8,6，隧道施工测量8,6.1、隧道控制网的设计，是隧道施工测量前期工作的重要内容,其主要包括洞外 洞内控制网的网形设计,贯通误差分析和精度估算,并根据所使用的仪器设备制定作业方案。8。6。2,国内有关隧道施工测量的横向贯通误差和高程贯通误差统计见表18及表19.表18 横向贯通误差统计表19、高程贯通误差统计 注，原。铁路测量技术规则,TBJ。101，85规定隧道高程贯通误差为70mm、从统计表中可以看出 不同规范对贯通误差的要求既有共同性、也有差异性,本规范表8、6，2中所选取的精度指标。主要基于两方面考虑，其一是因为贯通误差是隧道施工的一项关键指标 所以本规范在选取贯通误差限差时,稍趋严格一点.其二、经过统计资料及长期实践证明、满足规范要求不会给测量工作带来很大的困难。随着GPS接收机,全站仪在隧道施工中的广泛应用和高精度陀螺经纬仪的使用 达到此限差是不困难的，8,6。3.关于隧道控制测量对贯通中误差影响值的确定 由于隧道的纵向贯通误差、对隧道工程本身的影响不大，而横向贯通误差的影响将比较显著,故以下仅讨论对横向贯通误差的影响、1。平面控制测量总误差对横向贯通中误差的影响主要由四个方面引起.即洞外控制测量的误差。洞内相向开挖两端支导线测量的误差、竖井联系测量的误差 将该四项误差按等影响考虑.则.2 无竖井时,为了与第1款保持一致，且洞外的观测条件较好、这里对则洞内控制测量在贯通面上的影响为 8。6，4，8、6、6，隧道平面和高程测量控制网等级的选取。是参照铁路.公路，水利等行业标准中关于隧道测量的有关规定 并结合本规范3.4章的基本技术指标确定的、对于大中型隧道工程 还需进行贯通中误差的估算,使其满足规范表8,6、3的要求、本规范不要求洞内高程控制测量的等级与洞外相一致，在满足贯通高程中误差的基础上 洞内.洞外的高程精度可适当调剂、8，6，7 隧道洞外平面控制测量宜布设成自由网,因为自由网能很好的保持控制网的图形结构与精度.不至于因起算点的误差导致控制网变形 8，6,8 关于隧道洞内平面控制网的建立.1 由于受到隧道形状和空间的限制，洞内的平面控制网,只能以导线的形式进行布设,对于短隧道、可布设单一的直伸长边导线、对于较长隧道可布设成狭长多环导线、狭长多环导线有多种布网形式。其中洞内多边形导线一般应用较多，2,导线边长在直线段不宜短于200m.是基于仪器和前。后视觇标的对中误差对测角精度的影响不大于1，2的测角中误差推算而得的 导线边长在曲线段不宜短于70m，是基于线路设计规范中的最小曲线半径 隧道施工断面宽度及导线边距洞壁不小于0 2m等参数估算而得.在实际作业时 应根据隧道的设计文件,施工方法、洞内环境及采用的测量设备，按实际条件布设尽可能长的导线边,3。双线隧道通过横洞将导线连成闭合环的目的、主要是为了加强检核 是否参与网的整体平差视具体情况而定.4、气压施工的目的。是通过加压防止渗水和塌方，由于气压变化较大 必须对观测距离进行气压改正，8.6。10、由于洞内的坐标系统，高程系统必须与洞外一致 因而要进行洞内 洞外的联系测量。联系测量的目的 是为了获得洞内导线的起算坐标 方位和高程,竖井联系测量只是洞内，洞外联系测量的一个途径.随着测绘技术和仪器设备的发展。竖井联系测量有较多的方法可供选择,无论采用哪种方法,都应满足8 6.3条中隧道贯通对竖井联系测量的基本精度要求、8,6 11。隧道的施工中线、主要是用于指导隧道开挖和衬砌放样 8.6。12 在隧道掘进过程中，由于施工爆破 岩层或土体应力的变化等原因。可能会使控制点产生位移 所以要定期进行复测,8,6,13,隧道贯通后、应及时测定贯通误差。包括。横向贯通误差,纵向贯通误差 高程贯通误差及贯通总误差 并对最终的贯通结果和估算的贯通误差进行对比分析。总结经验 以便指导日后的隧道测量工作。关于隧道中线的调整.应在未衬砌地段 调线地段.进行调整,调线地段的开挖初砌.均应按调整后的中线和高程进行放样 8.6。14，由于隧道内可能出现瓦斯气体。所以常规的电子测量仪器是不能使用的,必须使用防爆型测量仪器。并采取安全可靠的有效防护措施 必要时。须要求瓦斯监测员一同前往配合作业。