2。2、规划2，2，1.城市轨道交通线网规划应明确不同规划期城市轨道交通的功能定位.发展目标.发展模式和与其他交通方式的关系、提出线网规划布局以及线路和设施等用地的规划控制要求，城市轨道交通线网规划应与城市综合交通体系规划协调一致 2.2 2、交通需求分析应根据城市5年内的交通调查数据进行.分析应针对城市规划确定的远期和远景年限及其规划范围.并应对客流预测进行风险分析、包括弹性余量分析，2。2。3,线路的敷设和封闭方式应根据线路功能定位和运能需求。以及沿线城市土地利用规划.自然条件、历史文化遗产保护,环境保护要求综合确定，2 2，4,城市轨道交通车站应与公共汽电车及步行、自行车交通便捷衔接,衔接设施规模应与需求相适应 并应与城市轨道交通统一规划 同期建设 2,2.5.城市轨道交通公共安全防范设施应与城市轨道交通工程同步规划。同步设计、同步施工,同步验收。同步投入使用.2,2 6 城市轨道交通线网规划应确定线路区间 车站，车辆基地及控制中心 主变电所等规划用地的建设控制区 2,2、7.城市轨道交通规划地界应与用地范围重叠的道路 地下管线 综合管廊。地下空间开发,其他大型市政工程统筹规划.同期建设或预留建设条件 2，2,8.城市轨道交通外部电源规划应纳入城市电力设施规划。2.2,9，城市轨道交通线网布局应符合下列规定,1.线路走向应符合主导客流方向 线路运能标准应与服务水平一致.始发站早高峰小时乘客满载率不应超过70,2 主要换乘站应结合城市各级功能中心区统筹布局.3.城市轨道交通车站应与铁路客运站。机场,长途汽车客运站.城市公交枢纽等重要交通枢纽紧密衔接。统一规划.4、城市轨道交通车站和设施不应超出规划建设用地范围,2 2,10，系统制式选择应根据线路功能,需求特征 技术标准，敷设条件 工程造价,资源共享等要素综合分析确定、确定系统运能时 高峰小时客流最大断面平均车厢站席密度不应大于6人 m2、2 2、11，城市轨道交通车站应符合城市设计要求,保障地上与地下协调发展 2,2，12、车站出入口。风亭，集中冷站。广播电视信号设施 通信信号设施,供电设施。给水排水设施和其他设施应划定建设用地控制范围,