4，5 铸件的铸造4、5.1。铸造工艺和设备,1.铸件生产成型工艺主要有重力铸造。压力铸造.低压铸造，高压铸造、挤压铸造 离心铸造和半固态铸造等铸造工艺。工艺设计时可根据铸件性质，规格和质量的不同要求 分别选择相应的铸造工艺、2。重力铸造属传统铸造工艺，该方法工艺简单，设备费用低，操作容易 但其生产效率较低，约5件、h。6件。h。劳动强度大，金属利用率低、目前一些厂家对重力铸造进行了改进,如改成倾斜式重力铸造 采用机械手操作,改进金属型结构等,提高了产品质量 改善了劳动强度，3,低压铸造充型过程平稳、排气通畅、铸件表面质量好，组织致密、生产效率较高，金属利用率高。可以实现自动化操作.在铝合金轮毂生产中广泛采用。高压铸造生产效率高,可压铸50次、h.250次，h，可进行连续的大量生产 产品质量好,尺寸精度高.表面光洁度高、力学性能高、经济效果好、金属利用率高。节省加工工时,但高压铸造生产设备投资大。模具制造复杂，生产费用高。制品组织致密性差 内部易形成气孔.不宜热处理和表面机械加工 合金品种范围较窄,挤压铸造的铸件晶粒细小.组织致密。力学性能优异、但设备投资较大,离心铸造具有铸件组织致密 金属损耗小等优点。但金属元素易偏析。力学性能不高 设备复杂 半固态铸造生产工艺先进、生产效率高,约90件。h，成品率接近100。但技术难度大.工艺要求严格.设备投资高、通常 电动自行车 摩托车轮毂类铸件可采用重力铸造工艺和压力铸造、宜采用低压铸造工艺,轿车，轻型汽车轮毂类铸件宜采用低压铸造工艺，薄壁壳体类铸件，如箱体,缸体,箱盖,端盖等.宜采用高压铸造。冷室或热室,工艺、重要的受力结构件、高档轿车轮毂等铸件宜采用挤压铸造工艺，