6,10、站台屏蔽门系统6，10，1，站台屏蔽门包括全高屏蔽门和半高屏蔽门、有密闭和非密闭结构之分、屏蔽门的设计，制造.安装和运行管理不仅要考虑正常状态下的安全要求、也要考虑紧急状态下的安全要求、屏蔽门不得成为应急疏散的障碍 6.10、2、本条规定了站台屏蔽门结构强度 6，10，3 本条规定了站台屏蔽门动作规则。是关系到乘客安全的重要规定,6。10 4,在站台应可以由站务员手动打开或关闭站台屏蔽门的每一扇滑动门,在轨道侧应可以由乘客手动打开状态屏蔽门的每一扇滑动门。为乘客被夹在站台屏蔽门和列车之间时,提供逃脱方式，6，10。5、本条规定了站台屏蔽门设置应急门及其控制规则 6 10 6、本条对站台屏蔽门供电等级作出规定、屏蔽门系统属于重要设备、与行车及乘客疏散有直接关系,其电源系统须设置为一级负荷,电源配电箱双进线.同时为确保供电中断情况下乘客的紧急疏散 还须设置备用电源、为保证屏蔽门的状态在失电情况下能够监控.保证控制系统备用电源的独立性 控制系统及驱动系统后备电源应分开设置.6，10,9、站台屏蔽门系统中的绝缘地板、滑动门上的防夹胶条、站台屏蔽门上下部的绝缘材料。门体上的密封胶条或密封胶，电缆及其他非金属材料应采用无卤 低烟且不含放射性的阻燃材料。以避免在火灾情况下产生有害气体,对乘客造成更大的伤害