附录A 预应力混凝土路面面板应力分析及计算流程A。1。荷载应力分析A，1，1,预应力混凝土路面面板的临界荷位应为面板纵向边缘中部 A.1,2、设计轴载在临界荷位处产生的荷载疲劳应力可按下式计算,σLr,kfkcσL.A 1 2，式中 σLr、荷载疲劳应力 MPa.kf、考虑设计基准期内荷载应力累积疲劳作用的疲劳应力系数，按本规范附录A第A,1.4条计算确定、kc 考虑偏载和动载等因素对路面疲劳损坏影响的综合系数。按道路等级查表A 1.2确定 σL 荷载应力，MPa A 1、3 设计轴载在临界荷位处产生的荷载应力可按下列公式计算.式中.r、预应力混凝土板的相对刚度半径,m、h，混凝土板的厚度 m.Ps,设计轴载的单轴重，kN。Ec，混凝土弯拉弹性模量,MPa,Et，基层顶面当量回弹模量。MPa，按本规范附录A第A、1，5条计算.A。1、4.设计基准期内的荷载疲劳应力系数可按下式计算，kf Ne ν,A。1、4、式中。Ne.设计基准期内设计车道所承受的设计轴载累计次数。ν 与混合料性质有关的指数 在预应力混凝土路面中。ν,0 057、A。1，5.新建道路的基层顶面当量回弹模量可按下列公式计算，式中，E0.路床顶面的当量回弹模量、MPa Ex，基层和底基层或垫层的当量回弹模量，MPa、按式,A。1.5。2.计算 E1 E2，基层和底基层或垫层回弹模量,MPa、hx，基层和底基层或垫层的当量厚度、m、按式，A。1、5。3,计算,Dx。基层和底基层或垫层的当量弯曲刚度。MN，m 按式,A,1、5。4。计算、h1。h2,基层和底基层或垫层的厚度.m a,b、与Ex E0有关的回归系数,分别按式,A。1,5。5、和式 A,1 5.6 计算,底基层和垫层同时存在时。可先按式 A.1、5，2,式，A.1，5，4,将底基层和垫层换算成具有当量回弹模量和当量厚度的单层 然后再与基层一起按上述各式计算基层顶面当量回弹模量、无底基层和垫层时、相应层的厚度和回弹模量分别以零值代入式.A 1、5、1 式.A、1，5、6,进行计算、A 1 6.在旧柔性路面上铺筑预应力混凝土面层时.原柔性路面顶面的当量回弹模量可按下式计算、Et,13739ω0，1、04,A,1、6.式中。ω0,以后轴重100kN的车辆进行弯沉测定、经统计整理后得到的原路面计算回弹弯沉值.0,01mm，A.1,7，最重轴载在面层板临界荷位处产生的最大荷载应力可按下式计算，σL.max,kcσLm,A。1,7、式中。σL，max 最重轴载在面层板临界荷位处产生的最大荷载应力。MPa，σLm,最重轴载Pm在四边自由板临界荷位出产生的最大荷载应力，MPa。按式 A,1.3，1.计算,式中的设计轴载Ps改为最重轴载Pm.以单轴计、kN、