6,10。站台屏蔽门系统6 10,1 站台屏蔽门包括全高屏蔽门和半高屏蔽门、有密闭和非密闭结构之分，屏蔽门的设计 制造。安装和运行管理不仅要考虑正常状态下的安全要求、也要考虑紧急状态下的安全要求。屏蔽门不得成为应急疏散的障碍，6、10、2.本条规定了站台屏蔽门结构强度.6、10。3 本条规定了站台屏蔽门动作规则.是关系到乘客安全的重要规定，6 10 4.在站台应可以由站务员手动打开或关闭站台屏蔽门的每一扇滑动门 在轨道侧应可以由乘客手动打开状态屏蔽门的每一扇滑动门。为乘客被夹在站台屏蔽门和列车之间时 提供逃脱方式.6。10.5，本条规定了站台屏蔽门设置应急门及其控制规则。6，10 6。本条对站台屏蔽门供电等级作出规定.屏蔽门系统属于重要设备、与行车及乘客疏散有直接关系、其电源系统须设置为一级负荷 电源配电箱双进线，同时为确保供电中断情况下乘客的紧急疏散,还须设置备用电源,为保证屏蔽门的状态在失电情况下能够监控,保证控制系统备用电源的独立性,控制系统及驱动系统后备电源应分开设置、6，10 9,站台屏蔽门系统中的绝缘地板 滑动门上的防夹胶条。站台屏蔽门上下部的绝缘材料。门体上的密封胶条或密封胶 电缆及其他非金属材料应采用无卤 低烟且不含放射性的阻燃材料 以避免在火灾情况下产生有害气体。对乘客造成更大的伤害。