A，4、预应力混凝土路面面板厚度及配筋计算A，4,1，收集交通资料,应包括.初始年日平均交通量和交通组成、各类车辆的比例。方向分配系数。来向和去向的比例，车道分配系数.每个方向有两个以上车道时每个车道的比例,以及交通量的年平均增长率。A,4，2。利用收集的交通资料。应按本规范式。3.0 1.计算设计车道的初始年日设计轴载作用次数Ns,按本规范表3，0,2确定公路的交通荷载分级。按本规范表3。0。3 1确定其设计使用年限。根据公路的交通组织和车道宽度 由本规范表3 0。3。2选定轮迹横向分布系数η，然后 按本规范式。3,0,3,计算设计车道使用年限内的设计轴载累计作用次数Ne，A，4、3 初拟路面结构、应包括、路基类型和土质 垫层和厚度，基层类型和厚度、并按本规范第4、1 1条，第4.1。2条的规定初拟面板厚度和平面尺寸、A 4、4,应按本规范表3,0。5所列混凝土弯拉强度标准值的最低要求 设计混凝土混合料组成，同时根据现场试验确定混凝土弹性模量Ec A 4。5，确定基层顶面当量回弹模量Et，对于新路、按初拟路面结构 应按本规范式。A。1。5,1,计算基层顶面当量回弹模量。当在旧柔性路面上铺筑预应力混凝土面层时.按本规范式、A,1.6，计算原柔性路面顶面当量回弹模量。A 4.6,计算荷载应力σLr及σL，max.按本规范式，A,1.3.1,分别计算设计轴载及最重轴载产生的荷载应力σL及σLm,按照交通等级,选定综合系数kc 由第2步得到的Ne。按本规范式 A.1、4、计算疲劳荷载应力系数kf，按本规范式。A。1，2，将各项相乘后即得到荷载疲劳应力σLr.按本规范式.A，1.7 将各项相乘后即得到最大荷载应力σL,max,A.4.7、计算温度应力σ Tr及σ,T max、按本规范式.A、2,4，1。计算综合温度翘曲应力和内应力的温度应力系数BL。按本规范公路所在自然区划表3,0,6选取最大温度梯度Tg,按本规范式,A 2。3,计算最大温度梯度时的温度应力σ,T。max,按本规范式,A 2，2,计算温度疲劳应力系数kt.最后由本规范式、A,2 1,计算确定温度疲劳应力σ.Tr，A.4.8，计算预应力混凝土路面板底摩阻应力σF 宜通过现场试验确定μr,按本规范式,A、3。1,计算板底摩阻应力σF。A 4,9。按本规范式，4，1.3。1.计算确定所需的平均压应力值σp、当求得的平均压应力值σp大于4,0MPa,应增大路面板厚。重复第A，4.5条以后的计算,直至满足所求平均压应力值σp小于或等于4、0MPa、按本规范式,4、1.3。2。校核路面结构极限状态.并应满足要求 当不满足要求时.应重新进行路面结构设计.