6、10 站台屏蔽门系统6,10 1。站台屏蔽门包括全高屏蔽门和半高屏蔽门 有密闭和非密闭结构之分，屏蔽门的设计、制造 安装和运行管理不仅要考虑正常状态下的安全要求。也要考虑紧急状态下的安全要求、屏蔽门不得成为应急疏散的障碍。6,10 2,本条规定了站台屏蔽门结构强度 6 10,3 本条规定了站台屏蔽门动作规则 是关系到乘客安全的重要规定。6,10，4。在站台应可以由站务员手动打开或关闭站台屏蔽门的每一扇滑动门.在轨道侧应可以由乘客手动打开状态屏蔽门的每一扇滑动门。为乘客被夹在站台屏蔽门和列车之间时 提供逃脱方式、6.10 5.本条规定了站台屏蔽门设置应急门及其控制规则.6。10 6.本条对站台屏蔽门供电等级作出规定，屏蔽门系统属于重要设备。与行车及乘客疏散有直接关系.其电源系统须设置为一级负荷,电源配电箱双进线,同时为确保供电中断情况下乘客的紧急疏散.还须设置备用电源.为保证屏蔽门的状态在失电情况下能够监控、保证控制系统备用电源的独立性 控制系统及驱动系统后备电源应分开设置.6，10、9,站台屏蔽门系统中的绝缘地板,滑动门上的防夹胶条 站台屏蔽门上下部的绝缘材料，门体上的密封胶条或密封胶，电缆及其他非金属材料应采用无卤 低烟且不含放射性的阻燃材料，以避免在火灾情况下产生有害气体,对乘客造成更大的伤害、