附录A.预应力混凝土路面面板应力分析及计算流程A,4。预应力混凝土路面面板厚度及配筋计算流程.重交通一级预应力混凝土路面计算示例 公路自然区划,区拟新建一条一级公路，路基为黏质土。采用预应力混凝土路面 路面宽7,5m,经交通调查得知 设计轴载Ps 100kN、最重轴载Pm，150kN，设计车道使用初期设计轴载日作用次数为1800次、试设计该路面厚度及配筋 解.交通分析。由表3.0。3.1一级公路的设计使用年限为30年 由表3、0,3.2临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数取0，18。取交通量年平均增长率为5，按式,3、0，3 计算得到设计年限内设计车道标准荷载累计作用次数为、属重交通等级、初拟路面结构，由表3，0。4。1可知,一级公路的安全等级为一级 相应于安全等级一级的变异水平等级选为低级。根据一级公路,重交通等级和低级变异水平等级.初拟预应力混凝土面层厚度为210mm，基层选用水泥稳定粒料。水泥用量5.厚度为200mm。垫层为200mm的低剂量无机结合料稳定土.预应力混凝土板的平面尺寸长为100m。宽为7 5m.路面材料参数确定、按表3。0，5.取混凝土面层的弯拉强度标准值为5，0MPa 相应的弯拉弹性模量标准值为30GPa、路基回弹模量取30MPa.低剂量无机结合料稳定土垫层回弹模量取150MPa 水泥稳定粒料基层回弹模量取750MPa,按式.A,1，5.1,式 A.1,5，6.计算基层顶面当量回弹模量如下。混凝土面层的相对刚度半径按式。A.1 3，2。计算为。荷载疲劳应力 按式 A。1、3,1。设计轴载和最重轴载在临界荷位处产生的荷载应力计算为。考虑设计年限内荷载应力累计疲劳作用的疲劳应力系数为.kf.Ne，ν。7,857.106，0、057,2 472、根据公路等级,由表A。1 2可知,考虑偏载和动载等因素对路面疲劳损坏影响的综合系数k.1.25.按式 A。1。2.荷载疲劳应力计算为.σLr，kfkcσL,2,472、1 25.1.42，4，39、MPa。按式,A.1.7，最大荷载应力计算为 σL、max。kcσLm，1,25.2。08。2,60。MPa、温度疲劳应力，由表3、0,6可知。区最大温度梯度取0 087 mm 按式 A 2,4 1 式，A。2，4.3。计算综合温度翘曲应力和内应力的温度应力系数BL，按式 A、2.3 最大温度梯度时混凝土板的温度翘曲应力计算为,查表A.2,2可知 区的回归系数at 0.828 bt。1 323,ct，0。041,温度疲劳应力系数kt 按式。A。2、2，计算为。再由式.A.2，1,计算温度疲劳应力为 σ Tr。ktσ.T,max 0 496。1，89。0，94.MPa，板底摩阻应力,取板底摩擦系数μr,0,6，混凝土密度ρ 0、0024g。mm3 按式.A。3,1.计算，σF,μrρχ.0，6.0,0024，50、0.072。MPa,预应力值、查表3 0 4。1 一级公路的目标可靠度为90 再据查得的目标可靠度和变异水平等级 查表3,0、4。3确定可靠度系数γ、1,10、按式，4 1.3 1,计算σP,σP，γr、σLr,σ,Tr、σF、fr。1、10 4,39,0、94 0 072,5，0，935MPa,4MPa，按式。4 1.3。2，验算。γr.σL max σ,T、max.1，10.2，60 1，89.4 94MPa,fr，5MPa.故预应力混凝土板的厚度。h 21cm 及配筋.σP，0、935MPa。满足要求、取设计厚度为0,21m，