附录A。预应力混凝土路面面板应力分析及计算流程A。4，预应力混凝土路面面板厚度及配筋计算流程。重交通一级预应力混凝土路面计算示例、公路自然区划、区拟新建一条一级公路.路基为黏质土，采用预应力混凝土路面 路面宽7、5m.经交通调查得知，设计轴载Ps 100kN，最重轴载Pm、150kN。设计车道使用初期设计轴载日作用次数为1800次.试设计该路面厚度及配筋，解、交通分析.由表3、0 3,1一级公路的设计使用年限为30年、由表3 0，3,2临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数取0，18,取交通量年平均增长率为5、按式、3.0 3.计算得到设计年限内设计车道标准荷载累计作用次数为，属重交通等级，初拟路面结构、由表3，0,4.1可知，一级公路的安全等级为一级，相应于安全等级一级的变异水平等级选为低级、根据一级公路.重交通等级和低级变异水平等级,初拟预应力混凝土面层厚度为210mm、基层选用水泥稳定粒料。水泥用量5，厚度为200mm。垫层为200mm的低剂量无机结合料稳定土.预应力混凝土板的平面尺寸长为100m.宽为7、5m,路面材料参数确定,按表3。0，5,取混凝土面层的弯拉强度标准值为5.0MPa。相应的弯拉弹性模量标准值为30GPa。路基回弹模量取30MPa.低剂量无机结合料稳定土垫层回弹模量取150MPa,水泥稳定粒料基层回弹模量取750MPa。按式,A,1 5.1。式 A，1，5,6。计算基层顶面当量回弹模量如下。混凝土面层的相对刚度半径按式,A，1。3，2、计算为。荷载疲劳应力。按式.A,1.3。1 设计轴载和最重轴载在临界荷位处产生的荷载应力计算为.考虑设计年限内荷载应力累计疲劳作用的疲劳应力系数为、kf，Ne,ν。7,857,106 0 057，2,472.根据公路等级，由表A,1,2可知 考虑偏载和动载等因素对路面疲劳损坏影响的综合系数k.1 25,按式，A.1、2,荷载疲劳应力计算为、σLr,kfkcσL.2 472,1,25,1,42、4 39。MPa，按式、A 1、7。最大荷载应力计算为，σL,max，kcσLm，1、25，2.08 2.60。MPa。温度疲劳应力,由表3。0，6可知、区最大温度梯度取0，087 mm.按式.A,2.4。1,式、A 2，4。3、计算综合温度翘曲应力和内应力的温度应力系数BL。按式、A。2,3、最大温度梯度时混凝土板的温度翘曲应力计算为、查表A、2，2可知,区的回归系数at，0，828，bt，1.323，ct、0 041 温度疲劳应力系数kt、按式。A,2 2.计算为。再由式。A、2.1,计算温度疲劳应力为,σ、Tr.ktσ，T,max 0、496 1 89,0，94.MPa、板底摩阻应力，取板底摩擦系数μr。0，6,混凝土密度ρ。0.0024g mm3、按式。A 3 1.计算 σF.μrρχ，0,6,0、0024 50,0.072，MPa，预应力值、查表3,0。4.1 一级公路的目标可靠度为90，再据查得的目标可靠度和变异水平等级 查表3、0.4。3确定可靠度系数γ.1、10.按式,4,1,3。1.计算σP，σP、γr、σLr.σ、Tr。σF。fr，1、10 4。39，0，94,0 072 5、0,935MPa 4MPa 按式,4，1，3。2。验算，γr，σL、max σ,T max、1、10.2。60.1.89,4，94MPa,fr。5MPa.故预应力混凝土板的厚度、h,21cm，及配筋,σP、0，935MPa 满足要求.取设计厚度为0，21m,