附录A,预应力混凝土路面面板应力分析及计算流程A、1、荷载应力分析A，1,1、预应力混凝土路面面板的临界荷位应为面板纵向边缘中部。A 1、2，设计轴载在临界荷位处产生的荷载疲劳应力可按下式计算,σLr、kfkcσL,A，1，2。式中,σLr。荷载疲劳应力。MPa，kf.考虑设计基准期内荷载应力累积疲劳作用的疲劳应力系数。按本规范附录A第A,1.4条计算确定 kc 考虑偏载和动载等因素对路面疲劳损坏影响的综合系数、按道路等级查表A.1、2确定,σL。荷载应力,MPa,A.1.3 设计轴载在临界荷位处产生的荷载应力可按下列公式计算.式中，r,预应力混凝土板的相对刚度半径 m，h 混凝土板的厚度。m.Ps.设计轴载的单轴重，kN，Ec、混凝土弯拉弹性模量，MPa、Et.基层顶面当量回弹模量 MPa,按本规范附录A第A 1,5条计算 A.1,4，设计基准期内的荷载疲劳应力系数可按下式计算,kf,Ne、ν。A.1,4,式中.Ne.设计基准期内设计车道所承受的设计轴载累计次数、ν.与混合料性质有关的指数、在预应力混凝土路面中、ν,0。057 A.1 5.新建道路的基层顶面当量回弹模量可按下列公式计算 式中.E0.路床顶面的当量回弹模量 MPa,Ex 基层和底基层或垫层的当量回弹模量，MPa，按式 A。1，5、2。计算，E1 E2 基层和底基层或垫层回弹模量 MPa、hx.基层和底基层或垫层的当量厚度.m，按式.A、1 5,3、计算 Dx 基层和底基层或垫层的当量弯曲刚度、MN、m 按式.A 1,5。4 计算.h1,h2.基层和底基层或垫层的厚度。m,a、b,与Ex，E0有关的回归系数,分别按式,A。1，5、5,和式，A。1 5，6,计算。底基层和垫层同时存在时 可先按式.A 1。5,2.式.A。1。5 4 将底基层和垫层换算成具有当量回弹模量和当量厚度的单层,然后再与基层一起按上述各式计算基层顶面当量回弹模量,无底基层和垫层时,相应层的厚度和回弹模量分别以零值代入式，A、1,5。1，式.A.1，5 6,进行计算.A.1,6.在旧柔性路面上铺筑预应力混凝土面层时，原柔性路面顶面的当量回弹模量可按下式计算.Et.13739ω0，1,04 A 1,6。式中。ω0。以后轴重100kN的车辆进行弯沉测定.经统计整理后得到的原路面计算回弹弯沉值。0 01mm,A,1,7,最重轴载在面层板临界荷位处产生的最大荷载应力可按下式计算。σL、max、kcσLm、A。1、7 式中，σL、max，最重轴载在面层板临界荷位处产生的最大荷载应力.MPa σLm、最重轴载Pm在四边自由板临界荷位出产生的最大荷载应力，MPa，按式 A、1、3，1，计算,式中的设计轴载Ps改为最重轴载Pm,以单轴计,kN，