附录A。预应力混凝土路面面板应力分析及计算流程A.4，预应力混凝土路面面板厚度及配筋计算流程。重交通一级预应力混凝土路面计算示例、公路自然区划.区拟新建一条一级公路，路基为黏质土.采用预应力混凝土路面，路面宽7。5m，经交通调查得知 设计轴载Ps，100kN 最重轴载Pm,150kN,设计车道使用初期设计轴载日作用次数为1800次、试设计该路面厚度及配筋、解、交通分析、由表3.0。3,1一级公路的设计使用年限为30年，由表3，0 3。2临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数取0 18,取交通量年平均增长率为5 按式，3，0、3。计算得到设计年限内设计车道标准荷载累计作用次数为,属重交通等级 初拟路面结构，由表3 0。4、1可知 一级公路的安全等级为一级、相应于安全等级一级的变异水平等级选为低级,根据一级公路.重交通等级和低级变异水平等级，初拟预应力混凝土面层厚度为210mm。基层选用水泥稳定粒料、水泥用量5，厚度为200mm。垫层为200mm的低剂量无机结合料稳定土 预应力混凝土板的平面尺寸长为100m、宽为7、5m。路面材料参数确定，按表3,0 5.取混凝土面层的弯拉强度标准值为5 0MPa 相应的弯拉弹性模量标准值为30GPa 路基回弹模量取30MPa，低剂量无机结合料稳定土垫层回弹模量取150MPa.水泥稳定粒料基层回弹模量取750MPa，按式.A 1 5。1,式 A。1.5、6，计算基层顶面当量回弹模量如下 混凝土面层的相对刚度半径按式、A 1。3，2 计算为。荷载疲劳应力,按式、A.1。3,1.设计轴载和最重轴载在临界荷位处产生的荷载应力计算为。考虑设计年限内荷载应力累计疲劳作用的疲劳应力系数为。kf。Ne,ν，7.857,106，0，057，2。472.根据公路等级、由表A.1,2可知.考虑偏载和动载等因素对路面疲劳损坏影响的综合系数k.1,25，按式,A。1。2、荷载疲劳应力计算为,σLr、kfkcσL。2 472、1、25.1 42。4.39。MPa.按式,A 1、7、最大荷载应力计算为 σL.max,kcσLm.1。25、2.08、2，60,MPa.温度疲劳应力。由表3.0、6可知,区最大温度梯度取0，087,mm，按式,A。2。4、1，式.A、2，4,3,计算综合温度翘曲应力和内应力的温度应力系数BL，按式 A 2.3、最大温度梯度时混凝土板的温度翘曲应力计算为。查表A，2，2可知,区的回归系数at.0，828，bt,1，323，ct.0。041，温度疲劳应力系数kt，按式，A，2、2.计算为.再由式、A.2.1。计算温度疲劳应力为,σ.Tr ktσ T、max.0，496.1,89 0，94。MPa，板底摩阻应力.取板底摩擦系数μr，0.6 混凝土密度ρ、0,0024g、mm3。按式 A，3。1 计算.σF.μrρχ.0。6，0、0024。50、0,072。MPa，预应力值、查表3.0、4.1,一级公路的目标可靠度为90 再据查得的目标可靠度和变异水平等级，查表3。0 4。3确定可靠度系数γ,1 10，按式,4.1,3，1、计算σP,σP。γr。σLr.σ Tr,σF,fr、1。10、4,39。0.94。0。072 5 0，935MPa,4MPa.按式、4，1.3,2，验算、γr.σL、max,σ。T、max、1、10 2,60,1。89,4、94MPa.fr，5MPa。故预应力混凝土板的厚度.h.21cm,及配筋.σP、0、935MPa.满足要求.取设计厚度为0。21m。