附录A,预应力混凝土路面面板应力分析及计算流程A、4、预应力混凝土路面面板厚度及配筋计算流程。重交通一级预应力混凝土路面计算示例、公路自然区划、区拟新建一条一级公路、路基为黏质土.采用预应力混凝土路面.路面宽7。5m.经交通调查得知,设计轴载Ps 100kN、最重轴载Pm。150kN,设计车道使用初期设计轴载日作用次数为1800次、试设计该路面厚度及配筋、解。交通分析、由表3、0。3,1一级公路的设计使用年限为30年。由表3。0.3 2临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数取0，18，取交通量年平均增长率为5,按式 3、0，3,计算得到设计年限内设计车道标准荷载累计作用次数为、属重交通等级、初拟路面结构 由表3。0，4。1可知。一级公路的安全等级为一级.相应于安全等级一级的变异水平等级选为低级,根据一级公路、重交通等级和低级变异水平等级、初拟预应力混凝土面层厚度为210mm,基层选用水泥稳定粒料,水泥用量5,厚度为200mm.垫层为200mm的低剂量无机结合料稳定土。预应力混凝土板的平面尺寸长为100m。宽为7.5m，路面材料参数确定,按表3 0、5.取混凝土面层的弯拉强度标准值为5.0MPa 相应的弯拉弹性模量标准值为30GPa,路基回弹模量取30MPa 低剂量无机结合料稳定土垫层回弹模量取150MPa，水泥稳定粒料基层回弹模量取750MPa。按式，A，1、5.1、式,A，1。5.6，计算基层顶面当量回弹模量如下,混凝土面层的相对刚度半径按式.A。1。3，2.计算为。荷载疲劳应力.按式 A、1。3、1。设计轴载和最重轴载在临界荷位处产生的荷载应力计算为，考虑设计年限内荷载应力累计疲劳作用的疲劳应力系数为。kf。Ne ν。7，857。106。0，057 2。472.根据公路等级，由表A 1，2可知。考虑偏载和动载等因素对路面疲劳损坏影响的综合系数k,1。25 按式、A,1。2.荷载疲劳应力计算为.σLr.kfkcσL。2 472、1.25 1.42,4.39,MPa，按式，A.1,7。最大荷载应力计算为 σL，max。kcσLm.1、25,2.08 2.60 MPa，温度疲劳应力 由表3.0。6可知,区最大温度梯度取0。087,mm.按式.A，2,4，1，式、A，2。4,3,计算综合温度翘曲应力和内应力的温度应力系数BL。按式.A 2.3,最大温度梯度时混凝土板的温度翘曲应力计算为 查表A,2，2可知 区的回归系数at、0 828.bt,1。323，ct 0,041,温度疲劳应力系数kt,按式 A.2 2。计算为 再由式 A、2。1，计算温度疲劳应力为 σ，Tr,ktσ，T max.0、496,1,89、0 94.MPa,板底摩阻应力、取板底摩擦系数μr。0，6、混凝土密度ρ,0。0024g mm3,按式.A.3，1。计算。σF，μrρχ，0。6,0、0024，50、0、072，MPa，预应力值.查表3，0.4.1，一级公路的目标可靠度为90。再据查得的目标可靠度和变异水平等级、查表3，0。4，3确定可靠度系数γ、1、10.按式 4。1、3，1。计算σP，σP。γr σLr、σ,Tr.σF,fr，1 10,4 39，0、94，0。072、5、0。935MPa，4MPa、按式，4、1、3,2,验算、γr，σL、max、σ。T max 1 10，2。60。1.89、4。94MPa fr.5MPa,故预应力混凝土板的厚度。h、21cm，及配筋、σP.0，935MPa.满足要求、取设计厚度为0。21m