附录A，预应力混凝土路面面板应力分析及计算流程A,4。预应力混凝土路面面板厚度及配筋计算流程,重交通一级预应力混凝土路面计算示例,公路自然区划、区拟新建一条一级公路，路基为黏质土 采用预应力混凝土路面，路面宽7。5m 经交通调查得知,设计轴载Ps。100kN,最重轴载Pm。150kN、设计车道使用初期设计轴载日作用次数为1800次。试设计该路面厚度及配筋 解,交通分析 由表3、0，3。1一级公路的设计使用年限为30年、由表3。0。3 2临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数取0 18、取交通量年平均增长率为5 按式 3、0、3.计算得到设计年限内设计车道标准荷载累计作用次数为，属重交通等级.初拟路面结构,由表3、0 4.1可知.一级公路的安全等级为一级，相应于安全等级一级的变异水平等级选为低级。根据一级公路 重交通等级和低级变异水平等级、初拟预应力混凝土面层厚度为210mm、基层选用水泥稳定粒料.水泥用量5.厚度为200mm。垫层为200mm的低剂量无机结合料稳定土.预应力混凝土板的平面尺寸长为100m.宽为7,5m 路面材料参数确定.按表3。0 5 取混凝土面层的弯拉强度标准值为5.0MPa、相应的弯拉弹性模量标准值为30GPa 路基回弹模量取30MPa 低剂量无机结合料稳定土垫层回弹模量取150MPa，水泥稳定粒料基层回弹模量取750MPa,按式，A，1。5。1.式.A.1.5，6,计算基层顶面当量回弹模量如下.混凝土面层的相对刚度半径按式。A，1。3，2 计算为，荷载疲劳应力、按式。A.1。3，1、设计轴载和最重轴载在临界荷位处产生的荷载应力计算为、考虑设计年限内荷载应力累计疲劳作用的疲劳应力系数为。kf。Ne.ν、7.857,106,0.057,2。472 根据公路等级，由表A，1.2可知 考虑偏载和动载等因素对路面疲劳损坏影响的综合系数k 1、25 按式。A,1，2。荷载疲劳应力计算为 σLr、kfkcσL.2.472，1,25.1 42 4,39.MPa，按式,A，1,7 最大荷载应力计算为,σL，max kcσLm 1,25,2，08 2，60 MPa、温度疲劳应力，由表3 0，6可知,区最大温度梯度取0、087，mm 按式。A 2,4 1、式 A 2。4。3、计算综合温度翘曲应力和内应力的温度应力系数BL、按式,A.2.3 最大温度梯度时混凝土板的温度翘曲应力计算为、查表A、2、2可知,区的回归系数at，0。828 bt，1、323。ct，0。041。温度疲劳应力系数kt,按式.A 2 2,计算为,再由式,A。2、1。计算温度疲劳应力为、σ,Tr,ktσ T、max.0,496，1。89。0.94,MPa.板底摩阻应力，取板底摩擦系数μr.0,6、混凝土密度ρ，0，0024g，mm3.按式。A.3.1,计算、σF μrρχ 0 6，0，0024.50,0.072,MPa,预应力值，查表3。0,4 1.一级公路的目标可靠度为90、再据查得的目标可靠度和变异水平等级。查表3,0、4,3确定可靠度系数γ 1.10。按式,4，1、3、1。计算σP.σP.γr，σLr，σ、Tr,σF.fr,1，10 4 39 0 94,0。072.5.0，935MPa，4MPa.按式、4 1 3.2 验算,γr、σL，max.σ T max、1 10、2 60.1.89 4.94MPa,fr。5MPa.故预应力混凝土板的厚度，h。21cm,及配筋、σP,0 935MPa。满足要求、取设计厚度为0，21m