A、4，预应力混凝土路面面板厚度及配筋计算A、4.1，收集交通资料 应包括，初始年日平均交通量和交通组成，各类车辆的比例、方向分配系数,来向和去向的比例 车道分配系数.每个方向有两个以上车道时每个车道的比例，以及交通量的年平均增长率,A。4、2、利用收集的交通资料，应按本规范式、3.0，1,计算设计车道的初始年日设计轴载作用次数Ns，按本规范表3。0.2确定公路的交通荷载分级，按本规范表3.0，3。1确定其设计使用年限,根据公路的交通组织和车道宽度、由本规范表3 0、3，2选定轮迹横向分布系数η.然后、按本规范式 3。0。3,计算设计车道使用年限内的设计轴载累计作用次数Ne，A，4。3,初拟路面结构,应包括。路基类型和土质,垫层和厚度.基层类型和厚度 并按本规范第4。1.1条,第4，1。2条的规定初拟面板厚度和平面尺寸、A.4 4.应按本规范表3 0 5所列混凝土弯拉强度标准值的最低要求。设计混凝土混合料组成 同时根据现场试验确定混凝土弹性模量Ec。A.4。5 确定基层顶面当量回弹模量Et、对于新路,按初拟路面结构，应按本规范式.A、1.5,1、计算基层顶面当量回弹模量,当在旧柔性路面上铺筑预应力混凝土面层时,按本规范式、A，1。6，计算原柔性路面顶面当量回弹模量。A,4，6 计算荷载应力σLr及σL.max.按本规范式.A.1、3 1、分别计算设计轴载及最重轴载产生的荷载应力σL及σLm，按照交通等级。选定综合系数kc。由第2步得到的Ne、按本规范式，A。1.4、计算疲劳荷载应力系数kf,按本规范式.A 1,2，将各项相乘后即得到荷载疲劳应力σLr.按本规范式 A,1.7,将各项相乘后即得到最大荷载应力σL.max、A.4。7.计算温度应力σ.Tr及σ。T，max。按本规范式,A.2，4。1，计算综合温度翘曲应力和内应力的温度应力系数BL，按本规范公路所在自然区划表3、0。6选取最大温度梯度Tg。按本规范式、A,2、3、计算最大温度梯度时的温度应力σ。T、max,按本规范式 A，2 2,计算温度疲劳应力系数kt，最后由本规范式.A.2 1，计算确定温度疲劳应力σ,Tr,A。4,8、计算预应力混凝土路面板底摩阻应力σF、宜通过现场试验确定μr，按本规范式 A 3.1,计算板底摩阻应力σF、A。4.9.按本规范式、4。1、3。1.计算确定所需的平均压应力值σp，当求得的平均压应力值σp大于4、0MPa.应增大路面板厚、重复第A。4、5条以后的计算。直至满足所求平均压应力值σp小于或等于4。0MPa，按本规范式 4.1,3.2、校核路面结构极限状态，并应满足要求，当不满足要求时，应重新进行路面结构设计,