附录A、预应力混凝土路面面板应力分析及计算流程A、4,预应力混凝土路面面板厚度及配筋计算流程。重交通一级预应力混凝土路面计算示例,公路自然区划,区拟新建一条一级公路,路基为黏质土.采用预应力混凝土路面,路面宽7、5m，经交通调查得知，设计轴载Ps 100kN，最重轴载Pm,150kN,设计车道使用初期设计轴载日作用次数为1800次。试设计该路面厚度及配筋、解。交通分析 由表3,0、3。1一级公路的设计使用年限为30年，由表3，0、3 2临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数取0 18,取交通量年平均增长率为5。按式。3、0。3,计算得到设计年限内设计车道标准荷载累计作用次数为，属重交通等级.初拟路面结构.由表3、0.4、1可知,一级公路的安全等级为一级、相应于安全等级一级的变异水平等级选为低级 根据一级公路。重交通等级和低级变异水平等级 初拟预应力混凝土面层厚度为210mm，基层选用水泥稳定粒料，水泥用量5、厚度为200mm、垫层为200mm的低剂量无机结合料稳定土。预应力混凝土板的平面尺寸长为100m 宽为7、5m、路面材料参数确定.按表3.0,5，取混凝土面层的弯拉强度标准值为5.0MPa 相应的弯拉弹性模量标准值为30GPa。路基回弹模量取30MPa,低剂量无机结合料稳定土垫层回弹模量取150MPa。水泥稳定粒料基层回弹模量取750MPa，按式、A，1.5,1 式 A.1，5，6,计算基层顶面当量回弹模量如下，混凝土面层的相对刚度半径按式、A，1 3,2.计算为 荷载疲劳应力。按式。A,1 3，1，设计轴载和最重轴载在临界荷位处产生的荷载应力计算为,考虑设计年限内荷载应力累计疲劳作用的疲劳应力系数为、kf，Ne，ν,7 857 106。0、057 2，472,根据公路等级、由表A。1。2可知.考虑偏载和动载等因素对路面疲劳损坏影响的综合系数k、1。25、按式，A.1。2、荷载疲劳应力计算为。σLr,kfkcσL，2 472 1,25 1,42.4，39 MPa.按式，A，1.7，最大荷载应力计算为，σL，max kcσLm、1 25 2、08。2，60.MPa、温度疲劳应力，由表3、0。6可知 区最大温度梯度取0 087 mm 按式。A。2、4,1 式。A、2、4 3、计算综合温度翘曲应力和内应力的温度应力系数BL、按式、A 2。3。最大温度梯度时混凝土板的温度翘曲应力计算为 查表A。2,2可知、区的回归系数at，0、828。bt，1。323.ct。0。041，温度疲劳应力系数kt，按式。A.2,2.计算为，再由式。A。2.1，计算温度疲劳应力为，σ、Tr ktσ。T,max 0，496.1、89.0,94 MPa 板底摩阻应力 取板底摩擦系数μr,0，6。混凝土密度ρ 0 0024g.mm3，按式、A 3。1，计算.σF。μrρχ.0,6，0,0024 50。0 072.MPa,预应力值，查表3.0,4，1、一级公路的目标可靠度为90 再据查得的目标可靠度和变异水平等级.查表3、0。4，3确定可靠度系数γ，1.10,按式,4。1。3，1,计算σP σP、γr、σLr.σ、Tr.σF、fr、1.10。4.39。0、94 0，072,5,0.935MPa、4MPa，按式、4.1,3。2,验算,γr,σL.max.σ T。max、1.10,2 60、1。89、4 94MPa，fr.5MPa,故预应力混凝土板的厚度，h。21cm,及配筋,σP、0.935MPa。满足要求 取设计厚度为0,21m、