6、8。无粘结预应力钢绞线张拉6。8。1,预应力混凝土路面釆用无粘结预应力钢绞线的后张法施工工艺，其原因是，1。后张法施工简易 方便.不需先张法的台座以及预留孔道，灌浆等操作，2。预应力施加容易控制，而且因预应力的施加是在混凝土达到一定强度后进行的。所以由混凝土的收缩,徐变引起的预应力损失可以得到减少，3，无粘结预应力钢绞线摩擦小、具有防腐蚀性能。并且易定位和弯成曲线形状、6、8。2。无粘结预应力钢绞线的张拉施工可参考现行行业标准,无粘结预应力混凝土结构技术规程。JTJ 92的相关规定、对预应力混凝土路面面板中无粘结预应力钢绞线的张拉工艺，釆用的是二次张拉，采用对预应力混凝土路面二次张拉工艺。是在预应力混凝土路面工程实践中、为了防止预应力混凝土路面面板发生早期收缩开裂采用的。在预应力混凝土路面试验段的施工过程中，釆用了二次张拉的工艺 初次张拉应力采用0、3σcon 在初张拉后的6d，7d，进行第二次张拉。第二次张拉应力1 05σcon 第二次张拉12h后 板端位移稳定、无粘结预应力钢绞线的伸长量也稳定均匀、无粘结预应力钢绞线张拉时 对混凝土强度的规定是指同条件养护边长为150mm的立方体混凝土试件的抗压强度,规定无粘结预应力钢绞线釆用机械的方法而不采用电弧的方法切断 主要是为了防止电火花损伤钢丝,钢绞线和锚具。切除多余无粘结预应力钢绞线后.无粘结预应力钢绞线和锚具的保护应遵照设计要求执行.并在施工技术方案中做出具体规定、应釆取防止锚具锈蚀和遭受机械损伤的有效措施.国内外工程经验表明。应从无粘结预应力钢绞线与锚具系统的张拉端及固定端组成的整体来考虑防护