附录A 预应力混凝土路面面板应力分析及计算流程A.4.预应力混凝土路面面板厚度及配筋计算流程,重交通一级预应力混凝土路面计算示例。公路自然区划，区拟新建一条一级公路。路基为黏质土,采用预应力混凝土路面。路面宽7 5m,经交通调查得知 设计轴载Ps、100kN。最重轴载Pm,150kN,设计车道使用初期设计轴载日作用次数为1800次 试设计该路面厚度及配筋 解，交通分析.由表3 0.3、1一级公路的设计使用年限为30年，由表3、0 3。2临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数取0、18,取交通量年平均增长率为5.按式，3。0、3。计算得到设计年限内设计车道标准荷载累计作用次数为.属重交通等级、初拟路面结构,由表3,0，4,1可知，一级公路的安全等级为一级，相应于安全等级一级的变异水平等级选为低级。根据一级公路.重交通等级和低级变异水平等级、初拟预应力混凝土面层厚度为210mm,基层选用水泥稳定粒料,水泥用量5、厚度为200mm,垫层为200mm的低剂量无机结合料稳定土，预应力混凝土板的平面尺寸长为100m 宽为7,5m。路面材料参数确定、按表3.0。5、取混凝土面层的弯拉强度标准值为5,0MPa。相应的弯拉弹性模量标准值为30GPa，路基回弹模量取30MPa。低剂量无机结合料稳定土垫层回弹模量取150MPa，水泥稳定粒料基层回弹模量取750MPa,按式、A.1、5,1，式、A，1,5、6，计算基层顶面当量回弹模量如下，混凝土面层的相对刚度半径按式。A.1，3,2.计算为.荷载疲劳应力 按式，A、1、3.1。设计轴载和最重轴载在临界荷位处产生的荷载应力计算为,考虑设计年限内荷载应力累计疲劳作用的疲劳应力系数为,kf、Ne。ν 7 857、106,0 057 2，472.根据公路等级,由表A 1,2可知.考虑偏载和动载等因素对路面疲劳损坏影响的综合系数k,1、25，按式,A、1、2，荷载疲劳应力计算为,σLr kfkcσL、2.472、1，25、1、42。4,39。MPa、按式,A.1，7，最大荷载应力计算为,σL,max。kcσLm.1，25,2 08,2.60.MPa。温度疲劳应力。由表3,0。6可知，区最大温度梯度取0.087。mm.按式、A，2。4，1,式.A,2,4,3，计算综合温度翘曲应力和内应力的温度应力系数BL 按式。A 2,3.最大温度梯度时混凝土板的温度翘曲应力计算为。查表A。2,2可知，区的回归系数at,0,828 bt 1.323 ct,0。041，温度疲劳应力系数kt、按式,A.2.2，计算为.再由式、A,2。1.计算温度疲劳应力为,σ.Tr.ktσ。T max，0,496，1、89。0.94、MPa 板底摩阻应力，取板底摩擦系数μr,0。6，混凝土密度ρ 0，0024g.mm3，按式 A，3.1，计算,σF μrρχ。0、6。0。0024.50,0、072,MPa、预应力值.查表3 0 4.1.一级公路的目标可靠度为90.再据查得的目标可靠度和变异水平等级，查表3,0 4,3确定可靠度系数γ,1,10.按式。4。1 3、1、计算σP。σP,γr。σLr,σ Tr σF.fr 1.10，4 39,0、94。0，072，5.0，935MPa 4MPa 按式,4 1.3。2、验算，γr,σL、max、σ.T,max。1、10，2，60,1，89.4,94MPa,fr 5MPa.故预应力混凝土板的厚度 h 21cm,及配筋、σP。0、935MPa、满足要求。取设计厚度为0.21m、