附录A.预应力混凝土路面面板应力分析及计算流程A,4，预应力混凝土路面面板厚度及配筋计算流程，重交通一级预应力混凝土路面计算示例.公路自然区划，区拟新建一条一级公路、路基为黏质土,采用预应力混凝土路面，路面宽7 5m，经交通调查得知、设计轴载Ps 100kN 最重轴载Pm 150kN，设计车道使用初期设计轴载日作用次数为1800次 试设计该路面厚度及配筋.解 交通分析，由表3 0.3、1一级公路的设计使用年限为30年。由表3、0 3、2临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数取0，18 取交通量年平均增长率为5、按式,3。0，3,计算得到设计年限内设计车道标准荷载累计作用次数为 属重交通等级,初拟路面结构，由表3，0，4.1可知 一级公路的安全等级为一级.相应于安全等级一级的变异水平等级选为低级、根据一级公路,重交通等级和低级变异水平等级.初拟预应力混凝土面层厚度为210mm,基层选用水泥稳定粒料,水泥用量5 厚度为200mm、垫层为200mm的低剂量无机结合料稳定土,预应力混凝土板的平面尺寸长为100m 宽为7，5m，路面材料参数确定,按表3 0 5，取混凝土面层的弯拉强度标准值为5,0MPa、相应的弯拉弹性模量标准值为30GPa.路基回弹模量取30MPa.低剂量无机结合料稳定土垫层回弹模量取150MPa。水泥稳定粒料基层回弹模量取750MPa。按式.A、1。5。1 式,A 1,5.6,计算基层顶面当量回弹模量如下，混凝土面层的相对刚度半径按式.A。1 3.2、计算为.荷载疲劳应力 按式 A.1 3、1、设计轴载和最重轴载在临界荷位处产生的荷载应力计算为、考虑设计年限内荷载应力累计疲劳作用的疲劳应力系数为，kf,Ne,ν、7。857.106 0 057.2，472,根据公路等级，由表A，1、2可知。考虑偏载和动载等因素对路面疲劳损坏影响的综合系数k 1 25 按式，A。1,2，荷载疲劳应力计算为.σLr,kfkcσL、2，472,1、25、1、42。4、39,MPa，按式 A、1 7。最大荷载应力计算为、σL max。kcσLm，1 25 2、08。2，60 MPa.温度疲劳应力 由表3、0 6可知。区最大温度梯度取0，087、mm 按式.A 2 4 1.式,A。2 4,3。计算综合温度翘曲应力和内应力的温度应力系数BL。按式 A、2.3 最大温度梯度时混凝土板的温度翘曲应力计算为、查表A。2.2可知,区的回归系数at.0.828.bt。1.323,ct。0,041、温度疲劳应力系数kt,按式，A.2、2.计算为 再由式,A,2。1、计算温度疲劳应力为，σ。Tr。ktσ,T max，0 496，1,89,0,94 MPa.板底摩阻应力、取板底摩擦系数μr，0。6，混凝土密度ρ 0.0024g。mm3 按式。A 3.1 计算、σF、μrρχ.0。6、0，0024 50，0，072。MPa 预应力值，查表3.0、4 1.一级公路的目标可靠度为90.再据查得的目标可靠度和变异水平等级,查表3,0.4,3确定可靠度系数γ、1、10，按式，4.1。3，1,计算σP σP,γr。σLr、σ。Tr,σF、fr，1,10。4.39。0.94,0，072，5 0、935MPa,4MPa、按式.4。1。3 2 验算、γr,σL max,σ T,max。1，10。2.60。1、89.4，94MPa.fr,5MPa,故预应力混凝土板的厚度，h、21cm.及配筋，σP，0.935MPa，满足要求 取设计厚度为0.21m