附录A 预应力混凝土路面面板应力分析及计算流程A、1、荷载应力分析A，1,1 预应力混凝土路面面板的临界荷位应为面板纵向边缘中部、A 1，2,设计轴载在临界荷位处产生的荷载疲劳应力可按下式计算、σLr、kfkcσL、A，1 2、式中 σLr 荷载疲劳应力,MPa.kf，考虑设计基准期内荷载应力累积疲劳作用的疲劳应力系数.按本规范附录A第A，1 4条计算确定，kc 考虑偏载和动载等因素对路面疲劳损坏影响的综合系数。按道路等级查表A,1 2确定,σL、荷载应力、MPa,A 1,3，设计轴载在临界荷位处产生的荷载应力可按下列公式计算.式中 r、预应力混凝土板的相对刚度半径。m、h,混凝土板的厚度，m、Ps、设计轴载的单轴重。kN,Ec 混凝土弯拉弹性模量，MPa。Et。基层顶面当量回弹模量、MPa，按本规范附录A第A 1，5条计算。A。1、4,设计基准期内的荷载疲劳应力系数可按下式计算,kf.Ne、ν A。1。4,式中、Ne 设计基准期内设计车道所承受的设计轴载累计次数。ν.与混合料性质有关的指数,在预应力混凝土路面中 ν。0 057 A，1。5、新建道路的基层顶面当量回弹模量可按下列公式计算,式中。E0、路床顶面的当量回弹模量。MPa.Ex.基层和底基层或垫层的当量回弹模量 MPa,按式，A,1.5 2。计算 E1 E2.基层和底基层或垫层回弹模量.MPa hx,基层和底基层或垫层的当量厚度。m，按式、A，1。5、3 计算。Dx，基层和底基层或垫层的当量弯曲刚度.MN，m 按式,A 1，5.4、计算，h1，h2,基层和底基层或垫层的厚度，m，a。b、与Ex.E0有关的回归系数，分别按式，A，1。5 5.和式，A 1。5,6，计算，底基层和垫层同时存在时、可先按式，A.1.5，2，式.A 1。5，4 将底基层和垫层换算成具有当量回弹模量和当量厚度的单层、然后再与基层一起按上述各式计算基层顶面当量回弹模量。无底基层和垫层时,相应层的厚度和回弹模量分别以零值代入式。A。1 5、1、式。A,1 5 6。进行计算.A 1.6 在旧柔性路面上铺筑预应力混凝土面层时,原柔性路面顶面的当量回弹模量可按下式计算 Et、13739ω0 1,04。A,1 6、式中.ω0 以后轴重100kN的车辆进行弯沉测定 经统计整理后得到的原路面计算回弹弯沉值.0、01mm，A 1.7.最重轴载在面层板临界荷位处产生的最大荷载应力可按下式计算,σL、max。kcσLm。A,1.7。式中,σL。max 最重轴载在面层板临界荷位处产生的最大荷载应力，MPa。σLm,最重轴载Pm在四边自由板临界荷位出产生的最大荷载应力，MPa 按式.A 1。3、1 计算、式中的设计轴载Ps改为最重轴载Pm 以单轴计,kN，