附录A,预应力混凝土路面面板应力分析及计算流程A,4,预应力混凝土路面面板厚度及配筋计算流程,重交通一级预应力混凝土路面计算示例。公路自然区划、区拟新建一条一级公路.路基为黏质土，采用预应力混凝土路面，路面宽7、5m.经交通调查得知.设计轴载Ps、100kN。最重轴载Pm 150kN 设计车道使用初期设计轴载日作用次数为1800次、试设计该路面厚度及配筋，解。交通分析 由表3，0、3.1一级公路的设计使用年限为30年 由表3.0。3,2临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数取0、18.取交通量年平均增长率为5、按式，3.0.3。计算得到设计年限内设计车道标准荷载累计作用次数为 属重交通等级。初拟路面结构.由表3.0，4 1可知.一级公路的安全等级为一级.相应于安全等级一级的变异水平等级选为低级、根据一级公路,重交通等级和低级变异水平等级.初拟预应力混凝土面层厚度为210mm 基层选用水泥稳定粒料 水泥用量5、厚度为200mm、垫层为200mm的低剂量无机结合料稳定土 预应力混凝土板的平面尺寸长为100m、宽为7、5m 路面材料参数确定 按表3，0，5，取混凝土面层的弯拉强度标准值为5,0MPa，相应的弯拉弹性模量标准值为30GPa 路基回弹模量取30MPa、低剂量无机结合料稳定土垫层回弹模量取150MPa、水泥稳定粒料基层回弹模量取750MPa、按式、A，1,5 1.式，A.1，5,6,计算基层顶面当量回弹模量如下。混凝土面层的相对刚度半径按式，A、1 3，2。计算为、荷载疲劳应力，按式。A 1.3,1.设计轴载和最重轴载在临界荷位处产生的荷载应力计算为.考虑设计年限内荷载应力累计疲劳作用的疲劳应力系数为、kf Ne，ν 7，857,106，0。057、2、472,根据公路等级、由表A.1 2可知，考虑偏载和动载等因素对路面疲劳损坏影响的综合系数k，1,25.按式.A、1.2，荷载疲劳应力计算为.σLr.kfkcσL,2、472.1.25，1、42。4、39、MPa，按式,A.1 7、最大荷载应力计算为,σL,max.kcσLm 1.25 2 08、2、60、MPa,温度疲劳应力 由表3 0,6可知，区最大温度梯度取0 087,mm，按式。A 2 4.1，式 A 2 4.3。计算综合温度翘曲应力和内应力的温度应力系数BL 按式,A 2、3，最大温度梯度时混凝土板的温度翘曲应力计算为。查表A.2.2可知。区的回归系数at、0 828.bt.1，323,ct、0.041.温度疲劳应力系数kt 按式,A。2 2，计算为、再由式，A,2 1，计算温度疲劳应力为.σ.Tr,ktσ、T，max.0、496、1 89，0.94.MPa.板底摩阻应力 取板底摩擦系数μr.0，6.混凝土密度ρ.0。0024g，mm3.按式.A，3。1,计算，σF,μrρχ,0.6。0。0024。50。0,072 MPa.预应力值.查表3,0。4,1、一级公路的目标可靠度为90，再据查得的目标可靠度和变异水平等级 查表3。0,4。3确定可靠度系数γ.1，10。按式,4。1、3、1，计算σP σP γr。σLr、σ、Tr σF.fr.1,10、4,39。0。94，0 072,5、0，935MPa，4MPa。按式、4,1、3。2。验算、γr σL.max、σ，T max.1.10 2,60 1，89 4，94MPa。fr.5MPa,故预应力混凝土板的厚度。h。21cm,及配筋、σP 0,935MPa.满足要求。取设计厚度为0，21m