4.5。铸件的铸造4,5.1.铸造工艺和设备、1.铸件生产成型工艺主要有重力铸造。压力铸造、低压铸造、高压铸造，挤压铸造，离心铸造和半固态铸造等铸造工艺.工艺设计时可根据铸件性质.规格和质量的不同要求 分别选择相应的铸造工艺、2,重力铸造属传统铸造工艺,该方法工艺简单.设备费用低 操作容易、但其生产效率较低。约5件.h。6件.h,劳动强度大.金属利用率低、目前一些厂家对重力铸造进行了改进 如改成倾斜式重力铸造。采用机械手操作，改进金属型结构等,提高了产品质量。改善了劳动强度 3.低压铸造充型过程平稳,排气通畅.铸件表面质量好,组织致密、生产效率较高,金属利用率高、可以实现自动化操作.在铝合金轮毂生产中广泛采用,高压铸造生产效率高。可压铸50次。h，250次，h、可进行连续的大量生产 产品质量好 尺寸精度高。表面光洁度高,力学性能高、经济效果好,金属利用率高、节省加工工时。但高压铸造生产设备投资大、模具制造复杂、生产费用高,制品组织致密性差，内部易形成气孔,不宜热处理和表面机械加工 合金品种范围较窄。挤压铸造的铸件晶粒细小，组织致密。力学性能优异。但设备投资较大,离心铸造具有铸件组织致密.金属损耗小等优点,但金属元素易偏析、力学性能不高。设备复杂 半固态铸造生产工艺先进，生产效率高，约90件,h,成品率接近100。但技术难度大，工艺要求严格,设备投资高。通常、电动自行车、摩托车轮毂类铸件可采用重力铸造工艺和压力铸造 宜采用低压铸造工艺,轿车,轻型汽车轮毂类铸件宜采用低压铸造工艺，薄壁壳体类铸件。如箱体。缸体。箱盖。端盖等，宜采用高压铸造、冷室或热室,工艺。重要的受力结构件 高档轿车轮毂等铸件宜采用挤压铸造工艺