.米.与周边民用建筑的距离最小为15，米、第四十三条,城市桥梁,1.城市桥梁设计应符合 城市桥梁设计准则，CJJ11,93.和其他相关行业规定、2、桥面车道路幅宽度宜与所衔接道路的车道路幅布置的一致、当道路现状与规划道路断面相差很大。桥梁按规划车道兴建困难甚大时，可以分期实施。但应保留远期发展余地,两端道路如设有较宽的中央分隔带或绿化带时 桥梁可考虑分体建设。横向做成分离式桥梁。或用一般分隔带或划线代替、不应设置绿化带.城市小桥车行道路缘石、人行道缘石.之间的宽度。宜与两端道路的路缘石之间的宽度相等,以使路缘石连接顺直 桥面车道路面宽不缩窄.大.中桥车行道宽度 可取两端道路车行道的有效宽度，不计分车带宽度 但需在引道上设变宽的缓和段与两端道路接顺,3.在北江修建桥梁时,必须在桥头四周建设不少于4000、平方米的桥头公共绿地,第四十四条。轨道交通 一。城市轨道交通系统规划应与国家和省级的轨道交通规划,城市用地规划以及其它交通设施规划相协调、二、应严格控制轨道交通线路及其附属设施的用地、根据规划的线路走向，宜按30 米宽度预留轨道交通走廊用地 不包括建筑退让距离,局部场站用地可结合具体用地情况适当加宽,三,轨道交通出入口的建设应符合以下要求.原则上只能建在建筑退让道路红线之外,确实无条件的,应做方案论证后报城乡规划管理部门审批 有条件的地方应与人行过街通道相结合、邻近有待建的建筑物,应与建筑物结合、对已建或在建建筑物,应尽可能结合成整体或协调一致、