附录A,预应力混凝土路面面板应力分析及计算流程A,4.预应力混凝土路面面板厚度及配筋计算流程 重交通一级预应力混凝土路面计算示例，公路自然区划 区拟新建一条一级公路、路基为黏质土。采用预应力混凝土路面、路面宽7.5m 经交通调查得知、设计轴载Ps,100kN.最重轴载Pm，150kN。设计车道使用初期设计轴载日作用次数为1800次，试设计该路面厚度及配筋 解，交通分析 由表3，0,3,1一级公路的设计使用年限为30年，由表3。0、3.2临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数取0、18.取交通量年平均增长率为5 按式。3，0.3,计算得到设计年限内设计车道标准荷载累计作用次数为。属重交通等级，初拟路面结构,由表3 0,4。1可知、一级公路的安全等级为一级、相应于安全等级一级的变异水平等级选为低级,根据一级公路.重交通等级和低级变异水平等级 初拟预应力混凝土面层厚度为210mm、基层选用水泥稳定粒料，水泥用量5,厚度为200mm 垫层为200mm的低剂量无机结合料稳定土、预应力混凝土板的平面尺寸长为100m、宽为7、5m.路面材料参数确定 按表3,0,5 取混凝土面层的弯拉强度标准值为5。0MPa、相应的弯拉弹性模量标准值为30GPa.路基回弹模量取30MPa，低剂量无机结合料稳定土垫层回弹模量取150MPa,水泥稳定粒料基层回弹模量取750MPa、按式、A。1.5。1 式，A 1,5.6 计算基层顶面当量回弹模量如下,混凝土面层的相对刚度半径按式。A.1 3，2.计算为，荷载疲劳应力，按式，A 1、3。1.设计轴载和最重轴载在临界荷位处产生的荷载应力计算为、考虑设计年限内荷载应力累计疲劳作用的疲劳应力系数为.kf Ne。ν，7 857,106，0 057.2,472，根据公路等级。由表A。1.2可知，考虑偏载和动载等因素对路面疲劳损坏影响的综合系数k、1 25、按式。A 1.2、荷载疲劳应力计算为，σLr,kfkcσL，2.472。1。25 1。42 4.39、MPa、按式.A 1。7，最大荷载应力计算为,σL，max，kcσLm,1.25.2.08。2。60、MPa,温度疲劳应力、由表3 0,6可知,区最大温度梯度取0.087,mm、按式.A,2,4。1、式。A 2，4,3 计算综合温度翘曲应力和内应力的温度应力系数BL，按式.A 2，3，最大温度梯度时混凝土板的温度翘曲应力计算为，查表A.2、2可知，区的回归系数at，0。828、bt.1。323，ct，0,041。温度疲劳应力系数kt。按式、A，2,2.计算为 再由式，A。2，1 计算温度疲劳应力为.σ。Tr。ktσ,T，max.0、496、1、89、0。94，MPa.板底摩阻应力。取板底摩擦系数μr。0、6.混凝土密度ρ、0，0024g、mm3 按式。A,3、1,计算，σF，μrρχ。0 6,0 0024。50 0、072。MPa。预应力值。查表3,0。4 1.一级公路的目标可靠度为90、再据查得的目标可靠度和变异水平等级.查表3，0 4、3确定可靠度系数γ。1,10 按式 4。1.3、1、计算σP,σP。γr,σLr，σ Tr,σF。fr，1、10、4、39,0.94 0,072 5，0，935MPa，4MPa，按式,4。1.3、2、验算，γr,σL，max，σ T、max，1，10。2.60 1,89、4,94MPa,fr、5MPa。故预应力混凝土板的厚度 h 21cm.及配筋 σP。0。935MPa 满足要求 取设计厚度为0，21m