4.3.牵引和制动4.3 1.本条规定了车辆两种基本制动形式，电气制动一般包括电阻制动。再生制动。常见的摩擦制动有空气制动.液压制动和磁轨制动、基础制动有踏面制动 盘形制动，4。3 2、超员载荷工况是车内面积扣除座席区、座席区的截面按座席宽加0、25m计.及相关设施的面积后。按9人 m2计,4.3 3、本条为有轨电车的安全要求.4、3。4，本条要求客室侧门未关闭时列车不能启动 若车门出现故障，通过车门的隔离锁将故障门页锁定隔离后 注、此时。车门是在锁闭状态。只是这个故障车门已经不受车辆的开关门控制了 车辆可以限速模式或者以其他运营方式启动、4.3 5 本条规定覆盖所有实际运行时的故障工况,列车救援时既可采用推送也可采用拖拽的方式进行救援、列车要具有超员载客工况下的故障运行和救援能力。这是根据实际存在的客流情况提出的要求,4 3，6 本条要求施加制动指令或紧急制动指令优先于牵引指令,4，3，7,根据技术的现状及发展进步。本条明确了有人驾驶的列车必须设置紧急制动功能，4.3、8 本条明确了具体工况的剩余辅助逆变器的容量要求