A、4 预应力混凝土路面面板厚度及配筋计算A。4 1 收集交通资料。应包括，初始年日平均交通量和交通组成.各类车辆的比例、方向分配系数.来向和去向的比例 车道分配系数 每个方向有两个以上车道时每个车道的比例.以及交通量的年平均增长率.A 4,2,利用收集的交通资料.应按本规范式,3 0，1.计算设计车道的初始年日设计轴载作用次数Ns.按本规范表3，0。2确定公路的交通荷载分级、按本规范表3,0，3，1确定其设计使用年限 根据公路的交通组织和车道宽度。由本规范表3,0。3 2选定轮迹横向分布系数η，然后，按本规范式.3,0、3,计算设计车道使用年限内的设计轴载累计作用次数Ne.A.4，3，初拟路面结构，应包括，路基类型和土质，垫层和厚度，基层类型和厚度。并按本规范第4，1，1条。第4，1,2条的规定初拟面板厚度和平面尺寸、A。4。4、应按本规范表3、0,5所列混凝土弯拉强度标准值的最低要求。设计混凝土混合料组成 同时根据现场试验确定混凝土弹性模量Ec,A 4。5、确定基层顶面当量回弹模量Et.对于新路、按初拟路面结构。应按本规范式，A.1,5、1 计算基层顶面当量回弹模量，当在旧柔性路面上铺筑预应力混凝土面层时 按本规范式,A。1,6、计算原柔性路面顶面当量回弹模量，A.4,6,计算荷载应力σLr及σL，max 按本规范式、A。1,3,1,分别计算设计轴载及最重轴载产生的荷载应力σL及σLm、按照交通等级，选定综合系数kc、由第2步得到的Ne 按本规范式.A.1.4。计算疲劳荷载应力系数kf.按本规范式、A.1。2 将各项相乘后即得到荷载疲劳应力σLr、按本规范式，A.1，7.将各项相乘后即得到最大荷载应力σL max。A,4.7 计算温度应力σ.Tr及σ.T max 按本规范式，A。2,4，1、计算综合温度翘曲应力和内应力的温度应力系数BL,按本规范公路所在自然区划表3。0、6选取最大温度梯度Tg.按本规范式,A 2、3。计算最大温度梯度时的温度应力σ.T,max.按本规范式,A 2。2。计算温度疲劳应力系数kt。最后由本规范式,A，2。1.计算确定温度疲劳应力σ,Tr A,4,8，计算预应力混凝土路面板底摩阻应力σF,宜通过现场试验确定μr，按本规范式、A.3。1 计算板底摩阻应力σF，A。4、9。按本规范式.4,1、3，1，计算确定所需的平均压应力值σp 当求得的平均压应力值σp大于4.0MPa.应增大路面板厚,重复第A,4 5条以后的计算.直至满足所求平均压应力值σp小于或等于4。0MPa、按本规范式、4。1、3、2 校核路面结构极限状态.并应满足要求,当不满足要求时。应重新进行路面结构设计.