附录A，预应力混凝土路面面板应力分析及计算流程A 4、预应力混凝土路面面板厚度及配筋计算流程，重交通一级预应力混凝土路面计算示例.公路自然区划,区拟新建一条一级公路。路基为黏质土，采用预应力混凝土路面 路面宽7。5m.经交通调查得知。设计轴载Ps，100kN,最重轴载Pm,150kN,设计车道使用初期设计轴载日作用次数为1800次,试设计该路面厚度及配筋、解。交通分析，由表3 0，3，1一级公路的设计使用年限为30年.由表3，0。3、2临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数取0。18 取交通量年平均增长率为5.按式，3，0、3,计算得到设计年限内设计车道标准荷载累计作用次数为、属重交通等级。初拟路面结构 由表3.0 4.1可知，一级公路的安全等级为一级,相应于安全等级一级的变异水平等级选为低级.根据一级公路、重交通等级和低级变异水平等级、初拟预应力混凝土面层厚度为210mm.基层选用水泥稳定粒料，水泥用量5,厚度为200mm 垫层为200mm的低剂量无机结合料稳定土,预应力混凝土板的平面尺寸长为100m，宽为7，5m 路面材料参数确定。按表3.0 5，取混凝土面层的弯拉强度标准值为5,0MPa,相应的弯拉弹性模量标准值为30GPa。路基回弹模量取30MPa，低剂量无机结合料稳定土垫层回弹模量取150MPa,水泥稳定粒料基层回弹模量取750MPa，按式。A、1。5.1。式，A、1,5，6、计算基层顶面当量回弹模量如下.混凝土面层的相对刚度半径按式,A 1 3.2 计算为 荷载疲劳应力 按式、A。1 3。1,设计轴载和最重轴载在临界荷位处产生的荷载应力计算为.考虑设计年限内荷载应力累计疲劳作用的疲劳应力系数为，kf.Ne、ν 7、857.106.0。057。2、472。根据公路等级,由表A.1 2可知,考虑偏载和动载等因素对路面疲劳损坏影响的综合系数k、1,25 按式 A、1。2。荷载疲劳应力计算为.σLr,kfkcσL、2。472。1，25.1、42，4,39、MPa.按式。A、1.7 最大荷载应力计算为，σL max,kcσLm。1、25,2.08.2，60 MPa 温度疲劳应力,由表3。0 6可知，区最大温度梯度取0，087。mm,按式 A.2,4.1，式。A、2.4。3。计算综合温度翘曲应力和内应力的温度应力系数BL，按式 A、2，3,最大温度梯度时混凝土板的温度翘曲应力计算为,查表A.2 2可知.区的回归系数at 0，828.bt，1。323、ct。0，041.温度疲劳应力系数kt.按式.A.2，2。计算为,再由式、A,2 1、计算温度疲劳应力为.σ、Tr.ktσ。T、max，0,496.1,89.0 94,MPa。板底摩阻应力，取板底摩擦系数μr、0，6、混凝土密度ρ，0,0024g、mm3、按式,A、3,1,计算、σF.μrρχ,0.6.0.0024,50。0、072，MPa、预应力值。查表3,0、4 1,一级公路的目标可靠度为90。再据查得的目标可靠度和变异水平等级,查表3 0.4，3确定可靠度系数γ。1,10.按式 4。1，3 1,计算σP,σP，γr,σLr.σ。Tr,σF fr,1 10.4 39 0、94，0,072 5,0.935MPa.4MPa。按式、4.1 3 2.验算.γr，σL，max，σ.T，max。1,10。2、60 1、89、4 94MPa、fr,5MPa,故预应力混凝土板的厚度。h.21cm,及配筋.σP.0 935MPa,满足要求.取设计厚度为0 21m、