3、基本规定3,0。1.预应力混凝土路面结构设计应以100kN单轴。双轮组荷载作为设计轴载,设计轴载作用次数可按下式计算.式中，Ns.设计轴载的作用次数.次,d。n、各级轴型的轴载级位数 Ni，各类轴型i级轴载的作用次数.次，d。Pi 各类轴型第i级轴载重，kN、联轴按每一根轴载单独计 Ps，设计轴载重.kN、3。0。2，预应力混凝土路面设计车道在设计基准期内.设计轴载累计作用次数应按现行行业标准。公路水泥混凝土路面设计规范.JTG。D40进行调查和分析，交通荷载分级宜按表3。0 2确定 3，0、3，预应力混凝土路面的设计基准期和累计作用次数.应符合下列规定,1 路面设计基准期和设计使用年限 可按表3，0 3，1采用。2 设计基准期内预应力混凝土路面设计车道临界荷位处所承受的设计轴载累计作用次数,可按下式计算确定。式中、Ne、设计基准期内设计车道所承受的设计轴载累计次数.轴次、车道 gr一一基准期内货车交通量的年平均增长率 以百分数计、t.设计基准期、a η、临界荷位处的车轮轮迹横向分布系数。其范围按表3、0。3 2选用、3、0，4 预应力混凝土路面工程的可靠度设计标准.变异系数及可靠度系数应符合下列规定,1.预应力混凝土路面的设计安全等级 目标可靠度和可靠度指标，应符合表3，0、4,1的规定 路面的材料性能和结构尺寸参数的变异水平等级、宜按表3，0,4，1选用。当二级及以下安全等级的道路路面结构破坏可能产生很严重后果时。可提高一级安全等级.2 道路变异水平等级和相应的变异系数.应按道路等级、施工技术，施工质量控制和管理水平,通过调研确定,材料性能和结构尺寸参数的变异系数可按表3 0,4，2确定 3 可靠度系数γ应依据所选目标可靠度及变异水平等级按表3。0.4，3选用,3.0、5,预应力混凝土路面混凝土强度应按28d龄期的混凝土弯拉强度控制.且不得小于表3。0,5的规定、3。0，6,预应力混凝土路面面板的最大温度梯度计算值 可根据道路所在地的自然区划按表3、0 6确定，3、0，7 预应力混凝土路面的路基，垫层、基层,路面横向坡度,路肩,排水及材料应符合国家现行相关标准的规定,